Hvorfor ændrer flyselskaber internationale flyruter, og hvordan håndterer man ruteaflysninger eller -ændringer?
Luftfragter afgørende for importører, der ønsker at sende varer hurtigt og effektivt. En udfordring, som importører kan stå over for, er dog de hyppige justeringer, som flyselskaberne foretager af deres luftfragtruter. Disse ændringer kan påvirke leveringsplaner og den overordnede forsyningskædestyring. I denne artikel vil vi undersøge årsagerne bag disse justeringer og give importører effektive strategier til at håndtere midlertidige ruteaflysninger.
Hvorfor ændrer eller aflyser flyselskaber luftfragtruter?
1. Udsving i markedsudbud og -efterspørgsel
Udsving i markedsudbud og -efterspørgsel driver kapacitetsomfordeling. Sæsonbestemte eller pludselige ændringer i fragtefterspørgslen er de mestdirektedrivkræfter for rutejusteringer. For eksempel, før Black Friday, jul og nytår (september til december hvert år), stiger efterspørgslen efter e-handel iEuropaogDe Forenede StaterFlyselskaberne vil midlertidigt øge hyppigheden af ruterne fra Kina til Europa og USA og tilføje ren fragtflyvninger. I lavsæsonen (som f.eks. perioden efter kinesisk nytår i januar og februar), når efterspørgslen falder, kan nogle ruter blive reduceret, eller mindre fly kan blive brugt for at undgå ledig kapacitet.
Derudover kan regionale økonomiske ændringer også påvirke ruter. Hvis et sydøstasiatisk land f.eks. oplever en stigning på 20 % i eksporten af industriprodukter, kan flyselskaber tilføje nye kinesiskeSydøstasientransitruter for at erobre dette inkrementelle marked.
2. Svingende brændstofpriser og driftsomkostninger
Jetbrændstof er et flyselskabs største udgift. Når priserne stiger, kan ultralange ruter eller mindre fragtintensive ruter hurtigt blive urentable.
For eksempel kan et flyselskab indstille direkte flyvninger fra en kinesisk by til Europa i perioder med høje brændstofomkostninger. I stedet kan de konsolidere fragt gennem store knudepunkter som Dubai, hvor de kan opnå højere belastningsfaktorer og driftseffektivitet.
3. Eksterne risici og politiske begrænsninger
Eksterne faktorer såsom geopolitiske faktorer, politikker og regler samt naturkatastrofer kan tvinge flyselskaber til midlertidigt eller permanent at justere deres ruter.
For eksempel, efter konflikten mellem Rusland og Ukraine, aflyste europæiske flyselskaber fuldstændigt ruter mellem Asien og Europa, der krydsede russisk luftrum, og skiftede i stedet til ruter omkring Arktis eller Mellemøsten. Dette øgede flyvetiden og krævede omlægning af start- og landingslufthavne. Hvis et land pludselig indførte importrestriktioner (såsom at indføre høje toldsatser på specifikke varer), hvilket forårsagede et kraftigt fald i fragtmængden på den pågældende rute, ville flyselskaberne hurtigt suspendere de relevante flyvninger for at undgå tab. Derudover kan nødsituationer som epidemier og tyfoner midlertidigt forstyrre flyveplaner. For eksempel kan nogle flyvninger på kystruten mellem Kina og Sydøstasien blive aflyst i tyfonsæsonen.
4. Udvikling af infrastruktur
Opgraderinger eller ændringer af lufthavnsinfrastrukturen kan påvirke flyveplaner og ruter. Flyselskaber skal tilpasse sig denne udvikling for at sikre overholdelse af sikkerhedsstandarder og forbedre den operationelle effektivitet, hvilket kan resultere i rutejusteringer.
Derudover er der andre årsager, såsom flyselskabernes strategiske layout og konkurrencestrategier. Førende flyselskaber kan justere deres ruter for at konsolidere markedsandele og presse konkurrenter ud.
Strategier for midlertidig ændring eller annullering af luftfragtruter
1. Tidlig advarsel
Identificer højrisikoruter og reserver alternativer. Før afsendelse skal du kontrollere den seneste afbestillingsprocent for en rute med speditørens eller flyselskabets officielle hjemmeside. Hvis en rute har en afbestillingsprocent på over 10 % i den seneste måned (f.eks. sydøstasiatiske ruter i tyfonsæsonen eller ruter til geopolitiske konfliktzoner), skal du bekræfte alternative ruter med speditøren på forhånd.
Hvis du f.eks. oprindeligt planlagde at sende varer via en direkte flyvning fra Kina til Europa, kan du på forhånd aftale at skifte til en forbindelsesrute fra Kina til Dubai til Europa i tilfælde af aflysning. Angiv transittiden og yderligere omkostninger (f.eks. om der skal betales en difference i fragtomkostninger). Ved hasteforsendelser bør du undgå lavfrekvente ruter med kun en eller to flyvninger om ugen. Prioriter højfrekvente ruter med daglige eller flere flyvninger om ugen for at reducere risikoen for, at der ikke er alternative flyvninger i tilfælde af aflysning.
2. Udnyt vigtige knudepunkter for lufthavne
Ruter mellem store globale knudepunkter (f.eks. AMS, DXB, SIN, PVG) har den højeste frekvens og flest transportmuligheder. At sende dine varer gennem disse knudepunkter, selv med en sidste lastbiltransportdel, giver ofte mere pålidelige muligheder end en direkte flyvning til en sekundær by.
Vores rolle: Vores logistikeksperter vil designe den mest robuste rute for din last og udnytte hub-and-spoke-modeller for at sikre, at der er flere beredskabsruter tilgængelige.
3. Øjeblikkelig reaktion
Håndter specifikke scenarier hurtigt for at minimere forsinkelser og tab.
Hvis varerne ikke er blevet sendt: Du kan kontakte speditøren for at skifte flyselskab og prioritere flyvninger med samme afgangs- og destinationshavn. Hvis der ikke er plads til rådighed, kan du forhandle en transport via en nærliggende lufthavn (f.eks. kan en flyvning fra Shanghai til Los Angeles omplanlægges til Guangzhou, hvorefter varerne transporteres til Shanghai til afhentning med bil).
Hvis varerne er blevet placeret på lufthavnens lager: kan du kontakte speditøren og forsøge at "prioritere overførslen", dvs. prioritere at allokere varerne til efterfølgende tilgængelige flyvninger (for eksempel, hvis den oprindelige flyvning aflyses, prioriteres det at arrangere en flyvning på samme rute den næste dag). Samtidig skal du spore varernes status for at undgå yderligere lagergebyrer på grund af lagertilbageholdelse. Hvis tidsrammen for den efterfølgende flyvning ikke er tilstrækkelig til at opfylde leveringskravene, kan du anmode om en "nødlevering" for at sende fra en anden lufthavn (f.eks. kan en flyvning fra Shanghai til London omplanlægges til Shenzhen). Importører kan også forhandle med distributører om senere levering.
4. Planlæg fremad
Planlæg dine forsendelser på forhånd for at forudse potentielle ændringer, hvilket også er det, vi fortæller vores faste kunder, især i den internationale logistiksæson, hvor luftfragtkapaciteten ofte er fuld. Denne proaktive tilgang giver dig mulighed for at justere din logistikstrategi, uanset om det drejer sig om at booke alternative ruter eller tilføje lagerbeholdning for at forebygge forsinkelser.
Senghor Logistics kan tilbyde fragtsupport til din importlogistik. Vi harkontraktermed kendte flyselskaber som CA, CZ, TK, O3 og MU, og vores store netværk gør os i stand til at tilpasse os med det samme.
Med over 10 årserfaring, kan vi hjælpe dig med at analysere din forsyningskæde for at finde ud af, hvor du mest effektivt kan tilføje buffere og dermed forvandle potentielle kriser til håndterbare forhindringer.
Senghor Logistics tilbyder også tjenester som f.eks.søfragtogjernbanefragt, udover luftfragt, og er forpligtet til at tilbyde kunderne forskellige forsendelsesmuligheder fra Kina.
Vi levererproaktive opdateringerog sporingstjenester, så du ikke bliver efterladt i uvished. Hvis vi identificerer en potentiel driftsforstyrrelse, giver vi dig besked med det samme og foreslår en forebyggende plan B.
Ved at forstå årsagerne bag disse ændringer og implementere proaktive strategier kan virksomheder bedre styre luftfragtbehov og opretholde en robust forsyningskæde.Kontakt Senghor Logisticsteamet i dag for at diskutere, hvordan vi kan opbygge en mere robust og responsiv luftfragtstrategi for din virksomhed.
Opslagstidspunkt: 24. oktober 2025
