Hapag-Lloydek iragarri zuen2024ko abuztuaren 28a, Asiatik mendebaldeko kostaldera doan itsas garraiorako GRI tasaHego Amerika, Mexiko, Erdialdeko AmerikaetaKaribeahandituko da2.000 dolar estatubatuar edukiontzi bakoitzeko, ontzi lehor estandarrei eta hozkailuko ontziei aplikagarria.
Gainera, kontuan izan behar da Puerto Ricorako eta AEBetako Birjina Uharteetarako indarrean jartzeko data atzeratuko dela2024ko irailaren 13a.
Aplikagarri den eremu geografikoa honela azaltzen da erreferentzia gisa:

(Hapag-Lloyden webgune ofizialetik)
Duela gutxi, Senghor Logistics-ek edukiontzi batzuk ere bidali ditu Txinatik Latinoamerikara, hala nolaCaucedo Dominikar Errepublikan eta San Juan Puerto RiconEgoera aurkitu da itsasontziak atzeratu egin direla eta bidaia osoak ia bi hilabete iraun duela. Aukeratzen duzun itsasontzi-konpainia edozein dela ere, funtsean horrela izango da. BerazMesedez, arreta jarri itsas garraio-tarifetan izandako aldaketei eta Erdialdeko eta Hego Amerikan salgaien bidalketa-denboraren luzapenari.
Itsasontzi-enpresen prezioen aldaketek jendearen sentiarazten dute denboraldi gorena isilean iritsi dela.AEBetako lerroa, Estatu Batuetako inportazio-bolumena azkar handitu da azken hilabeteetan. Bai Los Angeleseko bai Long Beacheko portuek inoizko uztaileko egunik jendetsuena izan dute, eta horrek jendeari denboraldi gorena goiz iritsi dela sentiarazten dio.
Gaur egun, Senghor Logistics-ek abuztuaren bigarren hamabostaldirako AEBetako lineako garraio-tasak jaso ditu itsasontzi-enpresen eskutik, eta hauekfuntsean handitu diraBeraz, bezeroei bidalitako mezu elektronikoek bezeroei aldez aurretik itxaropen psikologikoak izateko eta prestatuta egoteko aukera ematen diete. Horrez gain, grebak bezalako faktore ziurgabeak daude, beraz, portuen pilaketak eta edukiera eskasa bezalako arazo potentzialak ere etorri dira.
Nazioarteko logistikako garraio-tarifeei buruzko informazio gehiago lortzeko, mesedezkontsultatu iezaguzu.
Argitaratze data: 2024ko abuztuaren 19a