Among gipaila kaniadto ang mga butang nga dili madala sa eroplano (i-klik dinhiaron ribyuhon), ug karong adlawa among ipaila-ila kung unsang mga butang ang dili madala sa mga container sa kargamento sa dagat.
Sa tinuod lang, kadaghanan sa mga kargamento mahimong madala pinaagi sakargamento sa dagatsa mga sudlanan, apan pipila lang ang dili angay.
Sumala sa nasudnong "Mga Regulasyon sa Pipila ka mga Isyu Mahitungod sa Pag-uswag sa Transportasyon sa Container sa China", adunay 12 ka mga kategorya sa mga produkto nga angay alang sa transportasyon sa container, nga mao ang,elektrisidad, mga instrumento, gagmay nga makinarya, bildo, seramiko, mga handicraft; mga giimprintang butang ug papel, tambal, tabako ug alkohol, pagkaon, inadlaw-adlaw nga panginahanglan, mga kemikal, hinabol nga mga tela ug hardware, ug uban pa.
Unsang mga butang ang dili madala gamit ang container shipping?
Pananglitan, buhing isda, hipon, ug uban pa, tungod kay ang kargamento sa dagat mas dugay kay sa ubang paagi sa transportasyon, kon ang preskong mga produkto ipadala pinaagi sa dagat gamit ang mga container, ang mga produkto madaot atol sa proseso sa transportasyon.
Kon ang gibug-aton sa mga kargamento molapas sa pinakataas nga gibug-aton sa sudlanan, ang maong mga kargamento dili madala pinaagi sa dagat sakay sa sudlanan.
Ang ubanAng dagkong mga aksesorya sobra ra kataas ug sobra ra ka lapad. Kini nga mga kargamento madala lamang sa mga bulk carrier nga gibutang sa cabin o deck.
Ang mga container dili gamiton para sa transportasyon sa militar. Kon ang mga negosyo sa militar o industriya sa militar ang modumala sa pagpadala sa container, kini pagadumalahon isip komersyal nga transportasyon. Ang transportasyon sa militar nga naggamit sa mga container nga gipanag-iya sa kaugalingon dili na dumalahon sumala sa mga kondisyon sa transportasyon sa container.
Sa pagdala sa mga kargamento sa container, alang sa kaluwasan sa mga barko, kargamento, ug mga container, kinahanglan pilion ang angay nga mga container sumala sa kinaiya, klase, gidaghanon, gibug-aton, ug porma sa mga kargamento. Kay kon dili, dili lang kay adunay mga kargamento nga dili madala, apan madaot usab kini tungod sa dili husto nga pagpili.Kargamento sa Container Ang pagpili sa mga container mahimong ibase sa mosunod nga mga konsiderasyon:
Mahimong gamiton ang mga general cargo container, ventilated container, open-top container, ug refrigerated container;
Mahimong mapilian ang mga container sa heneral nga kargamento;
Mahimong gamiton ang mga sudlanan nga adunay refrigerator, mga sudlanan nga adunay bentilasyon, ug mga sudlanan nga adunay insulasyon;
Giunsa pagdumala sa Senghor Logistics ang dagkong kargamento gikan sa China paingon sa New Zealand (Tan-awa ang istoryadinhi)
Mahimong gamiton ang mga bulk container ug tank container;
Pagpili og mga sudlanan para sa mga hayop ug mga sudlanan nga adunay bentilasyon;
Pilia ang mga sudlanan nga bukas ang atop, mga sudlanan nga frame, ug mga sudlanan nga plataporma;
Para sadelikado nga mga butang, makapili ka og mga general cargo container, frame container, ug refrigerated container, nga nagdepende sa klase sa mga produkto.
Nasabtan na ba nimo kini sa kinatibuk-an human nimo kini mabasa? Malipayong pagpaambit sa imong mga hunahuna sa Senghor Logistics. Kung naa kay mga pangutana bahin sa kargamento sa barko o uban pang transportasyon sa logistik, palihugkontaka kamipara sa konsultasyon.
Oras sa pag-post: Enero 17, 2024
