Trump se oorwinning kan inderdaad groot veranderinge aan die globale handelspatroon en verskepingsmark meebring, en vrageienaars en die vragversendingsbedryf sal ook aansienlik geraak word.
Trump se vorige termyn is gekenmerk deur 'n reeks gewaagde en dikwels kontroversiële handelsbeleide wat internasionale handelsdinamika hervorm het.
Hier is 'n gedetailleerde ontleding van hierdie impak:
1. Veranderinge in die globale handelspatroon
(1) Proteksionisme keer terug
Een van die kenmerke van Trump se eerste termyn was 'n verskuiwing na proteksionistiese beleide. Die tariewe op 'n reeks goedere, veral van China, is daarop gemik om die handelstekort te verminder en Amerikaanse vervaardiging te laat herleef.
Indien Trump herverkies word, sal hy waarskynlik hierdie benadering voortsit, moontlik tariewe na ander lande of sektore uitbrei. Dit kan lei tot verhoogde koste vir verbruikers en besighede, aangesien tariewe geneig is om ingevoerde goedere duurder te maak.
Die skeepvaartbedryf, wat swaar staatmaak op die vrye beweging van goedere oor grense, kan aansienlike ontwrigting in die gesig staar. Verhoogde tariewe kan lei tot laer handelsvolumes namate maatskappye voorsieningskettings aanpas om koste te verminder. Namate besighede die kompleksiteite van 'n meer proteksionistiese omgewing hanteer, kan skeepvaartroetes verander en die vraag na houerverskeping kan wissel.
(2) Hervorming van die globale handelsreëlstelsel
Die Trump-administrasie het die globale handelsreëlstelsel herevalueer, die rasionaliteit van die multilaterale handelsstelsel herhaaldelik bevraagteken en aan verskeie internasionale organisasies onttrek. Indien hy herkies word, kan hierdie tendens voortduur en baie destabiliserende faktore vir die globale markekonomie skep.
(3) Die kompleksiteit van die handelsbetrekkinge tussen China en die VSA
Trump het nog altyd by die "Amerika Eerste"-doktrine gebly, en sy China-beleid tydens sy administrasie het dit ook weerspieël. Indien hy weer die amp beklee, kan die handelsbetrekkinge tussen China en die VSA meer kompleks en gespanne word, wat 'n diepgaande impak op handelsaktiwiteite tussen die twee lande sal hê.
2. Impak op die verskepingsmark
(1) Skommelings in vervoervraag
Trump se handelsbeleid kan China se uitvoere na ... beïnvloeddie Verenigde State, wat die vervoervraag op trans-Pasifiese roetes beïnvloed. Gevolglik kan maatskappye hul voorsieningskettings heraanpas, en sommige bestellings kan na ander lande en streke oorgedra word, wat seevragpryse meer wisselvallig maak.
(2) Aanpassing van vervoerkapasiteit
Die COVID-19-pandemie het die broosheid van globale voorsieningskettings blootgelê, wat baie maatskappye aangespoor het om hul afhanklikheid van enkelbronverskaffers te heroorweeg, veral in China. Trump se herverkiesing kan hierdie tendens versnel, aangesien maatskappye moontlik produksie na lande met gunstiger handelsbetrekkinge met die Verenigde State wil verskuif. Hierdie verskuiwing kan lei tot verhoogde vraag na verskepingsdienste na en vanViëtnam, Indië,Mexikoof ander vervaardigingsentrums.
Die oorgang na nuwe voorsieningskettings is egter nie sonder uitdagings nie. Maatskappye kan verhoogde koste en logistieke struikelblokke in die gesig staar soos hulle aanpas by nuwe verkrygingsstrategieë. Die skeepvaartbedryf moet dalk in infrastruktuur en kapasiteit belê om by hierdie veranderinge aan te pas, wat tyd en hulpbronne mag verg. Hierdie kapasiteitsaanpassing sal markonsekerheid verhoog, wat veroorsaak dat vragtariewe van China na die Verenigde State gedurende sekere periodes aansienlik sal wissel.
(3) Streng vragtariewe en verskepingsruimte
Indien Trump bykomende tariewe aankondig, sal baie maatskappye verskepings verhoog voordat die nuwe tariefbeleid geïmplementeer word om bykomende tarieflaste te vermy. Dit kan lei tot 'n skerp toename in verskepings na die Verenigde State op kort termyn, waarskynlik gekonsentreer in die eerste helfte van volgende jaar, met 'n groot impak opseevragenlugvragkapasiteit. In die geval van onvoldoende verskepingskapasiteit, sal die vragversendingsbedryf 'n intensivering van die verskynsel van gejaag na ruimtes in die gesig staar. Duur ruimtes sal gereeld verskyn, en vragtariewe sal ook skerp styg.
3. Invloed van vrageienaars en vragversender
(1) Kostedruk op vrageienaars
Trump se handelsbeleid kan lei tot hoër tariewe en vragkoste vir vrageienaars. Dit sal bedryfsdruk op vrageienaars verhoog, wat hulle dwing om hul voorsieningskettingstrategieë te heroorweeg en aan te pas.
(2) Operasionele risiko's van vragversending
In die konteks van beperkte verskepingskapasiteit en stygende vragtariewe, moet vragversendingsmaatskappye reageer op kliënte se dringende vraag na verskepingsruimte, terwyl hulle terselfdertyd die kostedruk en operasionele risiko's dra wat veroorsaak word deur die skaarste aan verskepingsruimte en stygende pryse. Daarbenewens kan Trump se regeringstyl die ondersoek na die veiligheid, voldoening en oorsprong van ingevoerde goedere verhoog, wat die moeilikheid en bedryfskoste vir vragversendingsmaatskappye om aan Amerikaanse standaarde te voldoen, sal verhoog.
Donald Trump se herverkiesing sal 'n beduidende impak op globale handel en verskepingsmarkte hê. Terwyl sommige besighede kan baat vind by 'n fokus op Amerikaanse vervaardiging, sal die algehele impak waarskynlik lei tot verhoogde koste, onsekerheid en 'n herkonfigurasie van globale handelsdinamika.
Senghor Logistieksal ook noukeurig aandag gee aan die beleidstendense van die Trump-administrasie om die verskepingsoplossings vir kliënte vinnig aan te pas om op moontlike markveranderinge te reageer.
Plasingstyd: 13 Nov 2024
