2023 er ved at være slut, og det internationale fragtmarked er som tidligere år. Der vil være pladsmangel og prisstigninger før jul og nytår. Nogle ruter i år er dog også blevet påvirket af den internationale situation, såsomIsraelsk-palæstinensisk konflikt, de Det Røde Hav bliver en "krigszone", ogSuez-kanalen er "sat i stå".
Siden udbruddet af en ny runde af israelsk-palæstinensisk konflikt har Houthi-styrkerne i Yemen kontinuerligt angrebet skibe "tilknyttet Israel" i Det Røde Hav. For nylig er de begyndt at udføre vilkårlige angreb på handelsskibe, der sejler ind i Det Røde Hav. På denne måde kan der udøves en vis grad afskrækkelse og pres på Israel.
Spændinger i Det Røde Hav betyder, at risikoen for afsmittende virkninger fra den israelsk-palæstinensiske konflikt er intensiveret, hvilket har påvirket international skibsfart. I takt med at en række fragtskibe for nylig er sejlet gennem Bab el-Mandeb-strædet, og angreb i Det Røde Hav, har verdens fire førende europæiske containerrederierMaersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) og CMA CGMhar successivt annonceretsuspenderingen af al deres containertransport gennem Det Røde Hav.
Det betyder, at fragtskibe vil undgå Suez-kanalruten og sejle rundt om Kap det Gode Håb ved den sydlige spids afAfrika, hvilket vil forlænge sejltiden fra Asien til Nordirland med mindst 10 dageEuropaog det østlige Middelhav, hvilket presser shippingpriserne op igen. Den nuværende maritime sikkerhedssituation er anspændt, og geopolitiske konflikter vil gørestigning i fragtratenog have enbetydelig indflydelse på global handel og forsyningskæder.
Vi håber, at du og de kunder, vi arbejder med, forstår den nuværende situation på Rødehavsruten og de foranstaltninger, som rederierne har truffet. Denne ruteændring er nødvendig for at sikre din lasts sikkerhed.Bemærk venligst, at denne omdirigering vil forlænge leveringstiden med cirka 10 dage eller mere.Vi forstår, at dette kan påvirke din forsyningskæde og leveringsplaner.
Derfor anbefaler vi kraftigt, at du planlægger i overensstemmelse hermed og overvejer følgende foranstaltninger:
Vestkystruten:Hvis det er muligt, anbefaler vi at undersøge alternative ruter, såsom Vestkystruten, for at minimere påvirkningen af dine leveringstider. Vores team kan hjælpe dig med at vurdere gennemførligheden og omkostningspåvirkningen af denne mulighed.
Øg leveringstiden:For effektivt at håndtere deadlines anbefaler vi at øge din produktforsendelsestid. Ved at tillade ekstra transittid kan du reducere potentielle forsinkelser og sikre, at din forsendelse forløber problemfrit.
Omlastningstjenester:For at fremskynde flytningen af dine forsendelser og overholde dine deadlines, anbefaler vi at overveje omladning af mere presserende forsendelser fra vores vestkyst.lager.
Vestkystens eksprestjenester:Hvis tidsfølsomhed er afgørende for din forsendelse, anbefaler vi at undersøge eksprestransport. Disse tjenester prioriterer hurtig transport af dine varer, minimerer forsinkelser og sikrer rettidig levering.
Andre transportformer:Til transport af varer fra Kina til Europa, udoversøfragtogluftfragt, jernbanetransportkan også vælges.Rettidigheden er garanteret, hurtigere end søfragt og billigere end luftfragt.
Vi mener, at den fremtidige situation stadig er ukendt, og de implementerede planer vil også ændre sig.Senghor Logistikvil fortsat være opmærksom på denne internationale begivenhed og rute og udarbejde forudsigelser og reaktionsplaner for fragtbranchen for at sikre, at vores kunder påvirkes mindst muligt af sådanne begivenheder.
Udsendelsestidspunkt: 20. dec. 2023
