2023 finiĝas, kaj la internacia frajta merkato estas kiel antaŭaj jaroj. Estos mankoj de spaco kaj prezaltiĝoj antaŭ Kristnasko kaj Novjaro. Tamen, iuj itineroj ĉi-jare ankaŭ estis trafitaj de la internacia situacio, kiel ekzemple laIsraela-palestina konflikto, la Ruĝa Maro fariĝas "militzono", kajla Sueza Kanalo estas "haltigita".
Ekde la komenco de nova raŭndo de la israel-palestina konflikto, la hutiaj armetrupoj en Jemeno senĉese atakis ŝipojn "asociitajn kun Israelo" en la Ruĝa Maro. Lastatempe, ili komencis fari arbitrajn atakojn kontraŭ komercaj ŝipoj enirantaj la Ruĝan Maron. Tiel, certa grado da malinstigo kaj premo povas esti aplikita al Israelo.
Streĉiĝo en la akvoj de Ruĝa Maro signifas, ke la risko de disvastiĝo de la israela-palestina konflikto intensiĝis, kio influis internacian ŝipadon. Ĉar kelkaj kargoŝipoj ĵus velis tra la Bab el-Mandeb-markolo, kaj atakoj en la Ruĝa Maro, la kvar ĉefaj eŭropaj kontenerŝipaj kompanioj de la mondoMaersk, Hapag-Lloyd, Mediteranea Ŝipa Kompanio (MSC) kaj CMA CGMsinsekve anoncisla ĉesigo de ilia tuta kontenertransportado tra la Ruĝa Maro.
Tio signifas, ke kargoŝipoj evitos la itineron de la Sueza Kanalo kaj ĉirkaŭiros la Kabon de Bonesperaĵo ĉe la suda pinto deAfriko, kiu aldonos almenaŭ 10 tagojn al la veltempo de Azio al NordaEŭropokaj la orienta Mediteraneo, denove puŝante supren la kostojn de ŝipveturado. La nuna situacio pri mara sekureco estas streĉa kaj geopolitikaj konfliktoj farospliiĝo de frajttarifojkaj havikonsiderinda efiko sur tutmonda komerco kaj provizĉenoj.
Ni esperas, ke vi kaj la klientoj, kun kiuj ni kunlaboras, komprenos la nunan situacion de la Ruĝmara itinero kaj la rimedojn prenitajn de la ŝipkompanioj. Ĉi tiu ŝanĝo de itinero estas necesa por certigi la sekurecon de via kargo.Bonvolu noti, ke ĉi tiu redirektado aldonos proksimume 10 aŭ pli da tagoj al la sendotempo.Ni komprenas, ke tio povus influi vian provizoĉenon kaj liverhorarojn.
Tial ni forte rekomendas, ke vi planu laŭe kaj konsideru la jenajn rimedojn:
Okcidentmarborda Itinero:Se fareble, ni rekomendas esplori alternativajn itinerojn kiel ekzemple la Okcidentmarbordan Itineron por minimumigi la efikon sur viajn livertempojn. Nia teamo povas helpi vin taksi la fareblecon kaj kostefikon de ĉi tiu opcio.
Pligrandigi la sendotempon:Por efike administri templimojn, ni rekomendas plilongigi la limdaton por via produktosendtempo. Permesante plian transittempon, vi povas redukti eblajn prokrastojn kaj certigi, ke via sendo iras glate.
Transŝarĝaj Servoj:Por rapidigi la movadon de viaj sendaĵoj kaj plenumi viajn templimojn, ni rekomendas konsideri transŝarĝi pli urĝajn sendaĵojn de nia Okcidenta Marbordo.magazeno.
Okcidentmarbordaj Akcelitaj Servoj:Se temposentemo estas kritika por via sendaĵo, ni rekomendas esplori rapidigitajn servojn. Ĉi tiuj servoj prioritatigas la rapidan transportadon de viaj varoj, minimumigante prokrastojn kaj certigante ĝustatempan liveradon.
Aliaj Transportmanieroj:Por la transportado de varoj el Ĉinio al Eŭropo, krommara frajtokajaerŝarĝo, fervoja transportoankaŭ povas esti elektitaj.La ĝustatempeco estas garantiita, pli rapida ol mara transporto, kaj pli malmultekosta ol aertransporto.
Ni kredas, ke la estonta situacio ankoraŭ estas nekonata, kaj la efektivigitaj planoj ankaŭ ŝanĝiĝos.Senghor Logisticsdaŭre atentos ĉi tiun internacian eventon kaj itineron, kaj faros prognozojn kaj respondplanojn por vi pri la frajta industrio por certigi, ke niaj klientoj estu malplej trafitaj de tiaj eventoj.
Afiŝtempo: 20-a de decembro 2023
