Čínské trendy hračky v poslední době zaznamenaly boom na zahraničních trzích. Od offline obchodů přes online živé vysílání až po prodejní automaty v nákupních centrech se objevilo mnoho zahraničních spotřebitelů.
Za expanzí čínských trendových hraček do zahraničí stojí neustálá modernizace průmyslového řetězce. V Dongguanu v provincii Kuang-tung, známém jako „čínské trendové hlavní město hraček“, se vytvořil kompletní řetězec výzkumu, vývoje a výroby trendových hraček, včetně modelování, dodávek surovin, zpracování forem, výroby dílů, montáže a vstřikování atd. V posledních dvou letech se zlepšily schopnosti nezávislého designu a přesnost výroby.
Dongguan v provincii Kuang-tung je největší exportní základnou hraček v Číně. 80 % světových animovaných derivátů se vyrábí v Číně, z nichž více než třetina se vyrábí v Dongguanu. Čína je významným výrobcem a vývozcem trendových hraček a nejrychleji rostoucím trhem je v současnosti...Jihovýchodní AsieDíky bohatým mezinárodním přepravním zdrojům v přístavu Shenzhen se velké množství módních hraček vyváží právě z Shenzhenu.
V kontextu dnešního rozmachu globálního obchodu se obchodní vazby mezi Čínou a Thajskem stávají stále bližšími. Pro mnoho společností se klíčovou otázkou stalo, jak zvolit správnou logistickou metodu pro dovoz zboží do Thajska, protože to přímo souvisí s efektivitou přepravy a kontrolou nákladů na zboží.
Námořní přeprava
Jako běžná a důležitá logistická metoda pro dovoz do Thajska,námořní přepravamá značné výhody. Jeho nízká cena z něj činí ideální volbu pro dovozce, kteří potřebují přepravovat velké množství zboží, například velký nábytek, aby snížili náklady. Vezměme si jako příklad 40stopý kontejner a ve srovnání s leteckou přepravou je jeho výhoda v nákladech na dopravu zřejmá, což může podnikům ušetřit spoustu peněz.
Zároveň má námořní nákladní doprava silnou kapacitu a může snadno přepravovat různé druhy a velikosti zboží, jako jsou stroje a zařízení, elektronické výrobky a suroviny, aby uspokojila potřeby velkých importních a exportních společností. Kromě toho jsou mezi Čínou a Thajskem dobře rozvinuté a stabilní přepravní trasy, jako například zPřístav Šen-čen a přístav Kanton do přístavu Bangkok a přístavu Laem Chabang, zajistit spolehlivost nákladní dopravy. Námořní doprava má však i určité nedostatky. Doba přepravy je obecně dlouhá7 až 15 dní, což není vhodné pro časově citlivé zboží, jako je sezónní zboží nebo naléhavě potřebné díly. Námořní přeprava je navíc silně ovlivněna počasím. Nepříznivé počasí, jako jsou tajfuny a silné deště, může způsobit zpoždění lodí nebo úpravy trasy, což ovlivňuje včasný příjezd zboží.
Letecká přeprava
Letecká nákladní dopravaje známá svou rychlostí a je nejrychlejší ze všech logistických metod. U zboží s vysokou hodnotou a omezenou dobou přepravy, jako jsou součástky elektronických výrobků a vzorky nového módního oblečení, může letecká přeprava zajistit doručení zboží do cíle přibližně za1 až 2 dny.
Zároveň má letecká přeprava přísné provozní předpisy a dostatečný dohled během nakládky, vykládky a přepravy nákladu, takže riziko poškození a ztráty nákladu je relativně nízké. Může poskytnout dobré přepravní prostředí pro zboží, které vyžaduje speciální skladování, jako jsou přesné přístroje. Nevýhody letecké přepravy jsou však také zřejmé. Náklady jsou vysoké. Cena letecké přepravy za kilogram zboží může být několikanásobně nebo dokonce desítkynásobkem ceny námořní přepravy, což představuje větší tlak na náklady dovozních a vývozních společností s nízkou hodnotou a velkým množstvím zboží. Navíc je přepravní kapacita letadel omezená a nemůže uspokojit všechny logistické potřeby velkých společností. Pokud se využije veškerá letecká přeprava, může se potýkat se dvěma problémy: nedostatečnou kapacitou a nadměrnými náklady.
Pozemní doprava
Pozemní doprava má také své jedinečné výhody. Vyznačuje se vysokou flexibilitou, zejména pro obchod mezi Yunnanem, Čínou a Thajskem v blízkosti pohraniční oblasti. Může realizovatod dveří ke dveřímnákladní dopravy, přímo přepravovat zboží z továren do skladů zákazníků a omezit mezilehlé překládky. Doba pozemní přepravy do Thajska je kratší než u námořní přepravy. Obecně trvá jen3 až 5 dní na přepravu zboží z Yunnanu do Thajska pozemní dopravouPro nouzové doplňování zásob nebo logistiku maloobjemové nákladní dopravy je jeho výhoda flexibility výraznější.
Pozemní doprava je však omezena geografickými podmínkami. Horské oblasti nebo oblasti se špatným stavem silnic mohou ovlivnit rychlost a bezpečnost dopravy. Například během období dešťů může dojít k sesuvům půdy, což vede k přerušení přepravy. Celní odbavení pro pozemní dopravu je navíc poměrně složité. Rozdíly v celních předpisech a postupech v různých zemích mohou způsobit, že zboží zůstane na hranicích po delší dobu, což zvyšuje nejistotu přepravy.
Multimodální doprava
Multimodální doprava nabízí flexibilnější možnost.Námořní železniční nákladní doprava, námořní pozemní dopravaa další způsoby kombinují výhody různých logistických metod. Pro dodavatele ve vnitrozemských oblastech daleko od přístavu je zboží nejprve přepraveno do pobřežních přístavů po železnici a poté po moři do Thajska. Tato metoda nejen zlepšuje efektivitu přepravy, ale také snižuje náklady.
Železniční nákladní doprava
V budoucnu, s dokončením a otevřením čínsko-thajské tratiŽeleznice, bude do čínsko-thajského obchodu přidáno efektivní a bezpečné logistické řešení, které uspokojí rostoucí poptávku po nákladní dopravě.
Při výběru logistické metody musí thajští dovozci komplexně zvážit faktory, jako napříkladpovaha zboží, přepravní sazby a požadavky na včasnost.
Pro zboží s nízkou hodnotou a velkým objemem, které není časově citlivé, může být vhodnou volbou námořní přeprava; pro zboží s vysokou hodnotou a časově citlivým zbožím je vhodnější letecká přeprava; pro zboží blízko hranic, v malém množství nebo zboží, které je třeba přepravit naléhavě, má své výhody pozemní přeprava. Multimodální přepravu lze flexibilně využít podle konkrétních okolností podniku k dosažení doplňkových výhod.
Dovoz hraček z Číny do Thajska je stále...převážně námořní dopravou, doplněnou leteckou dopravouVelkoobjemové objednávky jsou zadávány z továren, které je nakládají do kontejnerů a přepravují do Thajska námořní dopravou. Leteckou přepravu volí převážně někteří dovozci hraček, kteří naléhavě potřebují doplnit zásoby.
Pouze volbou rozumné logistické metody můžeme zajistit, aby zboží dorazilo na thajský trh bezpečně, rychle a ekonomicky, a podpořit hladký rozvoj obchodu. Pokud se nemůžete rozhodnout, prosímkontaktujte Senghor Logisticsa sdělte nám své potřeby. Naši profesionální logističtí experti vám poskytnou nejvhodnější řešení na základě informací o vašem nákladu a konkrétní situace.
Čas zveřejnění: 7. srpna 2024
