Zašto aviokompanije mijenjaju međunarodne zračne rute i kako se nositi s otkazivanjem ili promjenama ruta?
Zračni prijevoz teretaje ključno za uvoznike koji žele brzo i efikasno isporučiti robu. Međutim, jedan od izazova s kojima se uvoznici mogu suočiti su česta prilagođavanja ruta zračnog teretnog prijevoza koje vrše aviokompanije. Ove promjene mogu utjecati na rasporede isporuke i cjelokupno upravljanje lancem snabdijevanja. U ovom članku istražit ćemo razloge ovih prilagođavanja i pružiti uvoznicima učinkovite strategije za suočavanje s privremenim otkazivanjem ruta.
Zašto aviokompanije mijenjaju ili otkazuju rute zračnog teretnog prijevoza?
1. Fluktuacije ponude i potražnje na tržištu
Fluktuacije ponude i potražnje na tržištu potiču preraspodjelu kapaciteta. Sezonske ili nagle promjene u potražnji za teretom su najčešće...direktnopokretači prilagođavanja ruta. Na primjer, prije Crnog petka, Božića i Nove godine (od septembra do decembra svake godine), potražnja za e-trgovinom naglo raste uEvropaiSjedinjene Američke DržaveAviokompanije će privremeno povećati učestalost letova iz Kine za Evropu i Sjedinjene Američke Države i dodati letove koji će prevoziti isključivo teret. Tokom vansezone (kao što je period nakon Kineske nove godine u januaru i februaru), kada potražnja opadne, neke rute mogu biti ukinute ili će se koristiti manji avioni kako bi se izbjegli neiskorišteni kapaciteti.
Nadalje, regionalne ekonomske promjene također mogu utjecati na rute. Na primjer, ako zemlja jugoistočne Azije doživi porast izvoza proizvodnje od 20%, aviokompanije mogu dodati nove kineske...Jugoistočna Azijatranzitne rute kako bi osvojile ovo rastuće tržište.
2. Promjenjive cijene goriva i operativni troškovi
Mlazno gorivo je najveći trošak aviokompanije. Kada cijene porastu, ultra-duge ili rute s manje tereta mogu brzo postati neprofitabilne.
Na primjer, aviokompanija može obustaviti direktne letove iz kineskog grada za Evropu tokom perioda visokih troškova goriva. Umjesto toga, mogu konsolidovati teret preko glavnih čvorišta poput Dubaija, gdje mogu postići veći faktor opterećenja i operativnu efikasnost.
3. Vanjski rizici i ograničenja politike
Vanjski faktori poput geopolitičkih faktora, politika i propisa, te prirodnih katastrofa mogu prisiliti aviokompanije da privremeno ili trajno prilagode svoje rute.
Na primjer, nakon sukoba između Rusije i Ukrajine, evropske aviokompanije su potpuno otkazale rute između Azije i Evrope koje su prelazile ruski zračni prostor, prelazeći umjesto toga na rute oko Arktika ili Bliskog istoka. To je povećalo vrijeme leta i zahtijevalo promjenu rasporeda aerodroma za polijetanje i slijetanje. Ako bi neka zemlja iznenada uvela ograničenja uvoza (kao što je nametanje visokih carina na određenu robu), što bi uzrokovalo nagli pad obima tereta na toj ruti, aviokompanije bi brzo obustavile relevantne letove kako bi izbjegle gubitke. Nadalje, vanredne situacije poput epidemija i tajfuna mogu privremeno poremetiti planove letova. Na primjer, neki letovi na obalnoj ruti od Kine do jugoistočne Azije mogu biti otkazani tokom sezone tajfuna.
4. Razvoj infrastrukture
Nadogradnje ili promjene aerodromske infrastrukture mogu uticati na redove letenja i rute. Aviokompanije se moraju prilagoditi ovim dešavanjima kako bi osigurale usklađenost sa sigurnosnim standardima i poboljšale operativnu efikasnost, što može rezultirati prilagođavanjem ruta.
Pored toga, postoje i drugi razlozi, kao što su strateški raspored aviokompanija i konkurentske strategije. Vodeće aviokompanije mogu prilagoditi svoje rute kako bi konsolidovale tržišni udio i istisnule konkurenciju.
Strategije za privremenu promjenu ili otkazivanje ruta zračnog teretnog prijevoza
1. Rano upozorenje
Identifikujte rute visokog rizika i rezervišite alternative. Prije otpreme, provjerite nedavnu stopu otkazivanja rute sa službenom web stranicom špeditera ili aviokompanije. Ako ruta ima stopu otkazivanja veću od 10% u proteklom mjesecu (kao što su rute jugoistočne Azije tokom sezone tajfuna ili rute do geopolitičkih konfliktnih zona), unaprijed potvrdite alternativne rute sa špediterom.
Na primjer, ako ste prvobitno planirali slati robu direktnim letom iz Kine u Evropu, možete se unaprijed dogovoriti da u slučaju otkazivanja pređete na povezujuću rutu iz Kine za Dubai i Evropu. Navedite vrijeme tranzita i dodatne troškove (npr. da li će biti potrebna razlika u troškovima prevoza). Za hitne pošiljke izbjegavajte rute niske frekvencije sa samo jednim ili dva leta sedmično. Dajte prednost rutama visoke frekvencije sa dnevnim ili više letova sedmično kako biste smanjili rizik od nedostatka alternativnih letova u slučaju otkazivanja.
2. Iskoristite ključne aerodrome
Rute između glavnih globalnih čvorišta (npr. AMS, DXB, SIN, PVG) imaju najveću učestalost i najviše opcija prijevoznika. Usmjeravanje vaše robe preko ovih čvorišta, čak i sa završnom dionicom kamionskog prijevoza, često pruža pouzdanije opcije od direktnog leta do sekundarnog grada.
Naša uloga: Naši logistički stručnjaci će dizajnirati najodrživiju rutu za vaš teret, koristeći modele "hub-and-spoke" kako bi osigurali da su dostupne višestruke rute za nepredviđene situacije.
3. Trenutni odgovor
Brzo rješavajte specifične scenarije kako biste smanjili kašnjenja i gubitke.
Ako roba nije otpremljena: Možete kontaktirati špeditera kako biste promijenili aviokompaniju, dajući prioritet letovima s istom lukom polaska i odredišta. Ako nema raspoloživog mjesta, dogovorite transfer preko obližnjeg aerodroma (npr. let iz Šangaja za Los Angeles može se premjestiti u Guangzhou, a roba se zatim prebaci u Šangaj radi preuzimanja cestom).
Ako je roba stavljena u skladište na aerodromu: možete kontaktirati špeditera i pokušati "prioritizirati transfer", odnosno dati prioritet raspodjeli robe na sljedeće dostupne letove (na primjer, ako je prvobitni let otkazan, dati prioritet organiziranju leta na istoj ruti sljedećeg dana). Istovremeno, pratiti status robe kako biste izbjegli dodatne troškove skladištenja zbog zadržavanja u skladištu. Ako vremenski okvir sljedećeg leta nije dovoljan za ispunjavanje zahtjeva za isporuku, zatražite "hitnu isporuku" za slanje s drugog aerodroma (npr. let iz Šangaja za London može se premjestiti u Shenzhen). Uvoznici također mogu pregovarati s distributerima o kasnijoj isporuci.
4. Planirajte unaprijed
Planirajte svoje pošiljke unaprijed kako biste predvidjeli potencijalne promjene, što također govorimo i našim redovnim kupcima, posebno tokom vrhunca međunarodne logističke sezone, kada su kapaciteti zračnog prijevoza često puni. Ovaj proaktivni pristup vam omogućava da prilagodite svoju logističku strategiju, bilo da se radi o rezervaciji alternativnih ruta ili dodavanju zaliha kao ublaživaču kašnjenja.
Senghor Logistics može pružiti podršku za vašu uvoznu logistiku. Imamougovorisa renomiranim aviokompanijama kao što su CA, CZ, TK, O3 i MU, a naša široka mreža nam omogućava da se odmah prilagodimo.
Sa preko 10 godinaiskustvo, možemo vam pomoći da analizirate svoj lanac snabdijevanja kako biste utvrdili gdje možete najefikasnije dodati rezerve, pretvarajući potencijalne krize u upravljive prepreke.
Senghor Logistics također nudi usluge kao što supomorski prijevoz teretaiželjeznički teretni promet, pored avio-prevoza, posvećena je pružanju kupcima različitih opcija dostave iz Kine.
Mi pružamoproaktivna ažuriranjai usluge praćenja, tako da nećete ostati u mraku. Ako uočimo potencijalni poremećaj poslovanja, odmah ćemo vas obavijestiti i predložiti preventivni Plan B.
Razumijevanjem razloga koji stoje iza ovih promjena i primjenom proaktivnih strategija, preduzeća mogu bolje upravljati potrebama zračnog prijevoza i održavati otporan lanac snabdijevanja.Kontaktirajte Senghor Logisticstim danas kako bismo razgovarali o tome kako možemo izgraditi otporniju i responzivniju strategiju zračnog prijevoza za vaše poslovanje.
Vrijeme objave: 24. oktobar 2025.
