Trampın qələbəsi, həqiqətən də, qlobal ticarət modelində və gəmiçilik bazarında böyük dəyişikliklərə səbəb ola bilər və yük sahibləri və yük daşımaları sənayesi də bundan əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənəcək.
Trampın əvvəlki müddəti beynəlxalq ticarət dinamikasını yenidən formalaşdıran bir sıra cəsarətli və tez-tez mübahisəli ticarət siyasətləri ilə yadda qalıb.
Bu təsirin ətraflı təhlili:
1. Qlobal ticarət modelindəki dəyişikliklər
(1) Proteksionizm qayıdır
Trampın ilk müddətinin əsas xüsusiyyətlərindən biri proteksionist siyasətə keçid idi. Xüsusilə Çindən gələn bir sıra mallara tətbiq edilən tariflər ticarət kəsirini azaltmaq və ABŞ istehsalını canlandırmaq məqsədi daşıyır.
Tramp yenidən seçilərsə, çox güman ki, bu yanaşmanı davam etdirəcək, ehtimal ki, tarifləri digər ölkələrə və ya sektorlara da şamil edəcək. Bu, istehlakçılar və müəssisələr üçün xərclərin artmasına səbəb ola bilər, çünki tariflər idxal olunan malları daha bahalı edir.
Sərhədlərdən malların sərbəst hərəkətindən çox asılı olan gəmiçilik sənayesi ciddi pozuntularla üzləşə bilər. Şirkətlər xərcləri azaltmaq üçün təchizat zəncirlərini tənzimlədikcə, tariflərin artırılması ticarət həcmlərinin azalmasına səbəb ola bilər. Bizneslər daha proteksionist mühitin mürəkkəbliyi ilə üzləşdikcə, gəmiçilik marşrutları dəyişə və konteyner daşımalarına tələbat dəyişə bilər.
(2) Qlobal ticarət qaydaları sisteminin yenidən formalaşdırılması
Tramp administrasiyası qlobal ticarət qaydaları sistemini yenidən qiymətləndirib, çoxtərəfli ticarət sisteminin rasionallığını dəfələrlə şübhə altına alıb və bir çox beynəlxalq təşkilatlardan çıxıb. Əgər o, yenidən seçilərsə, bu tendensiya davam edə bilər və qlobal bazar iqtisadiyyatı üçün bir çox qeyri-sabitlik yarada bilər.
(3) Çin-ABŞ ticarət əlaqələrinin mürəkkəbliyi
Tramp həmişə "Amerika Birinci" doktrinasına sadiq qalıb və onun administrasiyası dövründə Çin siyasəti də bunu əks etdirirdi. Əgər o, yenidən vəzifəyə başlasa, Çin-ABŞ ticarət münasibətləri daha mürəkkəb və gərginləşə bilər ki, bu da iki ölkə arasında ticarət fəaliyyətinə dərin təsir göstərəcək.
2. Göndərmə bazarına təsir
(1) Nəqliyyat tələbindəki dalğalanmalar
Trampın ticarət siyasəti Çinin ixracına təsir göstərə bilərAmerika Birləşmiş Ştatlarıvə bununla da trans-Sakit okean marşrutlarında nəqliyyat tələbinə təsir göstərir. Nəticədə, şirkətlər təchizat zəncirlərini yenidən tənzimləyə və bəzi sifarişlər digər ölkələrə və regionlara ötürülə bilər ki, bu da okean yük daşımalarının qiymətlərini daha dəyişkən edə bilər.
(2) Nəqliyyat tutumunun tənzimlənməsi
COVID-19 pandemiyası qlobal təchizat zəncirlərinin kövrəkliyini üzə çıxardı və bir çox şirkəti, xüsusən də Çində tək mənbəli təchizatçılara olan etibarını yenidən nəzərdən keçirməyə vadar etdi. Trampın yenidən seçilməsi bu tendensiyanı sürətləndirə bilər, çünki şirkətlər istehsalı ABŞ ilə daha əlverişli ticarət münasibətləri olan ölkələrə köçürməyə çalışa bilərlər. Bu dəyişiklik gəmiçilik xidmətlərinə tələbatın artmasına səbəb ola bilər.Vyetnam, Hindistan,Meksikavə ya digər istehsal mərkəzləri.
Lakin yeni təchizat zəncirlərinə keçid çətinliklərdən azad deyil. Şirkətlər yeni təchizat strategiyalarına uyğunlaşdıqca artan xərclər və logistika maneələri ilə üzləşə bilərlər. Gəmiçilik sənayesi bu dəyişikliklərə uyğunlaşmaq üçün infrastruktura və tutuma investisiya qoymalı ola bilər ki, bu da vaxt və resurslar tələb edə bilər. Bu tutum tənzimlənməsi bazar qeyri-müəyyənliyini artıracaq və Çindən ABŞ-a yük daşımalarının qiymətlərinin müəyyən dövrlərdə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməsinə səbəb olacaq.
(3) Sərt yükdaşıma tarifləri və çatdırılma sahəsi
Əgər Tramp əlavə tariflər elan edərsə, bir çox şirkət əlavə tarif yüklərindən qaçınmaq üçün yeni tarif siyasəti tətbiq olunmazdan əvvəl daşınmaları artıracaq. Bu, qısa müddətdə ABŞ-a daşınmaların kəskin artmasına, ehtimal ki, gələn ilin birinci yarısında cəmləşməsinə və böyük təsir göstərməsinə səbəb ola bilər.dəniz yük daşımalarıvəhava yük daşımalarıGöndərmə qabiliyyətinin qeyri-kafi olması halında, yük daşımaları sənayesi məkanlar üçün tələsmə fenomeni ilə üzləşəcək. Yüksək qiymətli məkanlar tez-tez ortaya çıxacaq və yük daşımalarının qiymətləri də kəskin şəkildə artacaq.
3. Yük sahiblərinin və ekspeditorların təsiri
(1) Yük sahiblərinə xərc təzyiqi
Trampın ticarət siyasəti yük sahibləri üçün daha yüksək tariflərə və yük daşıma xərclərinə səbəb ola bilər. Bu, yük sahiblərinə əməliyyat təzyiqini artıracaq və onları təchizat zənciri strategiyalarını yenidən qiymətləndirməyə və tənzimləməyə məcbur edəcək.
(2) Yük daşıma əməliyyat riskləri
Göndərmə qabiliyyətinin məhdudluğu və artan yükdaşıma tarifləri kontekstində, yükdaşıma şirkətləri müştərilərin göndərmə sahəsinə olan təcili tələbatına cavab verməli, eyni zamanda göndərmə sahəsinin qıtlığı və artan qiymətlərin yaratdığı xərc təzyiqi və əməliyyat risklərini daşımalıdırlar. Bundan əlavə, Trampın idarəetmə tərzi idxal olunan malların təhlükəsizliyi, uyğunluğu və mənşəyinə nəzarəti artıra bilər ki, bu da yükdaşıma şirkətlərinin ABŞ standartlarına uyğunlaşmasının çətinliyini və əməliyyat xərclərini artıracaq.
Donald Trampın yenidən seçilməsi qlobal ticarət və gəmiçilik bazarlarına əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərəcək. Bəzi müəssisələr ABŞ istehsalına diqqət yetirməkdən faydalana bilsələr də, ümumi təsirin artan xərclərə, qeyri-müəyyənliyə və qlobal ticarət dinamikasının yenidən konfiqurasiyasına səbəb olacağı ehtimal olunur.
Senghor LogisticsHəmçinin, müştərilərin mümkün bazar dəyişikliklərinə cavab verməsi üçün çatdırılma həllərini dərhal tənzimləmək məqsədilə Tramp administrasiyasının siyasət trendlərinə diqqət yetirəcək.
Yazı vaxtı: 13 Noyabr 2024
