Bag-ohay lang, ang mga uso nga dulaan sa China nagdala ug dakong pag-usbong sa merkado sa gawas sa nasud. Gikan sa mga offline nga tindahan ngadto sa mga online live broadcast room ug mga vending machine sa mga shopping mall, daghang mga konsumidor sa gawas sa nasud ang mitungha.
Luyo sa pagpalapad sa mga uso nga dulaan sa China sa gawas sa nasud mao ang padayon nga pag-upgrade sa industriyal nga kadena. Sa Dongguan, Guangdong, nga nailhan nga "Chinese trendy toy capital", usa ka kompleto nga kadena sa panukiduki ug pag-uswag ug produksiyon sa uso nga dulaan ang naporma, lakip ang disenyo sa pagmodelo, suplay sa hilaw nga materyales, pagproseso sa molde, paggama sa mga piyesa, paghulma sa asembliya, ug uban pa. Sa miaging duha ka tuig, ang mga kapabilidad sa independente nga disenyo ug katukma sa produksiyon miuswag.
Ang Dongguan, Guangdong mao ang pinakadako nga base sa pag-eksport sa mga dulaan sa China. 80% sa mga gigikanan sa animation sa kalibutan gihimo sa China, diin sobra sa un-tersiya ang gihimo sa Dongguan. Ang China usa ka mayor nga prodyuser ug tig-eksport sa mga uso nga dulaan, ug ang labing paspas nga nagtubo nga merkado karon mao angHabagatang-Sidlakang AsyaNagsalig sa dato nga internasyonal nga mga kahinguhaan sa ruta sa Shenzhen Port, daghang mga uso nga dulaan ang mipili nga i-eksport gikan sa Shenzhen.
Sa konteksto sa nag-uswag nga pangkalibutanong pamatigayon karon, ang relasyon sa pamatigayon tali sa China ug Thailand nagkasuod. Alang sa daghang mga kompanya, ang pagpili sa husto nga pamaagi sa logistik sa pag-import og mga produkto ngadto sa Thailand nahimong usa ka hinungdanon nga isyu, tungod kay kini direktang may kalabotan sa kahusayan sa transportasyon ug pagkontrol sa gasto sa mga produkto.
Kargamento sa Dagat
Isip usa ka komon ug importante nga pamaagi sa logistik alang sa pag-import ngadto sa Thailand,kargamento sa dagatadunay dakong bentaha. Ang mubu nga gasto niini naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga importer nga kinahanglan nga magdala og daghang kantidad sa mga produkto, sama sa dagkong mga muwebles, aron makunhuran ang gasto. Kung gamiton ang usa ka 40-foot nga container isip pananglitan, kon itandi sa air freight, ang bentaha sa gasto sa pagpadala niini klaro, nga makadaginot og daghang salapi alang sa mga negosyo.
Sa samang higayon, ang kargamento sa dagat adunay lig-on nga kapasidad, ug dali nga makadala sa lainlaing mga klase ug gidak-on sa mga produkto, sama sa makinarya ug kagamitan, mga produktong elektroniko ug hilaw nga materyales, aron matubag ang mga panginahanglan sa dagkong mga kompanya sa pag-import ug pag-eksport. Dugang pa, ang hamtong ug lig-on nga mga ruta sa pagpadala tali sa China ug Thailand, sama sa gikan saPantalan sa Shenzhen ug Pantalan sa Guangzhou paingon sa Pantalan sa Bangkok ug Pantalan sa Laem Chabang, pagsiguro sa kasaligan sa kargamento. Bisan pa, ang kargamento sa dagat adunay usab pipila ka mga kakulangan. Ang oras sa transportasyon taas, kasagaran7 ngadto sa 15 ka adlaw, nga dili angay para sa mga butang nga dali ra madaot sa panahon sama sa mga butang nga pang-panahon o mga piyesa nga gikinahanglan dayon. Dugang pa, ang kargamento sa barko apektado pag-ayo sa panahon. Ang grabe nga panahon sama sa bagyo ug kusog nga ulan mahimong hinungdan sa pagkalangan sa barko o pag-adjust sa ruta, nga makaapekto sa pag-abot sa mga butang sa hustong oras.
Kargamento sa Kahanginan
Kargamento sa hanginnailhan tungod sa paspas nga pagpadali niini ug mao ang pinakapaspas sa tanang pamaagi sa logistik. Para sa mga butang nga taas og bili ug sensitibo sa oras, sama sa mga piyesa sa elektronik nga produkto ug mga sample sa bag-ong sinina, ang air freight makasiguro nga ang mga butang mahatud sa destinasyon sulod sa mga1 ngadto sa 2 ka adlaw.
Sa samang higayon, ang air freight adunay estrikto nga mga regulasyon sa operasyon ug igong superbisyon atol sa pagkarga ug pagdiskarga sa kargamento ug pagpadala, ug ang risgo sa kadaot ug pagkawala sa kargamento medyo ubos. Makahatag kini og maayong palibot sa transportasyon alang sa mga butang nga nanginahanglan og espesyal nga pagtipig, sama sa mga instrumento sa katukma. Bisan pa, ang mga disbentaha sa air freight klaro usab. Taas ang gasto. Ang gasto sa air freight kada kilo sa mga butang mahimong daghang beses o bisan dose ka beses kaysa sa sea freight, nga magdala og mas dako nga pressure sa gasto sa mga kompanya sa pag-import ug pag-export nga adunay ubos nga kantidad ug daghang gidaghanon sa mga butang. Dugang pa, ang kapasidad sa kargamento sa mga eroplano limitado ug dili makatubag sa tanan nga panginahanglanon sa logistik sa mga dagkong kompanya. Kung ang tanan nga air freight gamiton, mahimo kini nga mag-atubang sa doble nga mga problema sa dili igo nga kapasidad ug sobra nga gasto.
Transportasyon sa Yuta
Ang transportasyon sa yuta adunay usab talagsaon nga mga bentaha. Kini adunay taas nga pagka-flexible, labi na alang sa pamatigayon tali sa Yunnan, China ug Thailand duol sa utlanan nga lugar. Mahimo niini nga matuman ang mga katuyoan.pultahan-sa-pultahanmga serbisyo sa kargamento, direktang pagdala sa mga produkto gikan sa mga pabrika ngadto sa mga bodega sa kustomer, ug pagpakunhod sa mga intermediate transshipment links. Ang oras para sa transportasyon sa yuta paingon sa Thailand mas mubo kaysa sa kargamento sa dagat. Kasagaran, mokabat lang kini og3 ngadto sa 5 ka adlaw sa pagdala sa mga produkto gikan sa Yunnan ngadto sa Thailand pinaagi sa yutaPara sa pagpuno pag-usab sa mga kargamento sa emerhensya o gamay nga gidaghanon sa logistik sa kargamento, mas prominente ang bentaha sa pagka-flexible niini.
Apan, ang transportasyon sa yuta limitado sa mga kondisyon sa heyograpiya. Ang mga lugar sa kabukiran o mga lugar nga dili maayo ang kondisyon sa dalan mahimong makaapekto sa katulin ug kaluwasan sa transportasyon. Pananglitan, ang pagdahili sa yuta mahimong mahitabo panahon sa ting-ulan, nga moresulta sa pagkabalda sa pagpadala. Dugang pa, ang mga pamaagi sa customs clearance alang sa transportasyon sa yuta medyo komplikado. Ang mga kalainan sa mga regulasyon ug pamaagi sa customs sa lainlaing mga nasud mahimong hinungdan nga ang mga produkto magpabilin sa utlanan sa mas taas nga panahon, nga nagdugang sa kawalay kasiguruhan sa transportasyon.
Multimodal nga Transportasyon
Ang multimodal nga transportasyon naghatag ug mas flexible nga kapilian.Kargamento sa dagat-riles, transportasyon sa yuta-dagatug uban pang mga pamaagi sa transportasyon naghiusa sa mga bentaha sa lainlaing mga pamaagi sa logistik. Alang sa mga supplier sa mga lugar sa sulod nga layo sa pantalan, ang mga produkto ipadala una sa mga pantalan sa baybayon pinaagi sa tren ug dayon ipadala sa Thailand pinaagi sa dagat. Kini nga pamaagi dili lamang makapauswag sa kahusayan sa pagpadala apan makapakunhod usab sa mga gasto.
Kargamento sa Tren
Sa umaabot, uban sa pagkompleto ug pag-abli sa China-ThailandRiles, usa ka episyente ug luwas nga solusyon sa logistik ang idugang sa pamatigayon sa China ug Thailand aron matubag ang nagkadako nga panginahanglan alang sa kargamento.
Sa pagpili og pamaagi sa logistik, ang mga importer sa Thailand kinahanglan nga hingpit nga mokonsiderar sa mga hinungdan sama saang kinaiya sa mga produkto, mga bayranan sa kargamento, ug mga kinahanglanon sa pagka-tukma sa panahon.
Para sa mga produkto nga ubos ang kantidad ug dako ang volume nga dili dali madala, ang kargamento sa dagat mahimong angay nga pilion; para sa mga produkto nga taas og kantidad ug dali madala, ang kargamento sa hangin mas angay; para sa mga produkto nga duol sa utlanan, sa gamay nga kantidad o kinahanglan nga ipadala dayon, ang transportasyon sa yuta adunay mga bentaha. Ang multimodal nga transportasyon mahimong magamit nga flexible sumala sa piho nga mga kahimtang sa negosyo aron makab-ot ang dugang nga mga bentaha.
Ang pag-import og mga dulaan gikan sa China ngadto sa Thailand nagpadayon pakasagaran pinaagi sa kargamento sa dagat, dugang pa sa kargamento sa hanginAng mga order nga daghan kaayog gidaghanon gihimo gikan sa mga pabrika, ug ang mga pabrika nagkarga niini sa mga container ug nagpadala niini sa Thailand pinaagi sa kargamento sa dagat. Ang kargamento sa hangin kasagaran ang gipili sa pipila ka mga importer sa dulaan nga kinahanglan dayon nga mag-restock sa mga estante.
Busa, pinaagi lamang sa pagpili og makatarunganon nga pamaagi sa logistik nga masiguro nato nga ang mga produkto moabot sa merkado sa Thailand nga luwas, dali ug ekonomikanhon, ug mapalambo ang hapsay nga pag-uswag sa pamatigayon. Kung dili ka makadesisyon, palihugkontaka ang Senghor Logisticsug sultihi kami sa imong mga panginahanglan. Ang among mga propesyonal nga eksperto sa logistik maghatag sa labing angay nga solusyon para kanimo base sa impormasyon sa imong kargamento ug piho nga sitwasyon.
Oras sa pag-post: Ago-07-2024
