Sumala sa bag-o nga report sa Hong Kong SAR Government News network, ang gobyerno sa Hong Kong SAR nagpahibalo ngaSugod Enero 1, 2025, ang regulasyon sa fuel surcharges sa kargamento wagtangon na.Uban sa deregulasyon, ang mga airline makadesisyon sa lebel o walay cargo fuel surcharge para sa mga biyahe nga mobiya sa Hong Kong. Sa pagkakaron, ang mga airline gikinahanglan nga maningil og cargo fuel surcharge sa lebel nga gipahibalo sa Civil Aviation Department sa Gobyerno sa Hong Kong SAR.
Sumala sa Gobyerno sa Hong Kong SAR, ang pagtangtang sa regulasyon sa fuel surcharge nahiuyon sa internasyonal nga uso sa pagpahayahay sa regulasyon sa fuel surcharges, pagdasig sa kompetisyon sa industriya sa air cargo, pagmintinar sa kompetisyon sa industriya sa abyasyon sa Hong Kong ug pagmintinar sa kahimtang sa Hong Kong isip usa ka internasyonal nga sentro sa abyasyon. Gikinahanglan sa Civil Aviation Department (CAD) ang mga airline nga i-publish sa ilang mga website o uban pang mga plataporma ang pinakataas nga lebel sa cargo fuel surcharges para sa mga biyahe nga mobiya sa Hong Kong para sa publikong reperensya.
Sa wala pa ang deregulasyon, ang Gobyerno sa Hong Kong SAR naghikay og usa kaunom ka bulan nga panahon sa pagpangandam, nga mao, gikan sa Hulyo 1 hangtod Disyembre 31, 2024Ang Gobyerno sa HKSAR magtukod og plataporma sa komunikasyon aron mapadali ang hapsay nga transisyon sa industriya sa kargamento sa kahanginan.
Kabahin sa plano sa Hong Kong nga wagtangon ang internasyonal nga mga surcharge sa gasolina sa kargamento, ang Senghor Logistics adunay isulti: Kini nga lakang adunay epekto sa mga presyo pagkahuman sa implementasyon, apan wala kini magpasabot nga hingpit nga barato.Base sa kasamtangang sitwasyon, ang presyo sakargamento sa hanginmas mahal ang biyahe gikan sa Hong Kong kaysa sa gikan sa mainland China.
Ang mahimo sa mga freight forwarder mao ang pagpangita sa labing maayo nga solusyon sa pagpadala para sa mga kustomer ug pagsiguro nga ang presyo mao ang labing paborable. Ang Senghor Logistics dili lang maka-arrange sa air freight gikan sa mainland China, apan maka-arrange usab sa air freight gikan sa Hong Kong. Sa samang higayon, kami usab ang first-hand agent sa mga international airline ug makahatag og freight nga walay middlemen. Ang pag-promulgate sa mga polisiya ug ang pag-adjust sa mga rate sa freight sa airline mahimong mahagiton para sa mga tag-iya sa cargo. Makatabang kami kanimo nga mahimong mas hapsay ang mga butang bahin sa freight ug import.
Oras sa pag-post: Hunyo-17-2024
