Balita

Sukad sa pagsugod ning tuiga, ang "tulo ka bag-ong" produkto nga girepresentahan samga de-kuryenteng sakyanang pampasahero, mga baterya sa lithium, ug mga baterya sa solarpaspas nga mitubo.

Ang datos nagpakita nga sa unang upat ka bulan karong tuiga, ang "tulo ka bag-ong" produkto sa China nga mga electric passenger vehicle, lithium batteries, ug solar batteries naka-eksport og kinatibuk-an nga 353.48 bilyon nga yuan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga 72%, nga nagpataas sa kinatibuk-ang rate sa pagtubo sa eksport og 2.1 porsyento nga puntos.

Unsa nga mga palaliton ang nalakip sa "Tulo ka Bag-ong mga Sampol" sa langyaw nga pamatigayon?

Sa estadistika sa pamatigayon, ang "bag-ong tulo ka butang" naglakip sa tulo ka kategorya sa mga palaliton: mga de-kuryenteng sakyanan nga pangpasahero, mga baterya sa lithium-ion ug mga baterya sa solar. Tungod kay kini mga "bag-o" nga palaliton, ang tulo adunay mga may kalabutan nga HS code ug estadistika sa pamatigayon sukad sa 2017, 2012 ug 2009 matag usa.

Ang mga HS code saang mga de-kuryenteng sakyanang pampasahero mao ang 87022-87024, 87034-87038, lakip ang puro nga mga de-kuryenteng sakyanan ug mga hybrid nga sakyanan, ug mahimong bahinon sa mga pampasaherong sakyanan nga adunay sobra sa 10 ka lingkuranan ug gagmay nga mga pampasaherong sakyanan nga adunay ubos sa 10 ka lingkuranan.

Ang kodigo sa HS saAng mga baterya sa lithium-ion kay 85076, nga gibahin sa mga lithium-ion battery cell para sa puro nga electric vehicles o plug-in hybrid vehicles, lithium-ion battery systems para sa puro nga electric vehicles o plug-in hybrid vehicles, lithium-ion batteries para sa aircraft ug uban pa, nga may kinatibuk-ang upat ka kategorya sa lithium-ion batteries.

Ang kodigo sa HS samga solar cell/solar nga bateryakay 8541402 sa 2022 ug sa wala pa, ug ang code sa 2023 kay854142-854143, lakip ang mga photovoltaic cell nga wala gi-install sa mga module o gi-assemble ngadto sa mga bloke ug mga photovoltaic cell nga gi-install sa mga module o gi-assemble ngadto sa mga bloke.

Ngano nga init kaayo ang pag-eksport sa "tulo ka bag-ong" mga produkto?

Si Zhang Yansheng, punong tigdukiduki sa China Center for International Economic Exchanges, nagtuo ngapagbira sa panginahanglanusa sa mga importanteng kondisyon para sa "bag-ong tulo ka butang" aron makaporma og bag-ong mga produkto nga kompetitibo para sa eksport.

Ang "tulo ka bag-ong" produkto gipalambo pinaagi sa pagpahimulos sa mga dagkong oportunidad sa bag-ong rebolusyon sa enerhiya, ang berde nga rebolusyon, ug ang digital nga rebolusyon aron mapalambo ang pag-uswag sa teknolohikal nga inobasyon. Gikan niini nga perspektibo, usa sa mga hinungdan sa mas maayo nga performance sa pag-eksport sa "tulo ka bag-ong" produkto gimaneho sa panginahanglan. Ang inisyal nga yugto sa "bag-ong tulo" nga produkto gimaneho sa langyaw nga panginahanglan alang sa bag-ong mga produkto ug teknolohiya sa enerhiya ug suporta sa subsidyo. Sa dihang gipatuman sa langyaw nga mga nasud ang "double anti-dumping" batok sa China, ang palisiya sa suporta sa sulod sa nasud alang sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ug bag-ong mga produkto sa enerhiya sunod-sunod nga gipatuman.

Dugang pa,gimaneho sa kompetisyonugpagpaayo sa suplayusa usab sa mga nag-unang hinungdan. Lokal man o internasyonal, ang bag-ong natad sa enerhiya mao ang labing kompetisyon, ug ang reporma sa istruktura sa suplay nakapahimo sa China nga mouswag sa "bag-ong tulo" nga mga natad sa mga termino sa brand, produkto, channel, teknolohiya, ug uban pa, labi na ang teknolohiya sa mga photovoltaic cell. Kini adunay mga bentaha sa tanan nga dagkong aspeto.

Dako ang panginahanglan alang sa "tulo ka bag-ong" mga palaliton sa internasyonal nga merkado.

Si Liang Ming, direktor ug tigdukiduki sa Foreign Trade Research Institute sa Ministry of Commerce Research Institute, nagtuo nga ang kasamtangang paghatag og gibug-aton sa kalibutan sa bag-ong enerhiya ug berde ug ubos nga carbon nga kalamboan anam-anam nga nagkataas, ug ang panginahanglan sa internasyonal nga merkado alang sa "bag-ong tulo" nga mga palaliton kusog kaayo. Uban sa pagpadali sa tumong sa carbon neutrality sa internasyonal nga komunidad, ang "bag-ong tulo" nga mga palaliton sa China adunay gihapon dako nga luna sa merkado.

Gikan sa pangkalibutanong panglantaw, ang pag-ilis sa tradisyonal nga fossil energy ngadto sa green energy bag-o lang nagsugod, ug ang pag-ilis sa mga sakyanan nga naggamit og gasolina ngadto sa mga bag-ong sakyanan nga naggamit og enerhiya mao usab ang kinatibuk-ang uso. Sa 2022, ang gidaghanon sa patigayon sa krudo sa internasyonal nga merkado moabot sa 1.58 trilyon dolyares sa US, ang gidaghanon sa patigayon sa karbon moabot sa 286.3 bilyon dolyares sa US, ug ang gidaghanon sa patigayon sa mga awto hapit na sa 1 trilyon dolyares sa US. Sa umaabot, kining tradisyonal nga mga sakyanan nga naggamit og fossil energy ug lana anam-anam nga pulihan sa mga sakyanan nga naggamit og green new energy ug new energy.

Unsa ang imong hunahuna bahin sa pag-eksport sa "tulo ka bag-ong" mga palaliton sa langyaw nga pamatigayon?

In internasyonal nga transportasyon, ang mga de-kuryenteng sakyanan ug mga baterya sa lithium mao angdelikado nga mga butang, ug ang mga solar panel kay mga kinatibuk-ang produkto, ug lahi ang gikinahanglan nga mga dokumento. Ang Senghor Logistics adunay daghang kasinatian sa pagdumala sa mga bag-ong produkto sa enerhiya, ug kami dedikado sa pagdala sa luwas ug pormal nga paagi aron maabot ang mga kustomer nga hapsay.