"Atez ateko", "atetik portura", "portutik portura" eta "portutik atera" jardueren ulermena eta konparaketa
Garraio-industrian dauden garraiobide askoren artean, "atez ateko", "atetik portura", "portutik portura" eta "portutik aterara" garraioa adierazten dute, abiapuntu eta amaiera puntu desberdinekin. Garraiobide bakoitzak bere ezaugarri, abantaila eta desabantailak ditu. Lau garraiobide hauek deskribatu eta alderatu nahi ditugu, erabaki informatua hartzen laguntzeko.
1. Atez ate
Atetik ateko bidalketa zerbitzu integrala da, non garraiolariak logistika prozesu osoaz arduratzen den, bidaltzailearen kokapenetik ("atea") hartzailearen kokapeneraino ("atea"). Metodo honek bilketa, garraioa, aduana-garbiketa eta azken helmugara entrega barne hartzen ditu.
Abantaila:
Erosoa:Bidaltzaileak eta hartzaileak ez dute logistikaz kezkatu beharrik; garraiolariak arduratzen da denaz.
Aurreztu denbora:Harremanetarako puntu bakarrarekin, komunikazioa errazten da, hainbat alderdiren arteko koordinazioan eman behar den denbora murriztuz.
Karga jarraipena:Garraio-enpresa askok kargaren egoeraren eguneratze zerbitzuak eskaintzen dituzte, kargaren jabeek beren kargaren kokapena denbora errealean ulertzeko aukera emanez.
Hutsuneak:
Kostua:Eskaintzen diren zerbitzu integralak direla eta, metodo hau beste aukera batzuk baino garestiagoa izan daiteke.
Malgutasun mugatua:Bidalketa-planen aldaketak konplexuagoak izan daitezke, hainbat etapa logistiko direla eta.
2. Atea atetik portura
Atetik portura egiten denak esan nahi du salgaiak bidaltzailearen kokapenetik portu zehatz batera bidaltzea eta gero itsasontzi batean kargatzea nazioarteko garraiorako. Hartzailea da salgaiak iristeko portuan jasotzeaz arduratzen dena.
Abantaila:
Kostu-eraginkorra:Metodo hau atetik ateko bidalketa baino merkeagoa da, helmugan entregatu beharrik ez duelako.
Azken entregaren gaineko kontrola:Hartzaileak portutik azken helmugara nahiago duen garraiobidea antola dezake.
Hutsuneak:
Erantzukizun handiagoak:Hartzaileak aduana-baimena eta garraioa kudeatu behar ditu portuan, eta hori konplikatua eta denbora asko eskatzen duen lana izan daiteke. Hobe da epe luzerako lankidetza-harremanetarako aduana-bitartekari bat izatea.
Balizko atzerapenak:Hartzailea portuan logistikarako prestatuta ez badago, atzerapenak egon daitezke salgaiak jasotzean.
3. Portutik portura
Portutik portura bidalketa salgaiak portu batetik bestera bidaltzeko modu sinple bat da. Modu hau nazioarteko logistikan erabiltzen da askotan, non bidaltzaileak salgaiak portura eramaten dituen eta hartzaileak helmugako portuan jasotzen dituen.
Abantaila:
Sinplea:Modu hau sinplea da eta bidaiaren itsas zatian bakarrik zentratzen da.
Bidalketa masiboa kostu-eraginkorra da:Egokia da salgaien bidalketa solteetarako, normalean tarifa baxuagoak eskaintzen baititu.
Hutsuneak:
Zerbitzu mugatuak:Ikuspegi honek ez du portutik kanpoko zerbitzurik barne hartzen, eta horrek esan nahi du bi aldeek beren bilketa eta entrega logistika kudeatu behar dutela.
Atzerapenen eta kostu gehiagoren arriskua:Helmugako portua jendez gainezka badago edo tokiko baliabideak koordinatzeko gaitasunik ez badu, bat-bateko kostuak hasierako aurrekontua gainditu dezake, kostu-tranpa ezkutu bat osatuz.
4. Portutik ate aldera
Portutik aterako bidalketak salgaiak portutik hartzailera eramatea adierazten du. Metodo hau normalean aplikatzen da bidaltzaileak salgaiak portura entregatu dituenean eta garraiolaria azken entregaren arduraduna denean.
Abantaila:
Malgutasuna:Bidaltzaileek portura entregatzeko metodoa aukeratu dezakete, eta garraiolariak azken miliako entrega kudeatzen du.
Kostu-eraginkorra kasu batzuetan:Metodo hau atetik aterako bidalketa baino ekonomikoagoa izan daiteke, batez ere bidaltzaileak nahiago duen portu-bidalketa metodoa badu.
Hutsuneak:
Baliteke gehiago kostatzea:Portutik aterako bidalketa beste bidalketa modu batzuk baino garestiagoa izan daiteke, hala nola portutik portura, salgaiak zuzenean hartzailera eramateak dakarren logistika gehigarriagatik. Batez ere urruneko helbide pribatu motak direnean, gastu gehiago eragingo ditu, eta gauza bera gertatzen da "atetik aterako" garraioarekin.
Logistika konplexutasuna:Bidalketa baten azken etapa koordinatzea oso konplexua izan daiteke, batez ere helmuga urruna edo iristeko zaila bada. Horrek atzerapenak eragin ditzake eta logistika-konplexutasuna areagotu. Helbide pribatuetara bidaltzeak, oro har, arazo horiek izango ditu.
Garraiobide egokia aukeratzea hainbat faktoreren araberakoa da, besteak beste, kostua, erosotasuna eta bidaltzailearen eta hartzailearen behar espezifikoak.
Atez atekoa aproposa da esperientzia lasaia bilatzen dutenentzat, batez ere mugaz gaindiko aduana-garbiketa esperientziarik ez duten enpresa txiki eta ertainentzat.
Atez ateko portuak eta portutik aterako zerbitzuak kostuaren eta erosotasunaren arteko oreka lortzen dute.
Portutik portura egokiagoa da baliabideetan oinarritutako enpresa batzuetarako, tokiko aduana-taldeak dituztenak eta barnealdeko garraioa egin dezaketenak.
Azken finean, garraiobide zein aukeratu bidalketa-eskakizun espezifikoen, behar den zerbitzu-mailaren eta eskuragarri dagoen aurrekontuaren araberakoa da.Senghor Logistikazure beharrak ase ditzake, esan besterik ez diguzu egin behar zein lan-zatitan lagundu behar dizugun.
Argitaratze data: 2025eko uztailak 9
