Анализ на времето и ефективността на корабоплаването между пристанищата на Западното и Източното крайбрежие на САЩ
В Съединените щати пристанищата на западното и източното крайбрежие са важни входове за международна търговия, като всяко от тях представлява уникални предимства и предизвикателства. Senghor Logistics сравнява ефективността на корабоплаването на тези два основни крайбрежни региона, предоставяйки по-подробно разбиране за времето за транзит на товари между източното и западното крайбрежие.
Преглед на основните пристанища
Пристанища на Западното крайбрежие
Западното крайбрежие на Съединените щати е дом на някои от най-натоварените пристанища в страната, включително пристанищата наЛос Анджелис, Лонг Бийч и Сиатъл и др. Тези пристанища обработват предимно внос от Азия и следователно са от решаващо значение за стоки, навлизащи на пазара на САЩ. Близостта им до основни корабни маршрути и значителният контейнерен трафик ги правят жизненоважен компонент на световната търговия.
Пристанища на Източното крайбрежие
На източното крайбрежие, големи пристанища, като например пристанищата наНю Йорк, Ню Джърси, Савана и Чарлстън служат като ключови входни точки за товари от Европа, Южна Америка и други региони. Пристанищата на Източното крайбрежие отбелязаха увеличен капацитет през последните години, особено след разширяването на Панамския канал, което позволи на по-големите кораби да имат по-лесен достъп до тези пристанища. Пристанищата на Източното крайбрежие обработват и вносни стоки от Азия. Един от начините е да се превозват стоки през Тихия океан и след това през Панамския канал до пристанищата на Източното крайбрежие на Съединените щати; друг начин е да се отиде на запад от Азия, частично през Малакския проток, след това през Суецкия канал до Средиземно море и след това през Атлантическия океан до пристанищата на Източното крайбрежие на Съединените щати.
Време за морски превоз
Например, от Китай до Съединените щати:
Китай до Западното крайбрежие: Приблизително 14-18 дни (директен маршрут)
Китай до Източното крайбрежие: Приблизително 22-30 дни (директен маршрут)
| Маршрут по западното крайбрежие на САЩ (Лос Анджелис/Лонг Бийч/Оукланд) | Маршрут по източното крайбрежие на САЩ (Ню Йорк/Савана/Чарлстън) | Ключови разлики | |
| Навременност | Морски превоз от Китай до западното крайбрежие на САЩ: 14-18 дни • Пристанищен транзит: 3-5 дни • Вътрешен железопътен транспорт до Средния Запад: 4-7 дни Средно общо време: 25 дни | Морски превоз от Китай до източното крайбрежие на САЩ: 22-30 дни • Пристанищен транзит: 5-8 дни • Вътрешен железопътен транспорт до вътрешността на страната: 2-4 дни Средно за цялото пътуване: 35 дни | Западното крайбрежие на САЩ: Повече от седмица по-бързо |
Риск от задръствания и закъснения
Западно крайбрежие
Задръстванията остават сериозен проблем за пристанищата на Западното крайбрежие, особено по време на пиковия сезон за корабоплаване. Големите обеми товари, ограниченото пространство за разширяване и предизвикателствата, свързани с работната ръка, могат да доведат до по-дълго време на чакане за кораби и камиони. Тази ситуация се изостри по време на пандемията от COVID-19, което доведе до...по-високриск от задръствания.
Източно крайбрежие
Въпреки че пристанищата на Източното крайбрежие също изпитват задръствания, особено в градските райони, те като цяло са по-устойчиви на затруднения, наблюдавани на Западното крайбрежие. Възможността за бързо разпределение на товари до ключови пазари може да смекчи някои от закъсненията, свързани с пристанищните операции. Рискът от задръствания е...умерен.
Допълнително четиво:
Както пристанищата на Западното крайбрежие, така и пристанищата на Източното крайбрежие играят жизненоважна роля в товарната индустрия, като всяко от тях има своите силни и слаби страни по отношение на ефективността на корабоплаването. От Китай до Съединените щати, разходите за морски превоз до пристанищата на Западното крайбрежие са с 30%-40% по-ниски от директния превоз от Източното крайбрежие. Например, 40-футов контейнер от Китай до Западното крайбрежие струва приблизително 4000 долара, докато доставката до Източното крайбрежие струва приблизително 4800 долара. Въпреки че пристанищата на Западното крайбрежие се възползват от развита инфраструктура и близост до азиатските пазари, те също така са изправени пред значителни предизвикателства, включително задръствания и закъснения. За разлика от това, пристанищата на Източното крайбрежие са отбелязали значителни подобрения в ефективността, но трябва да продължат да се справят с инфраструктурните предизвикателства, за да са в крак с нарастващите обеми на товари.
С непрекъснатото развитие на световната търговия, посрещането на изискванията на клиентите за време за доставка и логистични разходи се превърна в изпитание за спедиторите.Сенгор Логистиксима подписани договори с корабни компании. Гарантираме ниски цени за превоз на товари, но също така свързваме клиентите с директни кораби, бързи кораби и услуги за приоритетно качване въз основа на техните нужди, осигурявайки навременна доставка на техните стоки.
Време на публикуване: 13 август 2025 г.
