Mis vahe on rahvusvahelises laevanduses ekspress- ja standardlaevadel?
Rahvusvahelises laevanduses on alati olnud kaks transpordiliikimeretransporttransport:ekspresslaevadjastandardlaevadKõige märgatavam erinevus nende kahe vahel on nende saatmiskiiruse ja õigeaegsuse erinevus.
Definitsioon ja eesmärk:
Kiirlaevad:Ekspresslaevad on spetsiaalsed laevad, mis on loodud kiiruse ja efektiivsuse tagamiseks. Neid kasutatakse peamiselt ajatundliku lasti, näiteks kergesti riknevate kaupade, kiireloomuliste tarnete ja kiiresti transportimist vajavate väärtuslike esemete vedamiseks. Need laevad opereerivad tavaliselt kindla ajakava alusel, tagades lasti võimalikult kiire sihtkohta jõudmise. Kiiruse rõhutamine tähendab sageli, et ekspresslaevad võivad valida otsemaid marsruute ja seada esikohale kiire peale- ja mahalaadimisprotsessi.
Standardsed laevad:Standardseid kaubalaevu kasutatakse üldiseks kaubaveoks. Need võivad vedada väga erinevat lasti, sealhulgas puistlasti, konteinereid ja sõidukeid. Erinevalt ekspresslaevadest ei pruugi standardsed laevad kiirust esikohale seada; selle asemel keskenduvad nad kulutõhususele ja mahutavusele. Need laevad opereerivad sageli leebema graafiku alusel ja võivad erinevate sadamate külastamiseks võtta pikemaid marsruute.
Laadimisvõimsus:
Kiirlaevad:Ekspresslaevad taotlevad "kiiret" kiirust, seega on ekspresslaevad väiksemad ja neil on vähem ruumi. Konteinerite laadimisvõimsus on üldiselt 3000–4000 TEU-d.
Standardsed laevad:Standardlaevad on suuremad ja ruumikamad. Konteinerite laadimisvõimsus võib ulatuda kümnete tuhandete TEU-deni.
Kiirus ja tarneaeg:
Üks olulisemaid erinevusi ekspress- ja tavalaevade vahel on kiirus.
Kiirlaevad:Need laevad on konstrueeritud kiireks purjetamiseks ning neil on sageli täiustatud tehnoloogia ja sujuv disain, et minimeerida transiidiaega. Need võivad aega märkimisväärselt lühendada, mistõttu on need ideaalsed ettevõtetele, kes tuginevad just-in-time inventuurisüsteemidele või peavad kinni pidama lühikestest tähtaegadest. Kiirlaevad jõuavad sihtsadamasse üldiselt ...umbes 11 päeva.
Standardsed laevad:Kuigi standardlaevad on võimelised vedama suuri kaubakoguseid, on nad üldiselt aeglasemad. Tarneajad võivad marsruutidest, ilmastikutingimustest ja sadamate ummistusest olenevalt oluliselt erineda. Seetõttu peavad standardlaevu kasutavad ettevõtted planeerima pikemaid tarneaegu ja võib-olla vajama varusid hoolikamalt hallata. Standardlaevad võtavad üldiseltrohkem kui 14 päevasihtsadamasse jõudmiseks.
Mahalaadimiskiirus sihtkoha sadamas:
Kiirlaevadel ja tavalaevadel on erinev laadimisvõimsus, mille tulemuseks on erinev mahalaadimiskiirus sihtsadamas.
Kiirlaevad:tavaliselt tühjaks 1-2 päeva jooksul.
Standardsed laevad:mahalaadimiseks on vaja rohkem kui 3 päeva ja mõnel isegi nädal.
Kulude kaalutlused:
Hind on veel üks oluline tegur, mis eristab ekspresslaevu tavalistest laevadest.
Kiirlaevad:Ekspresslaevad pakuvad esmaklassilist teenust esmaklassilise hinnaga. Kiiremad saatmisajad, spetsialiseeritud käitlemine, selliste lossimisdokkide nagu Matson omamine, lossimisjärjekorra puudumine ja vajadus tõhusama logistika järele muudavad ekspresslaevad tavalistest saatmistest palju kallimaks. Ettevõtted valivad sageli ekspresslaevad, sest kiiruse eelised kaaluvad üles lisakulud.
Standardsed laevad:Standardlaevad on ekspresslaevadest odavamad, kuna nende tarneaeg on aeglasem. Kui klientidel pole tarneaja osas nõudmisi ja nad on rohkem mures hinna ja mahutavuse piirangute pärast, saavad nad valida standardlaevad.
Tüüpilisemad neist onMatsonjaZIMekspresslaevad HiinastAmeerika Ühendriigid, mis sõidavad Shanghaist Ningbost Hiinas Los Angelesse USAs keskmise saatmisajagaumbes 13 päevaPraegu veavad need kaks laevandusettevõtet valdava enamuse Hiinast Ameerika Ühendriikidesse suunduvast e-kaubanduse mereveost. Lühema tarneaja ja suurema kandevõimega on neist saanud paljude e-kaubandusettevõtete eelistatud valik.
Eriti Matsonil on oma sõltumatu terminal ja tipphooajal puudub sadama ummikute oht. Konteinerite lossimine sadamas ülekoormuse ajal on veidi parem kui ZIM-il. Matson lossib laevu Los Angelese Long Beachi sadamas (LB) ja ei pea sadamasse sisenemiseks teiste konteinerlaevadega järjekorras seisma ega sadamas laevade lossimiseks kai ääres ootama.
ZIM Express lossib laevu Los Angelese sadamas (LA). Kuigi tal on õigus laevu esimesena lossida, võtab liiga paljude konteinerlaevade korral järjekorras seismine siiski aega. Tavapärastel päevadel on see okei ja õigeaegsus on Matsoni omaga võrdne. Kui sadam on tõsiselt ülekoormatud, on see ikkagi veidi aeglasem. Ja ZIM Expressil on ka teisi sadamaliine, näiteks ZIM Expressil on USA idaranniku marsruut. Maa- ja veetranspordi integreeritud kaudu...New Yorgi, on õigeaegsus umbes üks kuni poolteist nädalat kiirem kui tavalistel laevadel.
Rahvusvahelises saatmises ekspress- ja standardlaevade peamised erinevused on kiirus, maksumus, lasti käitlemine ja üldine eesmärk. Nende erinevuste mõistmine on kriitilise tähtsusega ettevõtetele, kes soovivad oma saatmisstrateegiaid optimeerida ja oma logistikavajadusi tõhusalt rahuldada. Olenemata sellest, kas valite ekspress- või standardlaeva, peavad ettevõtted kaaluma oma prioriteete (kiirus vs maksumus), et teha teadlik otsus, mis vastab nende tegevuseesmärkidele.
Senghor Logistics on sõlminud lepingud laevandusettevõtetega, omab stabiilset saatmisruumi ja otsekontaktis olevaid hindu ning pakub klientidele igakülgset tuge kaubaveol. Olenemata klientide vajadustest, saame pakkuda klientidele sobivaid laevandusettevõtteid ja sõiduplaane, mille järgi nad saavad valida.
Postituse aeg: 29. november 2024
