Novaĵoj

Ŝarĝtransportisto kontraŭ transportisto: Kio estas la diferenco?

Se vi okupiĝas pri internacia komerco, vi verŝajne renkontis terminojn kiel "ŝarĝekspedisto", "ŝipkompanio" aŭ "ŝipkompanio", kaj "flugkompanio". Kvankam ili ĉiuj ludas rolojn en la movado de varoj trans limojn, iliaj funkcioj kaj valoro por importistoj signife malsamas.

Kio estas ŝipkompanio aŭ aviadkompanio?

Ŝipkompanioj aŭ ŝipkompanioj (ekz. Maersk, MSC, CMA CGM) kaj aviadkompanioj (ekz. FedEx, Lufthansa Cargo, aŭ CA, CZ, MU en Ĉinio) estas "transportistoj". Ili posedas kaj funkciigas la fizikajn aktivaĵojn - ŝipojn, aviadilojn kaj kontenerojn - kiuj transportas varojn tutmonde. Ili rekte kontrolas ŝipitinerojn kaj ŝipspacon, kaj ilia ĉefa respondeco estas provizi spacon por kargotransporto inter havenoj aŭ flughavenoj.

Ĉefaj karakterizaĵoj de portantoj:

1. Fokusu pri transportado de punkto al punkto.

2. Vendi spacon (ekz., kontenerfendon aŭ aerkargan paledon) al frajtekspedistoj aŭ rekte al grandvolumenaj ŝipistoj.

3. Respondecoj finiĝas kiam varoj estas ŝarĝitaj/malŝarĝitaj ĉe originaj/celaj havenoj aŭ flughavenoj.

4. Krom transportado, ŝipkompanioj kaj aviadkompanioj estas plejparte neaktivaj en aliaj procezoj, kiel ekzemple kargodeklaro, enlanda transportado (de la fabriko ĝis la haveno), kaj doganigo ĉe la cela haveno. Ŝipistoj tipe devas pritrakti ĉi tiujn mem aŭ subkontrakti ilin al aliaj agentejoj.

Kio estas ŝarĝo-ekspedisto?

Ŝarĝtransportisto (kielSenghor Logistics!) agas kiel via "loĝistika partnero kaj peranto". Ni ne posedas ŝipojn aŭ aviadilojn, sed utiligas rilatojn kun pluraj transportistoj por desegni kompletajn provizoĉenajn solvojn adaptitajn al viaj bezonoj. Ŝarĝ-ekspedistoj ofertas pli ampleksan servon, kovrante la tutan sendoprocezon, de la komenco ĝis la fino.

Ĉefaj servoj, kiujn ŝarĝekspedistoj provizas:

1. Planado de plurmodaj loĝistikaj solvoj: Kie haveblaj, ni komparasmara frajto, aerŝarĝo, fervoja frajto, kaj vojtransportaj sendokostoj por optimumigi koston, rapidecon kaj fidindecon.

2. Dokumentado kaj plenumo de regularoj: Ni helpas kargoposedantojn kompili dogandeklarajn dokumentojn (kiel komercaj fakturoj kaj paklisto-kontrolo), kunlaboras kun doganmakleristoj por eksporta deklaro, aranĝas enlandan kamiontransportadon (de la fabriko ĝis la stokejo ĉe la forirhaveno), kaj kunordigas kargenigon kaj inspektadon.

3. Kargo-konsolidado: Proponu LCL (Malpli ol Konteneran Ŝarĝon) servojn kajkunigaj servojpor redukti kostojn por pli malgrandaj sendaĵoj.

4. Komuniku kun ŝipkompanioj: Spuru la progreson de kargorezervado, konfirmu ŝipspacon kun ŝipkompanioj, akiru konosamentojn, kaj transdonu ilin al kargoposedantoj aŭ agentoj ĉe la celhaveno.

5. Dogana senigo: Administri doganan kurtaĝon ĉe origino kaj celloko por eviti prokrastojn aŭ punojn.

6. Kargasekuro: Provizu asekurajn opciojn por protekti viajn varojn kontraŭ transitriskoj.

7. Komuniki kun lokaj agentoj: Kunlabori kun agentoj ĉe la celhaveno, helpi kargoposedantojn kun doganado ĉe la celhaveno, aranĝi enlandan liveradon (transporti varojn de la haveno al la liveradreso), kaj pritrakti transportajn problemojn (ekz., kargoprokrastoj, dokumentmodifoj).

Konsultu nin

Kial elekti ŝarĝ-ekspediston anstataŭ mendi rekte ĉe transportisto?

Aspekto	Ŝarĝspedisto	Aviad-kompanio (ŝipkompanio/flugkompanio)
Amplekso de Servo	Fin-al-fina: pord-al-porda loĝistiko, dokumentado, dogano	Punkto-al-punkto: haveno/flughaveno-al-haveno/flughaveno nur
Fleksebleco	Multimodalaj opcioj kaj tajloritaj solvoj	Limigitaj al siaj propraj itineroj kaj horaroj
Kostefikeco	Intertraktitaj tarifoj, ofertita kuniga servo	Normaj tarifoj; neniu konsolidiĝo
Risktraktado	Pritraktas esceptojn, asekuron kaj plenumon	Limigita respondeco; neniu subteno krom transportado
Komunikado	Ununura kontaktopunkto por la tuta procezo	Pluraj kontaktoj necesas por malsamaj etapoj

Rilate al la roloj, la ŝipkompanioj estas la "transportaj ekzekutistoj" kaj la ŝarĝekspedistoj estas la "servintegristoj". Ŝipistoj konektiĝas kun ŝipkompanioj per ŝarĝekspedistoj, esence interŝanĝante "servokostojn" kontraŭ "proceza simpligo", dum la ŝipkompanioj certigas la "kernan ŝipkapaciton".

Kiam Vi Devus Labori kun Ŝarĝtransportisto?

1. Vi regule sendas varojn kaj bezonas konsekvencajn, fidindajn loĝistikajn partnerojn.

2. Vi volas "ŝparadon de kostoj" per unuigo aŭ LCL-servo.

3. Vi ne volas trakti doganajn procedurojn kaj preferas ĉioinkluzivan prezon kun liverado al via adreso (pordo al pordoservo).

4. Via sendaĵo postulas specialan manipuladon (ekz., fumigadaj atestiloj estas necesaj por importitaj solidaj lignaj produktoj al Aŭstralio kaj Nov-Zelando, aŭ viaj importitaj varoj havas temperaturpostulojn).

5. Vi taksas videblecon kaj proaktivan komunikadon dum la tuta sendoprocezo.

Ĉu vi bezonas oferton pri frajta transporto? Kontaktu nin!

senghor loĝistika magazeno - kun akvomarko

Vi eble aŭdis pri la termino "NVOCC", kiu signifas Ne-Ŝipan Funkciigantan Komunan Transportiston (NVOCC). NVOCC-oj estas ŝarĝekspedistoj, kiuj ne posedas la ŝipojn uzatajn por transporto, sed anstataŭe agas kiel transportistoj provizante ŝipservojn al ŝipistoj. NVOCC-oj eldonas siajn proprajn konosamentojn, kiuj servas kiel transportkontrakto inter la NVOCC kaj la ŝipisto. Ili kunigas kargon de pluraj ŝipistoj en unuopan sendaĵon, kiu poste estas transportata per ŝipoj funkciigitaj de triapartaj ŝipkompanioj.

Fidinda NVOCC havas sufiĉan sperton kaj reputacion; posedas konformajn permesilojn; havas fortajn vartransportajn retojn, inkluzive de ŝipkompanioj, havenoj, ktp.; povas provizi travideblajn vartransportajn tarifojn; kaj provizas altkvalitan klientan servon por solvi la ŝipajn problemojn de klientoj iam ajn; kaj provizas gamon da ampleksaj servoj, inkluzive de magazenado, distribuado, doganado kaj kargasekuro por plenumi ĉiujn loĝistikajn bezonojn de importistoj.

Dum transportistoj movas kargon, varspedistoj movas provizajn ĉenojn. Kiel via varspedisto, ni servas kiel etendaĵo de via teamo — provizante profesian, altkvalitan servon ene de via buĝeto por certigi, ke via sendaĵo alvenas ĝustatempe.

Senghor Logisticsestas plenserva vartransporta provizanto specialiĝanta pri aera ŝarĝo, mara ŝarĝo, pord-al-porda servo, kaj provizoĉena optimumigo, ktp. Ni ankaŭ estas NVOCC (Nacia Versio-Kontakto) kun kontraktoj kun ŝipkompanioj kaj aviadkompanioj, ofertante unuamanan aliron al sendospaco kaj prezoj. Krome, ni ofertas pord-al-pordan liversubtenon, malpezigante vian ŝarĝon kaj ŝparante al vi tempon kaj penon.