Garraiolaria vs. Garraiolaria: Zein da aldea?
Nazioarteko merkataritzan parte hartzen baduzu, ziurrenik "garraiolari", "itsasontzi-konpainia" edo "itsasontzi-enpresa" eta "aire-konpainia" bezalako terminoak erabili dituzu. Denek betetzen dute zeregina salgaiak mugak zeharkatzean, baina inportatzaileentzat dituzten funtzioak eta balioa nabarmen desberdinak dira.
Zer da itsas konpainia edo aire konpainia bat?
Itsasontzi-konpainiak edo itsasontzi-enpresak (adibidez, Maersk, MSC, CMA CGM) eta aire-konpainiak (adibidez, FedEx, Lufthansa Cargo, edo CA, CZ, MU Txinan) "garraiolariak" dira. Mundu osoan salgaiak garraiatzen dituzten aktibo fisikoen jabeak eta ustiatzen dituzte —ontziak, hegazkinak eta edukiontziak—. Bidalketa-ibilbideak eta bidalketa-espazioa zuzenean kontrolatzen dituzte, eta haien ardura nagusia portuen edo aireportuen artean salgaien garraiorako espazioa eskaintzea da.
Garraiolarien ezaugarri nagusiak:
1. Puntutik punturako garraioan zentratu.
2. Saldu espazioa (adibidez, edukiontzi-zirrikitu bat edo aireko karga-paleta) garraiolariei edo zuzenean bolumen handiko bidaltzaileei.
3. Erantzukizunak amaitzen dira salgaiak jatorrizko/helmugako portuetan edo aireportuetan kargatzen/deskargatzen direnean.
4. Garraioaz gain, itsasontzi-enpresak eta aire-konpainiak beste prozesu batzuetan ere ez daude aktibo, hala nola salgaien deklarazioan, barnealdeko garraioan (fabrikatik portura) eta helmugako portuan aduana-garbiketan. Bidaltzaileek normalean eurek kudeatu behar dituzte prozesu hauek edo beste agentzia batzuei azpikontratatu.
Zer da garraiolari bat?
Garraiolari bat (adibidezSenghor Logistika!) zure “logistika bazkide eta bitartekari” gisa jarduten du. Ez dugu itsasontzirik edo hegazkinik, baina hainbat garraiolarirekin ditugun harremanak baliatzen ditugu zure beharretara egokitutako hornidura-kate osoko irtenbideak diseinatzeko. Garraiolariek zerbitzu integralagoa eskaintzen dute, bidalketa-prozesu osoa hartzen duena, hasierako muturretik amaierara arte.
Garraio-enpresek eskaintzen dituzten zerbitzu nagusiak:
1. Logistika-irtenbide multimodalen plangintza: Eskuragarri dagoenean, alderatzen dituguitsas garraioa, aireko garraioa, trenbideko salgaieneta errepideko garraio aukerak kostua, abiadura eta fidagarritasuna optimizatzeko.
2. Dokumentazioa eta betetzea: Karga-jabeei aduana-deklarazioko dokumentuak biltzen laguntzen diegu (faktura komertzialak eta ontziratze-zerrendaren egiaztapena, adibidez), aduana-agenteekin harremanetan jartzen gara esportazio-deklaraziorako, barnealdeko kamioien garraioa antolatzen dugu (fabrikatik irteera-portuko biltegira) eta kargaren sarrera eta ikuskapena koordinatzen ditugu.
3. Karga bateratzea: LCL (Less than Container Load) zerbitzuak eskaini etabateratze zerbitzuakbidalketa txikiagoen kostuak murrizteko.
4. Komunikatu itsasontzi-enpresekin: Jarraitu karga-erreserbaren aurrerapena, baieztatu bidalketa-espazioa itsasontzi-enpresekin, lortu ontziratze-agiriak eta entregatu helmugako portuan karga-jabeei edo agenteei.
5. Aduana-garbiketa: Jatorrian eta helmugan aduana-bitartekaritza kudeatu atzerapenak edo zigorrak saihesteko.
6. Zama asegurua: Zure salgaiak garraio arriskuen aurka babesteko estaldura aukerak eskaintzen ditu.
7. Bertako agenteekin komunikatu: Helmugako portuan dauden agenteekin harremanetan jarri, zama-jabeei helmugako portuan aduana-garbiketa egiten lagundu, barnealdeko entrega antolatu (salgaiak portutik entrega-helbidera garraiatzea) eta bidalketa-arazoak kudeatu (adibidez, zama-atzerapenak, dokumentuen aldaketak).
Zergatik aukeratu behar duzu garraiolari bat garraiolari batekin zuzenean erreserbatu beharrean?
| Alderdia | Garraiolaria | Garraiolaria (Itsasontzi-konpainia/Aire-konpainia) |
| Zerbitzuaren esparrua | Muturretik muturrerako: atetik ateko logistika, dokumentazioa, aduanak | Puntutik puntura: portutik/aireportutik portura/aireportutik bakarrik |
| Malgutasuna | Aukera multimodalak eta neurrira egindako irtenbideak | Beren ibilbide eta ordutegietara mugatuta |
| Kostu-eraginkortasuna | Negoziatutako tarifak, bateratze zerbitzua eskaintzen da | Ohiko tasak; bateratzerik ez |
| Arriskuen kudeaketa | Salbuespenak, asegurua eta betetzea kudeatzen ditu | Erantzukizun mugatua; garraioaz gain ez dago laguntzarik |
| Komunikazioa | Prozesu osoarentzako kontaktu-puntu bakarra | Hainbat kontaktu behar dira etapa desberdinetarako |
Rolei dagokienez, itsasontzi-enpresak "garraio-exekutoreak" dira eta garraiolariak "zerbitzu-integratzaileak". Bidaltzaileak itsasontzi-enpresekin harremanetan jartzen dira garraiolarien bidez, funtsean "zerbitzu-tasak" "prozesuen sinplifikazioagatik" trukatuz, itsasontzi-enpresek "oinarrizko itsasontzi-ahalmena" bermatzen duten bitartean.
Noiz lan egin behar duzu garraiolari batekin?
1. Salgaiak aldizka bidaltzen dituzu eta logistika bazkide koherente eta fidagarriak behar dituzu.
2. Bateratzearen edo LCL zerbitzuaren bidez “kostuak aurreztu” nahi dituzu.
3. Ez duzu aduana-garbiketarik nahi eta prezio osoa nahiago duzu, zure helbidera bidalketa barne (atetik atezerbitzua).
4. Zure bidalketak manipulazio berezia behar du (adibidez, Australiara eta Zeelanda Berrira inportatutako egur trinkozko produktuek fumigazio-ziurtagiriak behar dituzte, edo zure inportatutako salgaiek tenperatura-eskakizunak dituzte).
5. Bidalketa-prozesu osoan zehar ikusgarritasuna eta komunikazio proaktiboa baloratzen dituzu.
"" terminoa entzun izan duzu agian""NVOCC", hau da, Ontzirik Gabeko Garraiolari Arrunta (Non-Vessel Operating Common Carrier) esan nahi du. NVOCCak garraiolariak dira, garraiorako erabiltzen diren ontzien jabeak ez direnak, baizik eta garraiolari gisa jarduten dutenak bidaltzaileei bidalketa zerbitzuak eskainiz. NVOCCek beren ontziratze-gutunak jaulkitzen dituzte, NVOCCaren eta bidaltzailearen arteko garraio-kontratu gisa balio dutenak. Bidaltzaile anitzen karga bidalketa bakarrean bateratzen dute, eta gero hirugarrenen bidalketa-enpresek ustiatutako itsasontziek garraiatzen dute.
NVOCC fidagarri batek esperientzia eta ospe nahikoa du; lizentziak betetzen ditu; garraio-sare sendoa du, besteak beste, bidalketa-enpresak, portuak eta abar; garraio-tarifa gardenak eman ditzake; eta bezeroarentzako arreta-zerbitzu bikaina eskaintzen du bezeroen bidalketa-arazoak edozein unetan konpontzeko; eta zerbitzu integral sorta bat eskaintzen du, besteak beste, biltegiratzea, banaketa, aduana-garbiketa eta zama-asegurua, inportatzaileen logistika-behar guztiak asetzeko.
Garraiolariek zama mugitzen duten bitartean, garraiolariek hornidura-kateak mugitzen dituzte. Zure garraiolari gisa, zure taldearen luzapen gisa jarduten dugu: zure aurrekontuaren barruan zerbitzu profesional eta kalitatezkoa eskaintzen dugu, zure bidalketa garaiz iristeko.
Senghor Logistikaaireko garraioan, itsas garraioan, atetik ateko zerbitzuan eta hornikuntza-katearen optimizazioan espezializatutako zerbitzu osoko salgaien bidalketa-hornitzailea da, etab. NVOCC bat ere bagara, itsas garraioko enpresekin eta aire konpainiekin kontratuak dituena, bidalketa-espaziorako eta prezioetarako lehen eskuko sarbidea eskainiz. Gainera, atetik ateko bidalketa-laguntza eskaintzen dugu, zure zama arinduz eta denbora eta ahalegina aurreztuz.
Prest al zaude nazioarteko bidalketa errazteko?Jarri gurekin harremanetangaur zure negozioa lehenesten duen logistika-irtenbide pertsonalizatu bat lortzeko.
Argitaratze data: 2025eko irailaren 17a
