Mae 2023 yn dod i ben, ac mae'r farchnad cludo nwyddau rhyngwladol fel y blynyddoedd blaenorol. Bydd prinder lle a chynnydd mewn prisiau cyn y Nadolig a'r Flwyddyn Newydd. Fodd bynnag, mae rhai llwybrau eleni hefyd wedi cael eu heffeithio gan y sefyllfa ryngwladol, fel yGwrthdaro Israel-Palesteinaidd, y Môr Coch yn dod yn "barth rhyfel", aCamlas Suez yn cael ei "oedi".
Ers dechrau rownd newydd o wrthdaro rhwng Israel a Phalesteina, mae lluoedd arfog yr Houthi yn Yemen wedi ymosod yn barhaus ar longau "sy'n gysylltiedig ag Israel" yn y Môr Coch. Yn ddiweddar, maent wedi dechrau cynnal ymosodiadau diwahân ar longau masnach sy'n mynd i mewn i'r Môr Coch. Yn y modd hwn, gellir rhoi rhywfaint o ataliaeth a phwysau ar Israel.
Mae tensiwn yn nyfroedd y Môr Coch yn golygu bod y risg o orlifo o'r gwrthdaro rhwng Israel a Phalesteina wedi dwysáu, sydd wedi effeithio ar longau rhyngwladol. Gan fod nifer o longau cargo wedi hwylio trwy Gulfor Bab el-Mandeb yn ddiweddar, ac ymosodiadau yn y Môr Coch, mae pedwar cwmni llongau cynwysyddion Ewropeaidd blaenllaw'r bydMaersk, Hapag-Lloyd, Cwmni Llongau Môr y Canoldir (MSC) a CMA CGMwedi cyhoeddi'n olynolatal eu holl gludiant cynwysyddion trwy'r Môr Coch.
Mae hyn yn golygu y bydd llongau cargo yn osgoi llwybr Camlas Suez ac yn mynd o amgylch Penrhyn Gobaith Da ym mhen deheuolAffrica, a fydd yn ychwanegu o leiaf 10 diwrnod at yr amser hwylio o Asia i OgleddEwropa Dwyrain Môr y Canoldir, gan wthio prisiau llongau i fyny eto. Mae'r sefyllfa diogelwch forwrol bresennol yn llawn tensiwn a bydd gwrthdaro geo-wleidyddol yn gwneudcynnydd yn y gyfradd cludo nwyddaua chaeleffaith sylweddol ar fasnach fyd-eang a chadwyni cyflenwi.
Gobeithiwn y byddwch chi a'r cwsmeriaid rydym yn gweithio gyda nhw yn deall sefyllfa bresennol llwybr y Môr Coch a'r mesurau a gymerwyd gan y cwmnïau llongau. Mae'r newid llwybr hwn yn angenrheidiol i sicrhau diogelwch a sicrwydd eich cargo.Nodwch y bydd yr ailgyfeirio hwn yn ychwanegu tua 10 diwrnod neu fwy at yr amser cludo.Rydym yn deall y gallai hyn effeithio ar eich cadwyn gyflenwi ac amserlenni dosbarthu.
Felly, rydym yn argymell yn gryf eich bod yn cynllunio yn unol â hynny ac yn ystyried y mesurau canlynol:
Llwybr Arfordir y Gorllewin:Os yw'n ymarferol, rydym yn argymell archwilio llwybrau eraill fel Llwybr yr Arfordir Gorllewinol i leihau'r effaith ar eich amseroedd dosbarthu, gall ein tîm eich helpu i asesu dichonoldeb ac effaith cost yr opsiwn hwn.
Cynyddu Amser Arweiniol Llongau:Er mwyn rheoli terfynau amser yn effeithiol, rydym yn argymell cynyddu amser arweiniol cludo eich cynnyrch. Drwy ganiatáu amser cludo ychwanegol, gallwch leihau oedi posibl a sicrhau bod eich cludo'n mynd yn esmwyth.
Gwasanaethau Trawslwytho:Er mwyn cyflymu symudiad eich llwythi a chwrdd â'ch terfynau amser, rydym yn argymell ystyried trawslwytho llwythi mwy brys o'n Harfordir Gorllewinol.warws.
Gwasanaethau Cyflym Arfordir y Gorllewin:Os yw sensitifrwydd amser yn hanfodol i'ch llwyth, rydym yn argymell archwilio gwasanaethau cyflym. Mae'r gwasanaethau hyn yn blaenoriaethu cludo cyflym eich nwyddau, gan leihau oedi a sicrhau danfoniad amserol.
Dulliau Trafnidiaeth Eraill:Ar gyfer cludo nwyddau o Tsieina i Ewrop, yn ogystal âcludo nwyddau môracludo nwyddau awyr, trafnidiaeth rheilfforddgellir ei ddewis hefyd.Mae'r amseroldeb wedi'i warantu, yn gyflymach na chludo nwyddau ar y môr, ac yn rhatach na chludo nwyddau awyr.
Credwn fod y sefyllfa yn y dyfodol yn anhysbys o hyd, a bydd y cynlluniau a weithredir hefyd yn newid.Logisteg Senghorbyddwn yn parhau i roi sylw i'r digwyddiad a'r llwybr rhyngwladol hwn, a gwneud rhagfynegiadau a chynlluniau ymateb i'r diwydiant cludo nwyddau i chi er mwyn sicrhau bod ein cwsmeriaid yn cael eu heffeithio leiaf gan ddigwyddiadau o'r fath.
Amser postio: 20 Rhagfyr 2023
