Trumpovo vítězství by skutečně mohlo přinést zásadní změny v globálním obchodním struktuře a na trhu s přepravou a významně to ovlivní i majitele nákladu a spediční průmysl.
Trumpovo předchozí funkční období bylo poznamenáno řadou odvážných a často kontroverzních obchodních politik, které změnily dynamiku mezinárodního obchodu.
Zde je podrobná analýza tohoto dopadu:
1. Změny ve struktuře globálního obchodu
(1) Návrat protekcionismu
Jedním z charakteristických znaků Trumpova prvního funkčního období byl posun k protekcionistické politice. Cla na řadu zboží, zejména z Číny, mají za cíl snížit obchodní deficit a oživit americký průmysl.
Pokud bude Trump znovu zvolen, pravděpodobně bude v tomto přístupu pokračovat a případně rozšíří cla na další země nebo odvětví. To by mohlo vést k nárůstu nákladů pro spotřebitele a podniky, protože cla mají tendenci dovážené zboží prodražovat.
Námořní průmysl, který se do značné míry spoléhá na volný pohyb zboží přes hranice, by mohl čelit značným narušením. Zvýšení cla by mohla vést k nižším objemům obchodu, jelikož společnosti upravují dodavatelské řetězce s cílem snížit náklady. Vzhledem k tomu, že se podniky potýkají se složitostí protekcionističtějšího prostředí, mohou se měnit přepravní trasy a poptávka po kontejnerové dopravě může kolísat.
(2) Přepracování systému globálních obchodních pravidel
Trumpova administrativa přehodnotila systém globálních obchodních pravidel, opakovaně zpochybňovala racionalitu multilaterálního obchodního systému a vystoupila z řady mezinárodních organizací. Pokud bude znovu zvolen, tento trend by mohl pokračovat a vytvořit mnoho destabilizujících faktorů pro globální tržní ekonomiku.
(3) Složitost čínsko-amerických obchodních vztahů
Trump se vždy držel doktríny „Amerika na prvním místě“ a jeho politika vůči Číně během jeho vlády to také odrážela. Pokud se znovu ujme úřadu, čínsko-americké obchodní vztahy by se mohly stát složitějšími a napjatějšími, což bude mít hluboký dopad na obchodní aktivity mezi oběma zeměmi.
2. Dopad na trh přepravy
(1) Výkyvy v poptávce po dopravě
Trumpova obchodní politika může ovlivnit čínský export doSpojené státy, což ovlivňuje poptávku po přepravě na transpacifických trasách. V důsledku toho mohou společnosti znovu upravit své dodavatelské řetězce a některé objednávky mohou být přesunuty do jiných zemí a regionů, což vede k větší volatilitě cen námořní přepravy.
(2) Úprava přepravní kapacity
Pandemie COVID-19 odhalila křehkost globálních dodavatelských řetězců a přiměla mnoho společností přehodnotit svou závislost na dodavatelích z jednoho zdroje, zejména v Číně. Trumpovo znovuzvolení by mohlo tento trend urychlit, protože společnosti by se mohly snažit přesunout výrobu do zemí s příznivějšími obchodními vztahy se Spojenými státy. Tento posun by mohl vést ke zvýšené poptávce po přepravních službách do a z...Vietnam, Indie,Mexikonebo jiná výrobní centra.
Přechod na nové dodavatelské řetězce však není bez problémů. Společnosti se mohou při přizpůsobování novým strategiím získávání zdrojů potýkat se zvýšenými náklady a logistickými překážkami. Odvětví přepravy může muset investovat do infrastruktury a kapacit, aby se těmto změnám přizpůsobilo, což může vyžadovat čas a zdroje. Tato úprava kapacity zvýší nejistotu na trhu, což způsobí, že sazby za přepravu z Číny do Spojených států budou v určitých obdobích výrazně kolísat.
(3) Přísné přepravní sazby a prostor pro přepravu
Pokud Trump oznámí další cla, mnoho společností zvýší dodávky ještě před zavedením nové celní politiky, aby se vyhnuly další celní zátěži. To by mohlo v krátkodobém horizontu vést k prudkému nárůstu dodávek do Spojených států, pravděpodobně soustředěnému v první polovině příštího roku, s obrovským dopadem na...námořní přepravaaletecká nákladní dopravakapacita. V případě nedostatečné přepravní kapacity bude spediční průmysl čelit zesílení fenoménu spěchu o prostory. Často se budou objevovat drahé prostory a prudce se zvýší i sazby za přepravu.
3. Vliv vlastníků nákladu a speditérů
(1) Tlak na náklady na majitele nákladu
Trumpova obchodní politika může vést k vyšším clům a nákladům na přepravu pro vlastníky nákladu. To zvýší provozní tlak na vlastníky nákladu a donutí je přehodnotit a upravit své strategie dodavatelského řetězce.
(2) Provozní rizika zasílatelství
V kontextu omezené přepravní kapacity a rostoucích sazeb za přepravu musí spediční společnosti reagovat na naléhavou poptávku zákazníků po přepravním prostoru a zároveň nést tlak na náklady a provozní rizika způsobená nedostatkem přepravního prostoru a rostoucími cenami. Trumpův styl řízení může navíc zvýšit kontrolu bezpečnosti, souladu s předpisy a původu dováženého zboží, což zvýší obtížnost a provozní náklady spedičních společností na dodržování amerických norem.
Znovuzvolení Donalda Trumpa bude mít významný dopad na globální obchod a trhy s přepravou. Zatímco některé podniky mohou ze zaměření na americký průmysl těžit, celkový dopad pravděpodobně povede ke zvýšení nákladů, nejistotě a rekonfiguraci dynamiky globálního obchodu.
Logistika Senghorbude také věnovat velkou pozornost politickým trendům Trumpovy administrativy, aby mohla včas upravovat přepravní řešení pro zákazníky a reagovat na možné změny na trhu.
Čas zveřejnění: 13. listopadu 2024
