Trumpova pobjeda zaista bi mogla donijeti velike promjene u globalnim trgovinskim obrascima i tržištu brodarstva, a vlasnici tereta i industrija špedicije također će biti značajno pogođeni.
Trumpov prethodni mandat obilježio je niz smjelih i često kontroverznih trgovinskih politika koje su preoblikovale dinamiku međunarodne trgovine.
Evo detaljne analize ovog uticaja:
1. Promjene u globalnom trgovinskom obrascu
(1) Povratak protekcionizma
Jedna od karakteristika Trumpovog prvog mandata bila je promjena prema protekcionističkoj politici. Tarife na niz roba, posebno iz Kine, imaju za cilj smanjenje trgovinskog deficita i oživljavanje američke proizvodnje.
Ako Trump bude ponovo izabran, vjerovatno će nastaviti s ovim pristupom, moguće proširujući carine na druge zemlje ili sektore. To bi moglo dovesti do povećanja troškova za potrošače i preduzeća, jer carine obično poskupljuju uvoznu robu.
Brodska industrija, koja se uveliko oslanja na slobodno kretanje robe preko granica, mogla bi se suočiti sa značajnim poremećajima. Povećane tarife mogle bi dovesti do smanjenja obima trgovine, jer kompanije prilagođavaju lance snabdijevanja kako bi smanjile troškove. Kako se preduzeća suočavaju sa složenošću protekcionističkog okruženja, brodske rute se mogu promijeniti, a potražnja za kontejnerskim prevozom može varirati.
(2) Preoblikovanje sistema globalnih trgovinskih pravila
Trumpova administracija je ponovo procijenila sistem globalnih trgovinskih pravila, više puta dovela u pitanje racionalnost multilateralnog trgovinskog sistema i povukla se iz više međunarodnih organizacija. Ako bude ponovo izabran, ovaj trend bi se mogao nastaviti, stvarajući mnoge destabilizirajuće faktore za globalnu tržišnu ekonomiju.
(3) Složenost kinesko-američkih trgovinskih odnosa
Trump se oduvijek pridržavao doktrine "Amerika na prvom mjestu", a njegova politika prema Kini tokom njegove administracije također je to odražavala. Ako ponovo preuzme dužnost, trgovinski odnosi između Kine i SAD-a mogli bi postati složeniji i napetiji, što će imati dubok utjecaj na trgovinske aktivnosti između dvije zemlje.
2. Uticaj na tržište brodarstva
(1) Fluktuacije u potražnji za transportom
Trumpova trgovinska politika mogla bi utjecati na kineski izvoz uSjedinjene Američke Države, što utiče na potražnju za transportom na transpacifičkim rutama. Kao rezultat toga, kompanije mogu prilagoditi svoje lance snabdijevanja, a neke narudžbe mogu biti prebačene u druge zemlje i regije, što čini cijene pomorskog prijevoza većom nestabilnošću.
(2) Prilagođavanje transportnog kapaciteta
Pandemija COVID-19 otkrila je krhkost globalnih lanaca snabdijevanja, što je navelo mnoge kompanije da preispitaju svoje oslanjanje na dobavljače iz jednog izvora, posebno u Kini. Trumpov ponovni izbor mogao bi ubrzati ovaj trend, jer bi kompanije mogle nastojati preseliti proizvodnju u zemlje s povoljnijim trgovinskim odnosima sa Sjedinjenim Američkim Državama. Ova promjena mogla bi dovesti do povećane potražnje za uslugama dostave do i iz...Vijetnam, Indija,Meksikoili drugim proizvodnim centrima.
Međutim, prelazak na nove lance snabdijevanja nije bez izazova. Kompanije se mogu suočiti s povećanim troškovima i logističkim preprekama dok se prilagođavaju novim strategijama nabavke. Brodska industrija će možda morati ulagati u infrastrukturu i kapacitete kako bi se prilagodila ovim promjenama, što može zahtijevati vrijeme i resurse. Ovo prilagođavanje kapaciteta povećat će nesigurnost na tržištu, uzrokujući značajne fluktuacije cijena prijevoza iz Kine u Sjedinjene Američke Države tokom određenih perioda.
(3) Uske cijene prijevoza i prostor za otpremu
Ako Trump najavi dodatne tarife, mnoge kompanije će povećati isporuke prije nego što se nova tarifna politika primijeni kako bi izbjegle dodatna carinska opterećenja. To bi moglo dovesti do naglog povećanja isporuka u Sjedinjene Države u kratkom roku, vjerovatno koncentrisanog u prvoj polovini sljedeće godine, sa ogromnim uticajem napomorski prijevoz teretaizračni prijevoz teretakapacitet. U slučaju nedovoljnih brodarskih kapaciteta, špediterska industrija će se suočiti s intenziviranjem fenomena žurbe za prostorom. Često će se pojavljivati skupi prostori, a cijene prijevoza će također naglo porasti.
3. Utjecaj vlasnika tereta i špeditera
(1) Pritisak troškova na vlasnike tereta
Trumpova trgovinska politika može rezultirati višim tarifama i troškovima prijevoza za vlasnike tereta. To će povećati operativni pritisak na vlasnike tereta, prisiljavajući ih da preispitaju i prilagode svoje strategije lanca snabdijevanja.
(2) Operativni rizici špedicije
U kontekstu ograničenih brodarskih kapaciteta i rastućih cijena prijevoza, špediterske kompanije moraju odgovoriti na hitnu potražnju kupaca za brodskim prostorom, a istovremeno snositi pritisak na troškove i operativne rizike uzrokovane nedostatkom brodskog prostora i rastućim cijenama. Osim toga, Trumpov stil upravljanja može povećati kontrolu sigurnosti, usklađenosti i porijekla uvezene robe, što će povećati poteškoće i operativne troškove za špediterske kompanije da se pridržavaju američkih standarda.
Ponovni izbor Donalda Trumpa imat će značajan utjecaj na globalnu trgovinu i tržišta brodarstva. Dok bi neka preduzeća mogla imati koristi od fokusiranja na američku proizvodnju, ukupni utjecaj će vjerovatno rezultirati povećanim troškovima, neizvjesnošću i rekonfiguracijom dinamike globalne trgovine.
Senghor LogisticsTakođer će pažljivo pratiti trendove u politici Trumpove administracije kako bi se brzo prilagodila rješenja za dostavu za kupce i odgovorilo na moguće promjene na tržištu.
Vrijeme objave: 13. novembar 2024.
