Dadansoddiad o amser cludo ac effeithlonrwydd rhwng porthladdoedd Arfordir y Gorllewin a'r Arfordir Dwyreiniol yn UDA
Yn yr Unol Daleithiau, mae porthladdoedd ar Arfordiroedd y Gorllewin a'r Dwyrain yn byrth pwysig ar gyfer masnach ryngwladol, pob un yn cyflwyno manteision a heriau unigryw. Mae Senghor Logistics yn cymharu effeithlonrwydd cludo'r ddau ranbarth arfordirol mawr hyn, gan ddarparu dealltwriaeth fanylach o amseroedd cludo cargo rhwng arfordiroedd y dwyrain a'r gorllewin.
Trosolwg o Borthladdoedd Mawr
Porthladdoedd Arfordir y Gorllewin
Mae Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau yn gartref i rai o borthladdoedd prysuraf y wlad, gan gynnwys PorthladdoeddLos Angeles, Long Beach, a Seattle, ac ati. Mae'r porthladdoedd hyn yn bennaf yn trin mewnforion o Asia ac felly maent yn hanfodol ar gyfer nwyddau sy'n dod i mewn i farchnad yr Unol Daleithiau. Mae eu hagosrwydd at lwybrau llongau mawr a thraffig cynwysyddion sylweddol yn eu gwneud yn elfen hanfodol o fasnach fyd-eang.
Porthladdoedd Arfordir y Dwyrain
Ar yr Arfordir Dwyreiniol, porthladdoedd mawr fel PorthladdoeddEfrog NewyddMae porthladdoedd Arfordir y Dwyrain, New Jersey, Savannah, a Charleston yn gwasanaethu fel pwyntiau mynediad allweddol ar gyfer cargo o Ewrop, De America, a rhanbarthau eraill. Mae porthladdoedd Arfordir y Dwyrain wedi gweld cynnydd mewn trwybwn yn ystod y blynyddoedd diwethaf, yn enwedig yn dilyn ehangu Camlas Panama, sydd wedi galluogi llongau mwy i gael mynediad haws i'r porthladdoedd hyn. Mae porthladdoedd Arfordir y Dwyrain hefyd yn trin nwyddau a fewnforir o Asia. Un ffordd yw cludo nwyddau trwy Gefnfor y Môr Tawel ac yna trwy Gamlas Panama i borthladdoedd Arfordir y Dwyrain yn yr Unol Daleithiau; ffordd arall yw mynd i'r gorllewin o Asia, yn rhannol trwy Gulfor Malacca, yna trwy Gamlas Suez i Fôr y Canoldir, ac yna trwy Gefnfor yr Iwerydd i borthladdoedd Arfordir y Dwyrain yn yr Unol Daleithiau.
Amser Cludo Nwyddau Môr
Er enghraifft, o Tsieina i'r Unol Daleithiau:
Tsieina i'r Arfordir Gorllewinol: Tua 14-18 diwrnod (llwybr uniongyrchol)
Tsieina i'r Arfordir Dwyreiniol: Tua 22-30 diwrnod (llwybr uniongyrchol)
| Llwybr Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau (Los Angeles/Long Beach/Oakland) | Llwybr Arfordir Dwyreiniol yr Unol Daleithiau (Efrog Newydd/Savannah/Charleston) | Gwahaniaethau Allweddol | |
| Amseroldeb | Cludo Nwyddau Cefnfor o Tsieina i Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau: 14-18 diwrnod • Cludiant Porthladd: 3-5 diwrnod • Rheilffordd Mewndirol i'r Canolbarth: 4-7 diwrnod Cyfanswm Amser Cyfartalog: 25 diwrnod | Cludo Nwyddau Cefnfor o Tsieina i Arfordir Dwyreiniol yr Unol Daleithiau: 22-30 diwrnod • Cludiant Porthladd: 5-8 diwrnod • Rheilffordd Mewndirol i fewndirol: 2-4 diwrnod Cyfartaledd ar gyfer y Daith Gyfan: 35 diwrnod | Arfordir Gorllewinol yr Unol Daleithiau: Dros Wythnos yn Gyflymach |
Risg Tagfeydd ac Oedi
Arfordir y Gorllewin
Mae tagfeydd yn parhau i fod yn broblem sylweddol i borthladdoedd Arfordir y Gorllewin, yn enwedig yn ystod tymor cludo brig. Gall cyfrolau cargo uchel, lle ehangu cyfyngedig, a heriau sy'n gysylltiedig â llafur arwain at amseroedd aros hirach i longau a lorïau. Mae'r sefyllfa hon wedi gwaethygu yn ystod pandemig COVID-19, gan arwain atuwchrisg o dagfeydd.
Arfordir y Dwyrain
Er bod porthladdoedd Arfordir y Dwyrain hefyd yn profi tagfeydd, yn enwedig mewn ardaloedd trefol, maent yn gyffredinol yn fwy gwydn i dagfeydd a welir ar Arfordir y Gorllewin. Gall y gallu i ddosbarthu cargo yn gyflym i farchnadoedd allweddol liniaru rhai o'r oediadau sy'n gysylltiedig â gweithrediadau porthladd. Mae'r risg o dagfeydd yncymedrol.
Mae porthladdoedd Arfordir y Gorllewin a'r Arfordir Dwyreiniol yn chwarae rhan hanfodol yn y diwydiant cludo nwyddau, pob un â'i gryfderau a'i wendidau ei hun o ran effeithlonrwydd cludo. O Tsieina i'r Unol Daleithiau, mae costau cludo nwyddau cefnforol i borthladdoedd Arfordir y Gorllewin 30%-40% yn is na chludo uniongyrchol o'r Arfordir Dwyreiniol. Er enghraifft, mae cynhwysydd 40 troedfedd o Tsieina i'r Arfordir Gorllewinol yn costio tua $4,000, tra bod cludo i'r Arfordir Dwyreiniol yn costio tua $4,800. Er bod porthladdoedd Arfordir y Gorllewin yn elwa o seilwaith uwch ac agosrwydd at farchnadoedd Asiaidd, maent hefyd yn wynebu heriau sylweddol, gan gynnwys tagfeydd ac oedi. I'r gwrthwyneb, mae porthladdoedd Arfordir y Dwyrain wedi gweld gwelliannau effeithlonrwydd sylweddol ond rhaid iddynt barhau i fynd i'r afael â heriau seilwaith i gadw i fyny â chyfrolau cargo cynyddol.
Gyda datblygiad parhaus masnach fyd-eang, mae bodloni gofynion cwsmeriaid am amser cludo a chost logisteg wedi dod yn brawf i anfonwyr cludo nwyddau.Logisteg Senghorwedi llofnodi contractau gyda chwmnïau llongau. Wrth warantu cyfraddau cludo nwyddau uniongyrchol, rydym hefyd yn paru cwsmeriaid â llongau uniongyrchol, llongau cyflym, a gwasanaethau mynd ar fwrdd blaenoriaeth yn seiliedig ar eu hanghenion, gan sicrhau bod eu nwyddau'n cael eu danfon yn amserol.
Amser postio: Awst-13-2025
