Senghor Logistics tervitas Brasiilia klienti ja viis ta meie lattu külla
16. oktoobril kohtus Senghor Logistics pärast pandeemiat lõpuks Brasiiliast pärit kliendi Joselitoga. Tavaliselt suhtleme saadetiste olukorrast ainult internetis ja aitame teda.Korraldame EAS-turvasüsteemide toodete, kohvimasinate ja muude toodete saadetisi Shenzhenist, Guangzhoust, Yiwust, Shanghaist ja mujalt Rio de Janeirosse Brasiiliasse.
16. oktoobril viisime kliendi Shenzhenis asuvasse EAS-turvasüsteemide tarnija juurde, kes on ka üks meie pikaajalistest tarnijatest. Klient oli väga rahul, et sai külastada toote tootmistöökoda, näha keerukaid trükkplaate ning erinevaid turva- ja vargusvastaseid seadmeid. Ta ütles ka, et kui ta selliseid tooteid ostaks, siis ainult sellelt tarnijalt.
Pärast seda viisime kliendi tarnija lähedal asuvale golfiväljakule golfi mängima. Kuigi kõik tegid aeg-ajalt nalja, tundsime end ikkagi väga õnneliku ja lõdvestununa.
17. oktoobril viis Senghor Logistics kliendi meie ettevõtet külastamaladuYantiani sadama lähedal. Klient andis sellele kõrge üldhinnangu. Ta arvas, et see oli üks parimaid kohti, mida ta kunagi külastanud on. See oli väga puhas, korralik, korras ja turvaline, sest kõik lattu sisenejad pidid kandma oranže tööriideid ja kaitsekiivrit. Ta nägi lao peale- ja mahalaadimist ning kaupade paigutamist ja tundis, et võib kauba meile täielikult usaldada.
Klient ostab Hiinast Brasiiliasse sageli kaupu 40 peakorteri konteinerites.Kui tal on kõrge väärtusega tooteid, mis vajavad erikohtlemist, saame need oma laos vastavalt kliendi vajadustele kaubaalustele pakkida ja sildistada ning kaupa parimal võimalikul viisil kaitsta.
Pärast lao külastamist viisime kliendi lao ülemisele korrusele, et nautida Yantiani sadama kogu maastikku. Klient oli selle sadama suurusest ja arengust šokeeritud ja hämmastunud. Ta võttis välja oma mobiiltelefoni, et fotosid ja videoid teha. Nagu teate, on Yantiani sadam Lõuna-Hiina oluline impordi- ja ekspordikanal, mis on üks viiest suurimast.meretransportsadamad maailmas ja maailma suurim üksik konteinerterminal.
Klient vaatas lähedal asuvat suurt laeva, mida laaditi, ja küsis, kui kaua konteinerlaeva laadimine aega võtab. Tegelikult sõltub see laeva suurusest. Väikeste konteinerlaevade laadimine võtab tavaliselt umbes 2 tundi ja suurte konteinerlaevade laadimisaeg on hinnanguliselt 1-2 päeva. Yantiani sadam ehitab idapoolsesse operatsioonipiirkonda ka automatiseeritud terminali. See laiendus ja uuendus teevad Yantianist tonnaaži poolest maailma suurima sadama.
Samal ajal nägime ka sadama taga raudteel korralikult paigutatud konteinereid, mis on õitsva raudtee-meretranspordi tulemus. Kaup võetakse peale Hiina sisemaalt, seejärel toimetatakse raudteed mööda Shenzhen Yantianisse ja sealt edasi meritsi teistesse maailma riikidesse.Seega, kui teie päringuga seotud marsruudil on Shenzhenist pärit hea hind ja teie tarnija asub Hiina sisemaal, saame selle teile sel viisil saata.
Pärast sellist külastust on kliendi arusaam Shenzheni sadamast süvenenud. Ta elas varem kolm aastat Guangzhous ja nüüd tuleb ta Shenzhenisse ning ütles, et talle meeldib siin väga. Klient läheb ka Guangzhousse osalemaKantoni laatjärgmise kahe päeva jooksul. Ühel tema tarnijal on Kantoni laadal stend, seega plaanib ta seda külastada.
Kaks päeva kliendiga möödusid kiiresti. Tänan tunnustuse eest.Senghori logistika"teenindus. Me vastame teie usaldusele, jätkame oma teenindustaseme parandamist, anname õigeaegset tagasisidet ja tagame oma klientidele sujuva saatmise."
Postituse aeg: 18. okt 2024
