Cludo nwyddau awyra danfon cyflym yw dau ffordd boblogaidd o gludo nwyddau ar yr awyr, ond maent yn gwasanaethu gwahanol ddibenion ac mae ganddynt eu nodweddion eu hunain. Gall deall y gwahaniaethau rhyngddynt helpu busnesau ac unigolion i wneud penderfyniadau gwybodus am eu hanghenion cludo.
1. Asiant pwnc gwahanol
Cludo nwyddau awyr:
Mae cludo nwyddau awyr yn ddull o gludo cargo trwy gludwyr awyr, fel arfer ar gyfer cargo mwy a thrymach. Fe'i defnyddir yn gyffredin i gludo cargo swmp fel peiriannau, offer a meintiau mawr o nwyddau. Mae cludo nwyddau awyr yn llinell gludo awyr un stop a adeiladwyd gan gwmnïau logisteg rhyngwladol neu gwmnïau dosbarthu cyflym trwy archebu neu siarteru gyda chwmnïau hedfan mawr. Mae'r dull hwn fel arfer yn darparu atebion cludo mwy hyblyg i ddiwallu anghenion gwahanol gwsmeriaid.
Cyflym:
Yr endidau sy'n gweithredu dosbarthu cyflym rhyngwladol yw cwmnïau dosbarthu cyflym proffesiynol, fel DHL, UPS, FedEx a chewri dosbarthu cyflym rhyngwladol adnabyddus eraill. Mae gan y cwmnïau hyn rwydwaith byd-eang eang, gan gynnwys canghennau, swyddfeydd, canolfannau dosbarthu a nifer fawr o gludwyr a cherbydau cludo ledled y byd.
2. Amser dosbarthu gwahanol
Cludo nwyddau awyr:
Mae amseroldeb cludo nwyddau awyr rhyngwladol yn gysylltiedig yn bennaf ag effeithlonrwydd a chryfder y cwmnïau hedfan, trefniant amser hediadau maes awyr, a oes cludiant, a chyflymder clirio tollau'r gyrchfan. Yn gyffredinol, mae'r amser dosbarthu ychydig yn arafach na dosbarthu cyflym rhyngwladol, tua3-10 diwrnodOnd ar gyfer rhai nwyddau mawr a thrwm, efallai y bydd cludo nwyddau awyr rhyngwladol yn ddewis mwy addas.
Cyflym:
Prif nodwedd cludo cyflym yw ei amser cludo cyflym. O dan amgylchiadau arferol, mae'n cymryd3-5 diwrnodi gyrraedd y wlad gyrchfan. Ar gyfer gwledydd sy'n agos ac sydd â phellter hedfan byr, gall gyrraedd ar yr un diwrnod fan bellaf. Mae hyn yn gwneud dosbarthu cyflym yn ddelfrydol ar gyfer llwythi brys sydd angen dosbarthu cyflym.
3. Dulliau clirio tollau gwahanol
Cludo nwyddau awyr:
Fel arfer, mae gan gwmnïau logisteg cludo nwyddau awyr rhyngwladol wasanaethau datganiad tollau domestig a chlirio tollau gwlad gyrchfan, a all ddarparu gwasanaethau clirio tollau mwy proffesiynol i gwsmeriaid. Yn ogystal, gallant hefyd gynorthwyo cwsmeriaid i ddelio â materion dyletswydd a threthi yn y wlad gyrchfan a darparuo ddrws i ddrwsgwasanaethau dosbarthu, sy'n lleihau cysylltiadau logisteg a chostau cwsmeriaid yn fawr.
Cyflym:
Mae cwmnïau rhyngwladol cyflym fel arfer yn datgan nwyddau gyda'i gilydd drwy sianeli datganiad tollau cyflym. Gall y dull hwn wynebu'r risg o gael ei gadw mewn rhai gwledydd lle mae clirio tollau yn anodd. Gan fod datganiad tollau cyflym fel arfer yn mabwysiadu datganiad tollau swp, efallai na fydd clirio tollau ar gyfer rhai nwyddau arbennig neu sensitif yn ddigon llym.
4. Manteision gwahanol
Cludo nwyddau awyr:
Mae gan linellau cludo nwyddau awyr rhyngwladol y fantais o brisiau cymharol isel. Ar yr un pryd, gallant hefyd ymdrin â datganiadau tollau domestig, archwilio nwyddau, clirio tollau tramor a gweithdrefnau eraill ar ran cwsmeriaid, gan arbed costau gweithlu ac ariannol y wlad gyrchfan i fentrau a gwerthwyr platfform. Er bod yr amseroldeb yn gymharol arafach na'r cyflym, mae'n ddewis da ar gyfer rhywfaint o gludiant cargo sy'n sensitif i gost ac amser.
Cyflym:
Mae Express yn darparu gwasanaeth un stop o ddrws i ddrws, sy'n golygu casglu'r nwyddau gan y cludwr, eu cludo, clirio tollau, ac yn olaf eu danfon yn uniongyrchol i'r derbynnydd. Mae'r model gwasanaeth hwn yn hwyluso cwsmeriaid yn fawr, yn enwedig defnyddwyr unigol a chwsmeriaid busnesau bach, gan nad oes angen iddynt boeni gormod am y broses gludo a phrosesu canolradd y nwyddau.
5. Mathau o Gargo a Chyfyngiadau Cludiant
Cludo nwyddau awyr:
Addas ar gyfer cludo nwyddau sy'n fawr o ran maint, yn drwm o ran pwysau, yn uchel o ran gwerth neu'n sensitif i amser. Er enghraifft, cludo peiriannau ac offer mawr, rhannau auto, a chynhyrchion electronig yn swmp. Gan fod capasiti cargo awyrennau yn gymharol gryf, mae ganddo fanteision ar gyfer cludo rhai nwyddau mawr.
Fodd bynnag, mae gan gludo nwyddau awyr rhyngwladol ofynion llym ar faint, pwysau a phecynnu nwyddau. Ni all maint a phwysau'r nwyddau fod yn fwy na therfyn cludo'r awyren, fel arall mae angen trefniadau cludo arbennig a chostau ychwanegol. Ar yr un pryd, ar gyfer cludo rhai nwyddau arbennig fel nwyddau peryglus a nwyddau fflamadwy, mae angen dilyn rheoliadau a safonau cludo awyr rhyngwladol llym, a rhaid cynnal gweithdrefnau pecynnu a datgan arbennig.
Cyflym:
Yn bennaf addas ar gyfer cludo dogfennau, parseli bach, samplau a nwyddau ysgafn a bach eraill. Mae'n addas iawn ar gyfer senarios busnes fel siopa trawsffiniol i ddefnyddwyr unigol a danfon dogfennau i fentrau.
Mae gan ddosbarthu cyflym rhyngwladol gymharol ychydig o gyfyngiadau ar nwyddau, ond mae rhai rheoliadau sylfaenol, megis gwahardd cludo eitemau gwaharddedig a rhaid i gludo eitemau hylifol fodloni rhai gofynion pecynnu.
6. Strwythur costau ac ystyriaethau costau
Cludo nwyddau awyr:
Mae'r costau'n cynnwys yn bennaf gyfraddau cludo nwyddau awyr, gordaliadau tanwydd, ffioedd diogelwch, ac ati. Fel arfer codir cyfradd cludo nwyddau yn ôl pwysau'r nwyddau, ac mae sawl cyfnod, 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg ac uwch.
Yn ogystal, bydd gordaliadau tanwydd yn newid gyda amrywiadau prisiau olew rhyngwladol, a chodir ffioedd eraill fel ffioedd diogelwch yn unol â rheoliadau meysydd awyr a chwmnïau hedfan. I rai cwsmeriaid corfforaethol sydd â llawer iawn o nwyddau i'w cludo am amser hir, gallant lofnodi contractau tymor hir gyda chwmnïau anfon nwyddau ymlaen i ymdrechu am brisiau a thelerau gwasanaeth mwy ffafriol.
Cyflym:
Mae'r strwythur costau'n gymharol gymhleth, gan gynnwys cyfraddau cludo nwyddau sylfaenol, gordaliadau ardaloedd anghysbell, gordaliadau gorbwysau, tariffau, ac ati. Fel arfer cyfrifir y gyfradd cludo nwyddau sylfaenol yn seiliedig ar bwysau a chyrchfan y nwyddau, ac mae gordaliadau ardaloedd anghysbell yn daliadau ychwanegol am ddanfon mewn rhai ardaloedd anghyfleus neu anghysbell.
Mae gordaliadau gorbwysau yn ffioedd y mae angen eu talu pan fydd y nwyddau'n fwy na therfyn pwysau penodol. Trethi a godir ar nwyddau a fewnforir yn unol â rheoliadau tollau'r wlad gyrchfan yw tariffau. Fel arfer, mae cwmnïau dosbarthu cyflym yn cynorthwyo cwsmeriaid i ddatgan a thalu tariffau, ond y cwsmer sy'n ysgwyddo'r rhan hon o'r gost yn y pen draw.
Mae cost dosbarthu cyflym rhyngwladol yn gymharol dryloyw. Gall cwsmeriaid wirio'r safonau cost bras trwy wefan swyddogol neu sianeli gwasanaeth cwsmeriaid y cwmni dosbarthu cyflym. Fodd bynnag, ar gyfer rhai nwyddau arbennig neu wasanaethau arbennig, efallai y bydd angen trafodaethau ffioedd ychwanegol.
Yn y pen draw, mae'r dewis rhwng cludo nwyddau awyr a danfon cyflym yn dibynnu ar ofynion penodol y llwyth, gan gynnwys maint, brys a chyllideb. Drwy ddeall y gwahaniaethau rhwng y ddau opsiwn cludo awyr hyn, gall busnesau ac unigolion wneud penderfyniadau gwybodus i ddiwallu eu hanghenion cludo yn effeithlon.
Cysylltwch â Logisteg Senghori argymell yr ateb logisteg mwyaf addas i chi er mwyn sicrhau y gall y nwyddau gyrraedd y gyrchfan yn ddiogel, yn gyflym ac yn economaidd. Rydym yn eich cefnogi gyda gwasanaethau logisteg proffesiynol a rhagorol, gan ganiatáu i chi gynnal busnes mewnforio o Tsieina yn ddiogel, gan helpu mwy o gwsmeriaid fel chi i ddod â chynhyrchion rhagorol i'r farchnad fyd-eang mewn ffordd fwy effeithlon a chyflawni gweithrediadau gwell.
Amser postio: Medi-12-2024
