Mae'n wir y gallai buddugoliaeth Trump arwain at newidiadau mawr i batrwm masnach fyd-eang a'r farchnad longau, a bydd perchnogion cargo a'r diwydiant anfon nwyddau ymlaen hefyd yn cael eu heffeithio'n sylweddol.
Nodweddwyd tymor blaenorol Trump gan gyfres o bolisïau masnach beiddgar ac yn aml yn ddadleuol a ail-luniodd ddeinameg masnach ryngwladol.
Dyma ddadansoddiad manwl o'r effaith hon:
1. Newidiadau yn y patrwm masnach byd-eang
(1) Dychweliad amddiffyniaeth
Un o nodweddion tymor cyntaf Trump oedd symudiad tuag at bolisïau amddiffynnol. Nod y tariffau ar amrywiaeth o nwyddau, yn enwedig o Tsieina, yw lleihau'r diffyg masnach ac adfywio gweithgynhyrchu'r Unol Daleithiau.
Os caiff Trump ei ailethol, mae'n debygol y bydd yn parhau â'r dull hwn, gan ymestyn tariffau i wledydd neu sectorau eraill o bosibl. Gallai hyn arwain at gostau uwch i ddefnyddwyr a busnesau, gan fod tariffau'n tueddu i wneud nwyddau a fewnforir yn ddrytach.
Gallai'r diwydiant llongau, sy'n dibynnu'n fawr ar symud nwyddau'n rhydd ar draws ffiniau, wynebu aflonyddwch sylweddol. Gallai tariffau uwch arwain at gyfrolau masnach is wrth i gwmnïau addasu cadwyni cyflenwi i leihau costau. Wrth i fusnesau ddelio â chymhlethdodau amgylchedd mwy amddiffynnol, gall llwybrau llongau newid a gall y galw am longau cynwysyddion amrywio.
(2) Ail-lunio system rheolau masnach fyd-eang
Mae gweinyddiaeth Trump wedi ail-werthuso system rheolau masnach fyd-eang, wedi cwestiynu rhesymoldeb y system fasnachu amlochrog dro ar ôl tro, ac wedi tynnu'n ôl o nifer o sefydliadau rhyngwladol. Os caiff ei ailethol, gallai'r duedd hon barhau, gan greu llawer o ffactorau ansefydlogi economi'r farchnad fyd-eang.
(3) Cymhlethdod cysylltiadau masnach Tsieina-UDA
Mae Trump wedi glynu wrth athrawiaeth "America yn Gyntaf" erioed, ac roedd ei bolisi Tsieina yn ystod ei weinyddiaeth hefyd yn adlewyrchu hyn. Os bydd yn cymryd ei swydd eto, gall cysylltiadau masnach Tsieina-UDA ddod yn fwy cymhleth a thensiwn, a fydd yn cael effaith ddofn ar weithgareddau masnach rhwng y ddwy wlad.
2. Effaith ar y farchnad llongau
(1) Amrywiadau yn y galw am drafnidiaeth
Gallai polisïau masnach Trump effeithio ar allforion Tsieina iyr Unol Daleithiau, gan effeithio felly ar y galw am drafnidiaeth ar lwybrau traws-Môr Tawel. O ganlyniad, gall cwmnïau addasu eu cadwyni cyflenwi eto, a gall rhai archebion gael eu trosglwyddo i wledydd a rhanbarthau eraill, gan wneud prisiau cludo nwyddau cefnforol yn fwy anwadal.
(2) Addasu capasiti cludiant
Mae pandemig COVID-19 wedi datgelu breuder cadwyni cyflenwi byd-eang, gan annog llawer o gwmnïau i ailystyried eu dibyniaeth ar gyflenwyr un ffynhonnell, yn enwedig yn Tsieina. Gallai ailethol Trump gyflymu'r duedd hon, gan y gallai cwmnïau geisio symud cynhyrchiad i wledydd sydd â chysylltiadau masnach mwy ffafriol â'r Unol Daleithiau. Gallai'r newid hwn arwain at alw cynyddol am wasanaethau cludo i ac oFietnam, India,Mecsiconeu ganolfannau gweithgynhyrchu eraill.
Fodd bynnag, nid yw'r newid i gadwyni cyflenwi newydd heb heriau. Gall cwmnïau wynebu costau cynyddol a rhwystrau logistaidd wrth iddynt addasu i strategaethau cyrchu newydd. Efallai y bydd angen i'r diwydiant llongau fuddsoddi mewn seilwaith a chapasiti i addasu i'r newidiadau hyn, a allai olygu bod angen amser ac adnoddau. Bydd yr addasiad capasiti hwn yn cynyddu ansicrwydd y farchnad, gan achosi i gyfraddau cludo nwyddau o Tsieina i'r Unol Daleithiau amrywio'n sylweddol yn ystod cyfnodau penodol.
(3) Cyfraddau cludo nwyddau a lle cludo tynn
Os bydd Trump yn cyhoeddi tariffau ychwanegol, bydd llawer o gwmnïau'n cynyddu llwythi cyn i'r polisi tariffau newydd gael ei weithredu er mwyn osgoi beichiau tariffau ychwanegol. Gallai hyn arwain at gynnydd sydyn mewn llwythi i'r Unol Daleithiau yn y tymor byr, yn ôl pob tebyg wedi'i ganolbwyntio yn hanner cyntaf y flwyddyn nesaf, gydag effaith enfawr arcludo nwyddau môracludo nwyddau awyrcapasiti. Os nad oes digon o gapasiti cludo nwyddau, bydd y diwydiant anfon nwyddau ymlaen yn wynebu dwysáu'r ffenomen o ruthro am leoedd. Bydd lleoedd drud yn ymddangos yn aml, a bydd cyfraddau cludo nwyddau hefyd yn codi'n sydyn.
3. Dylanwad perchnogion cargo a blaenwyr cludo nwyddau
(1) Pwysau cost ar berchnogion cargo
Gall polisïau masnach Trump arwain at dariffau a chostau cludo nwyddau uwch i berchnogion cargo. Bydd hyn yn cynyddu'r pwysau gweithredu ar berchnogion cargo, gan eu gorfodi i ailasesu ac addasu eu strategaethau cadwyn gyflenwi.
(2) Risgiau gweithredol anfon nwyddau ymlaen
Yng nghyd-destun capasiti cludo tynn a chyfraddau cludo nwyddau cynyddol, mae angen i gwmnïau anfon nwyddau ymlaen ymateb i alw brys cwsmeriaid am le cludo, tra ar yr un pryd yn dwyn y pwysau cost a'r risgiau gweithredol a achosir gan brinder lle cludo a phrisiau cynyddol. Yn ogystal, gall arddull lywodraethu Trump gynyddu craffu ar ddiogelwch, cydymffurfiaeth a tharddiad nwyddau a fewnforir, a fydd yn cynyddu'r anhawster a'r costau gweithredu i gwmnïau anfon nwyddau ymlaen gydymffurfio â safonau'r Unol Daleithiau.
Bydd ail-etholiad Donald Trump yn cael effaith sylweddol ar farchnadoedd masnach a llongau byd-eang. Er y gallai rhai busnesau elwa o ffocws ar weithgynhyrchu yn yr Unol Daleithiau, mae'n debygol y bydd yr effaith gyffredinol yn arwain at gostau uwch, ansicrwydd, ac ailgyflunio dynameg masnach fyd-eang.
Logisteg Senghorbydd hefyd yn rhoi sylw manwl i dueddiadau polisi gweinyddiaeth Trump er mwyn addasu'r atebion cludo ar unwaith i gwsmeriaid ymateb i newidiadau posibl yn y farchnad.
Amser postio: Tach-13-2024
