Recentemente, i ghjoculi di moda di a Cina anu iniziatu un boom in u mercatu straneru. Da i magazini offline à e sale di trasmissione in diretta in linea è i distributori automatichi in i centri commerciali, sò apparsi parechji cunsumatori stranieri.
Daretu à l'espansione à l'esteru di i ghjoculi di moda di a Cina ci hè a migliurazione cuntinua di a catena industriale. In Dongguan, Guangdong, cunnisciuta cum'è a "capitale cinese di i ghjoculi di moda", hè stata furmata una catena cumpleta di ricerca, sviluppu è pruduzzione di ghjoculi di moda, cumprese a cuncepzione di modellisazione, a furnitura di materie prime, a trasfurmazione di stampi, a fabricazione di pezzi, u stampaggio di assemblaggio, ecc. In l'ultimi dui anni, e capacità di cuncepzione indipendente è a precisione di a pruduzzione sò state migliurate.
Dongguan, Guangdong hè a più grande basa d'esportazione di ghjoculi in Cina. 80% di i derivati di l'animazione mundiali sò fabbricati in Cina, di i quali più di un terzu sò prudutti in Dongguan. A Cina hè un pruduttore è esportatore maiò di ghjoculi di moda, è u mercatu chì cresce più rapidamente hè attualmente.Asia SudorientaleBasendu si nantu à e ricche risorse di e rotte internaziunali di u portu di Shenzhen, un gran numeru di ghjoculi di moda sceglienu d'esse esportati da Shenzhen.
In u cuntestu di u cummerciu mundiale in piena espansione oghje, i ligami cummerciali trà a Cina è a Tailanda sò sempre più stretti. Per parechje cumpagnie, cumu sceglie u metudu logisticu ghjustu per impurtà merci in Tailanda hè diventatu una questione chjave, perchè hè direttamente ligata à l'efficienza di u trasportu è à u cuntrollu di i costi di e merci.
Fretu Marittimu
Cum'è un metudu logisticu cumunu è impurtante per l'impurtazione in Tailanda,trasportu marittimuhà vantaghji significativi. U so bassu costu ne face una scelta ideale per l'impurtadori chì anu bisognu di trasportà grandi quantità di merci, cum'è mobili di grande dimensione, per riduce i costi. Pigliendu un container di 40 piedi cum'è esempiu, paragunatu à u trasportu aereu, u so vantaghju in termini di costi di spedizione hè evidente, ciò chì pò risparmià assai soldi per l'imprese.
À u listessu tempu, u trasportu marittimu hà una forte capacità, è pò trasportà facilmente diversi tipi è dimensioni di merci, cum'è macchine è attrezzature, prudutti elettronichi è materie prime, per risponde à i bisogni di e grande cumpagnie d'importazione è d'esportazione. Inoltre, e rotte di spedizione mature è stabili trà a Cina è a Tailanda, cum'è daPortu di Shenzhen è Portu di Guangzhou à Portu di Bangkok è Portu di Laem Chabang, assicurà l'affidabilità di u trasportu di merci. Tuttavia, u trasportu marittimu hà ancu qualchi difetti. U tempu di trasportu hè longu, generalmente7 à 15 ghjorni, chì ùn hè micca adattatu per e merci urgenti cum'è e merci stagionali o e parti necessarie urgentemente. Inoltre, u trasportu marittimu hè assai influenzatu da u clima. U clima severu cum'è i tifoni è e forti piogge pò causà ritardi di e navi o aghjustamenti di rotta, affettendu l'arrivu di e merci in tempu.
Fretu aereu
Fretu aereuhè cunnisciutu per a so velocità è hè u più veloce di tutti i metudi logistichi. Per e merci di grande valore è urgenti, cum'è e parti di prudutti elettronichi è i novi campioni di vestiti di moda, u trasportu aereu pò assicurà chì e merci sianu consegnate à a destinazione in circa1 à 2 ghjorni.
À u listessu tempu, u trasportu aereu di merci hà regulamenti operativi stretti è una supervisione adatta durante u caricamentu, u scaricamentu è u trasportu di merci, è u risicu di danni è perdite di merci hè relativamente bassu. Pò furnisce un bonu ambiente di trasportu per e merci chì necessitanu un almacenamentu speciale, cum'è strumenti di precisione. Tuttavia, i svantaghji di u trasportu aereu sò ancu evidenti. U costu hè altu. U costu di u trasportu aereu per chilogramu di merci pò esse parechje volte o ancu decine di volte quellu di u trasportu marittimu, ciò chì porterà una maggiore pressione di costi per e cumpagnie d'importazione è d'esportazione cù merci di bassu valore è grandi quantità. Inoltre, a capacità di carica di l'aeromobili hè limitata è ùn pò micca risponde à tutti i bisogni logistichi di e grande cumpagnie. Se si usa tuttu u trasportu aereu di merci, si pò affruntà i dui prublemi di capacità insufficiente è costi eccessivi.
Trasportu Terrestre
U trasportu terrestre hà ancu i so vantaghji unichi. Hà una grande flessibilità, in particulare per u cummerciu trà Yunnan, Cina è Tailanda vicinu à a zona di fruntiera. Pò realizàporta à portaservizii di trasportu di merci, trasportanu direttamente e merci da e fabbriche à i magazzini di i clienti, è riducenu i ligami di trasbordu intermedi. U tempu per u trasportu terrestre in Tailanda hè più cortu chè quellu per u trasportu marittimu. In generale, ci vole soluDa 3 à 5 ghjorni per trasportà merci da Yunnan à Tailanda per via terrestrePer u rifornimentu d'emergenza o a logistica di carichi di picculi volumi, u so vantaghju di flessibilità hè più prominente.
Tuttavia, u trasportu terrestre hè limitatu da e cundizioni geografiche. E zone muntagnose o e zone cù cattive cundizioni stradali ponu influenzà a velocità è a sicurezza di u trasportu. Per esempiu, e frane ponu accade durante a stagione di e piogge, ciò chì provoca interruzioni di u trasportu. Inoltre, e procedure di sdoganamentu per u trasportu terrestre sò relativamente cumplicate. E differenze trà i regulamenti è e procedure doganali in i diversi paesi ponu fà chì e merci stanu à a fruntiera per un tempu più longu, aumentendu l'incertezza di u trasportu.
Trasportu Multimodale
U trasportu multimodale offre una opzione più flessibile.Trasportu di merci marittimu-ferroviariu, trasportu marittimu-terrestreè altri modi combinanu i vantaghji di diversi modi di logistica. Per i fornitori in e zone interne luntanu da u portu, e merci sò prima spedite à i porti custieri per ferrovia è dopu spedite in Tailanda per mare. Stu metudu ùn solu migliora l'efficienza di u trasportu, ma riduce ancu i costi.
Merci ferroviarie
In u futuru, cù u cumpletamentu è l'apertura di a Cina-TailandaFerrovia, una suluzione logistica efficiente è sicura serà aghjunta à u cummerciu Cina-Tailanda per risponde à a dumanda crescente di merci.
Quandu sceglienu un metudu logisticu, l'impurtadori tailandesi devenu cunsiderà cumpletamente fattori cum'èa natura di e merchenzie, i tariffi di fretu è i requisiti di puntualità.
Per e merci di pocu valore è di grande vulume chì ùn sò micca urgenti, u trasportu marittimu pò esse una scelta adatta; per e merci di grande valore è urgenti, u trasportu aereu hè più adattatu; per e merci vicine à a fruntiera, in piccule quantità o chì devenu esse trasportate urgentemente, u trasportu terrestre hà i so vantaghji. U trasportu multimodale pò esse adupratu in modu flessibile secondu e circustanze specifiche di l'impresa per ottene vantaghji cumplementari.
L'impurtazione di ghjoculi da a Cina in Tailanda hè sempreprincipalmente per trasportu marittimu, cumplementatu da trasportu aereuL'ordini di grande vulume sò fatti da e fabbriche, è e fabbriche li caricanu in container è li spediscenu in Tailandia per via marittima. U trasportu aereu hè soprattuttu a scelta fatta da certi importatori di ghjoculi chì anu bisognu urgente di rifornisce i scaffali.
Dunque, solu scegliendu un metudu logisticu raghjonevule pudemu assicurà chì e merchenzie ghjunghjenu in u mercatu tailandese in modu sicuru, puntuale è ecunomicu, è prumove u sviluppu lisciu di u cummerciu. Sè ùn pudete micca decide, per piacècuntattate Senghor Logisticsè diteci i vostri bisogni. I nostri esperti di logistica prufessiunali vi furnisceranu a suluzione più adatta per voi basata annantu à l'infurmazioni di u vostru carcu è a situazione specifica.
Data di publicazione: 07 d'aostu 2024
