Atetik ateko itsas garraioa: nola aurrezten dizun dirua itsas garraio tradizionalarekin alderatuta
Portutik portura ohiko bidalketak bitartekari ugari, ezkutuko tasak eta buruhauste logistikoak izaten ditu. Aitzitik,atez atekoItsas garraio zerbitzuek prozesua errazten dute eta gastu beharrezkoak ezabatzen dituzte. Hona hemen atetik ateko garraioa aukeratzeak nola aurreztu diezazukeen denbora, dirua eta ahalegina.
1. Ez dago barneko kamioi-garraio kostu bereizirik
Portutik portura ohiko bidalketarekin, barneko garraioa antolatzeaz eta ordaintzeaz arduratzen zara —helmugako portutik zure biltegira edo instalaziora—. Horrek esan nahi du tokiko garraio-enpresekin koordinatzea, tarifak negoziatzea eta ordutegien atzerapenak kudeatzea. Atetik ateko zerbitzuekin, gu, garraiolari gisa, jatorrizko biltegitik edo hornitzailearen fabrikatik azken helmugara arteko bidaia osoa kudeatzen dugu. Horrek logistika-hornitzaile anitzekin lan egin behar izatea ezabatzen du eta bidalketa-kostu orokorrak murrizten ditu.
2. Portuko manipulazio-kostuak murriztea
Bidalketa tradizionalarekin, salgaiak helmugako portura iristen direnean, LCL kargaren bidaltzaileek CFS eta portuko biltegiratze-tasak bezalako kostuen erantzule dira. Atez ateko zerbitzuek, ordea, portu-manipulazio-kostu horiek aurrekontu orokorrean sartzen dituzte normalean, bidaltzaileek prozesuarekiko ezagutza ezagatik edo atzerapen operatiboengatik izan ditzaketen kostu gehigarri handiak ezabatuz.
3. Atxiloketa eta demurrage karguak saihestea
Helmugako portuan atzerapenek atxiloketa (edukiontziaren atxikipena) eta demurrage (portuko biltegiratzea) tasak garestiak ekar ditzakete. Bidalketa tradizionalean, gastu horiek askotan inportatzailearen gain erortzen dira. Atetik ateko zerbitzuek logistika kudeaketa proaktiboa barne hartzen dute: zure bidalketa jarraitzen dugu, bilketa garaiz ziurtatzen dugu. Horrek nabarmen murrizten du ustekabeko tasen arriskua.
4. Aduana-gastuak
Bidalketa-metodo tradizionaletan, bidaltzaileek helmugako herrialdeko aduana-agente bati eman behar diote aduana-garbiketa. Horrek aduana-garbiketa-tasa handiak ekar ditzake. Aduana-garbiketa dokumentu okerrek edo osatugabeek itzulketa-galerak eta kostu gehigarriak ere ekar ditzakete. "Atetik ateko" zerbitzuekin, zerbitzu-emailea da helmugako portuan aduana-garbiketaz arduratzen dena. Gure talde profesionalari eta esperientzia zabalari esker, aduana-garbiketa modu eraginkorragoan eta kostu kudeagarriagoan egin dezakegu.
5. Komunikazio eta koordinazio kostuen murrizketa
Tradizionalarekin.itsas garraioa, bidaltzaileek edo zama-jabeek hainbat alderdirekin konektatu behar dute modu independentean, besteak beste, barneko garraio-flotekin, aduana-bitartekariekin eta helmuga-herrialdeko aduana-garbiketa-agenteekin, eta horrek komunikazio-kostu handiak sortzen ditu. "Atetik ateko" zerbitzuekin, zerbitzu-hornitzaile bakar batek koordinatzen du prozesu osoa, bidaltzaileentzako interakzio-kopurua eta komunikazio-kostuak murriztuz, eta, neurri batean, komunikazio txarrarekin lotutako kostu gehigarrietatik aurreztuz.
6. Prezio bateratuak
Bidalketa tradizionalarekin, kostuak askotan zatikatuta egoten dira, atetik ateko zerbitzuek prezio guztiak barne hartzen dituzten bitartean. Aurrekontu argi eta zehatza jasotzen duzu, jatorriko bilketa, itsas garraioa, helmugako entrega eta aduana-garbiketa barne hartzen dituena. Gardentasun honek aurrekontua zehatz-mehatz egiten eta ustekabeko fakturak saihesten laguntzen dizu.
(Goikoak etxez etxeko zerbitzua eskuragarri dagoen herrialde eta eskualdeetan oinarritzen dira.)
Imajinatu edukiontzi bat Shenzhen-etik (Txina) Chicagora bidaltzen,AEB:
Itsas garraio tradizionala: Los Angelesera doan itsas garraioaren tarifa ordaintzen duzu, eta gero kamioilari bat kontratatzen duzu edukiontzia Chicagora eramateko (gehi THC, demurrage arriskua, aduana-tasak, etab.).
Atez atekoa: Kostu finko bakar batek Shenzhenen bilketa, itsas garraioa, Los Angelesen aduana-garbiketa eta Chicagoraino kamioi bidezko garraioa barne hartzen ditu. Ez dago ezkutuko tasarik.
Atetik aterako itsas garraioa ez da erosotasun bat bakarrik, kostuak aurrezteko estrategia bat baizik. Zerbitzuak bateratuz, bitartekariak murriztuz eta muturretik muturrerako gainbegiratzea eskainiz, ohiko garraioaren konplexutasunak saihesten laguntzen dizugu. Inportatzailea edo hazten ari den negozioa izan, atetik aterako garraioa aukeratzeak kostu aurreikusgarriagoak, buruko min gutxiago eta logistika esperientzia leunagoa esan nahi du.
Noski, bezero askok porturako zerbitzu tradizionalak ere aukeratzen dituzte. Oro har, bezeroek barne logistika talde heldua dute helmugako herrialdean edo eskualdean; epe luzerako kontratuak sinatu dituzte tokiko kamioi-enpresekin edo biltegiratze zerbitzu-hornitzaileekin; salgaien bolumen handia eta egonkorra dute; epe luzerako lankidetza-aduana-agenteak dituzte, etab.
Ez zaude ziur zein eredu den egokia zure negozioarentzat?Jarri gurekin harremanetanaurrekontu konparatiboak lortzeko. D2D eta P2P aukeren kostuak aztertuko ditugu zure hornidura-katearentzat erabakirik informatuena eta kostu-eraginkorrena hartzen laguntzeko.
Argitaratze data: 2025eko irailaren 19a
