Aireko garraioaeta bidalketa azkarra airez salgaiak bidaltzeko bi modu ezagun dira, baina helburu desberdinak betetzen dituzte eta ezaugarri propioak dituzte. Bien arteko desberdintasunak ulertzeak enpresei eta norbanakoei bidalketa beharrei buruzko erabaki informatuak hartzen lagun diezaieke.
1. Subjektu-eragile desberdina
Aireko garraioa:
Aireko garraioa aire-garraiolarien bidezko salgaiak garraiatzeko metodo bat da, normalean salgaia handiago eta astunagoa izan dadin. Normalean makineria, ekipamendua eta salgaien kantitate handiak bezalako salgai solteak garraiatzeko erabiltzen da. Aireko garraioa nazioarteko logistika-enpresek edo entrega espresuko enpresek aire-konpainia nagusiekin erreserba edo txarter bidez eraikitako geltoki bakarreko aire-garraio-linea bat da. Metodo honek normalean bidalketa-irtenbide malguagoak eskaintzen ditu bezero desberdinen beharrak asetzeko.
Espresua:
Nazioarteko bidalketa espresuen erakunde eragileak DHL, UPS, FedEx eta nazioarteko bidalketa espresuen beste erraldoi ezagun batzuk bezalako bidalketa espresuen enpresa profesionalak dira. Enpresa hauek sare global zabala dute, sukurtsalak, bulegoak, banaketa zentroak eta mundu osoko mezularitza eta garraio ibilgailu ugari barne.
2. Bidalketa-denbora desberdina
Aireko garraioa:
Nazioarteko aireko salgaien puntualtasuna batez ere aire konpainien eraginkortasun eta indarrarekin, aireportuko hegaldien ordutegiarekin, igarobiderik dagoen ala ez eta helmugako aduana-garbiketaren abiadurarekin lotuta dago. Oro har, entrega-denbora nazioarteko express entrega baino apur bat motelagoa da, gutxi gorabehera...3-10 egunBaina salgai handi eta astun batzuetarako, nazioarteko aireko garraioa aukera egokiagoa izan daiteke.
Espresua:
Bidalketa azkarraren ezaugarri nagusia bidalketa-denbora azkarra da. Egoera normaletan, behar izaten da3-5 egunhelmugako herrialdera iristeko. Gertu dauden eta hegaldi-distantzia laburra duten herrialdeetarako, egun berean irits daiteke gehienez. Horrek bidalketa azkarra behar duten premiazko bidalketetarako aproposa bihurtzen du.
3. Aduana-garbiketa metodo desberdinak
Aireko garraioa:
Nazioarteko aireko garraio-enpresek normalean barne-aduana-deklarazioa eta helmugako herrialdeko aduana-garbiketa zerbitzuak izaten dituzte, eta horrek bezeroei aduana-garbiketa zerbitzu profesionalagoak eskain diezazkieke. Horrez gain, bezeroei helmugako herrialdeko zerga eta tasen arazoei aurre egiten lagun diezaiekete eta...atez atekoentrega zerbitzuak, eta horrek bezeroen logistika loturak eta kostuak asko murrizten ditu.
Espresua:
Nazioarteko express enpresek normalean ondasunak batera deklaratzen dituzte express aduana deklarazio kanalen bidez. Metodo honek atxiloketa arriskua izan dezake aduana-garbiketa zaila den herrialde batzuetan. Express aduana deklarazioak normalean lote-aduana deklarazioa erabiltzen duenez, baliteke ondasun berezi edo sentikor batzuen aduana-garbiketa ez izatea nahikoa zorrotza.
4. Abantaila desberdinak
Aireko garraioa:
Nazioarteko aireko garraio-lineek prezio nahiko baxuak dituzte. Aldi berean, barne-aduana-deklarazioa, salgaien ikuskapena, atzerriko aduana-baimena eta bestelako prozedurak ere kudeatu ditzakete bezeroen izenean, helmuga-herrialdeko langileak eta finantza-kostuak aurreztuz enpresentzat eta plataforma-saltzaileentzat. Puntualtasuna express baino nahiko motela den arren, aukera ona da kostu eta denbora aldetik sentikorrak diren salgaien garraiorako.
Espresua:
Expressek atetik ateko zerbitzu integrala eskaintzen du, hau da, salgaiak bidaltzailearengandik jaso, bidali, aduana pasa eta, azkenik, zuzenean hartzaileari entregatu. Zerbitzu eredu honek bezeroei asko errazten die, batez ere kontsumitzaile partikularrei eta enpresa txikiei, ez baitute salgaien garraio prozesuaz eta tarteko prozesamenduaz gehiegi kezkatu beharrik.
5. Karga motak eta garraio murrizketak
Aireko garraioa:
Tamaina handiko, pisu handiko, balio handiko edo premiazko garraiorako egokia da. Adibidez, makineria eta ekipamendu handien, auto piezen eta produktu elektronikoen garraio masiboa. Hegazkinen karga-ahalmena nahiko handia denez, abantailak ditu zenbait salgai handi garraiatzeko.
Hala ere, nazioarteko aireko garraioak eskakizun zorrotzak ditu salgaien tamainari, pisuari eta ontziratzeari dagokionez. Salgaien tamainak eta pisuak ezin dute hegazkinaren garraiatzeko muga gainditu, bestela garraio-antolamendu bereziak eta kostu gehigarriak behar dira. Aldi berean, salgai arriskutsuak eta sukoiak bezalako salgai berezi batzuk garraiatzeko, nazioarteko aireko garraioaren araudi eta estandar zorrotzak bete behar dira, eta ontziratzeko eta deklaratzeko prozedura bereziak egin behar dira.
Espresua:
Batez ere dokumentuak, pakete txikiak, laginak eta bestelako salgai arin eta txikiak bidaltzeko egokia. Oso egokia da negozio-eszenatokietarako, hala nola, kontsumitzaile indibidualen mugaz gaindiko erosketetarako eta enpresentzako dokumentuen bidalketarako.
Nazioarteko bidalketa azkarrak salgaien murrizketa gutxi ditu, baina oinarrizko araudi batzuk badaude, hala nola debekatutako elementuen garraioa debekatzea eta elementu likidoen garraioak ontziratzeko baldintza batzuk bete behar ditu.
6. Kostuen egitura eta kostuen inguruko gogoetak
Aireko garraioa:
Kostuak batez ere aireko garraio-tasak, erregai-gainkargak, segurtasun-tasak eta abar dira. Garraio-tasa normalean salgaien pisuaren arabera kobratzen da, eta hainbat tarte daude: 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg eta gehiago.
Gainera, erregaiaren gain-tasak nazioarteko petrolioaren prezioen gorabeheren arabera aldatuko dira, eta beste tasa batzuk, hala nola segurtasun-tasak, aireportuen eta aire konpainien araudien arabera kobratzen dira. Denbora luzez salgai kopuru handia bidali behar duten enpresa-bezero batzuek epe luzerako kontratuak sinatu ditzakete garraio-enpresekin, prezio eta zerbitzu-baldintza onuragarriagoak lortzeko.
Espresua:
Kostuen egitura nahiko konplexua da, oinarrizko garraio-tasak, urruneko eremuetako gainkargak, gehiegizko pisuaren gainkargak, tarifak eta abar barne. Oinarrizko garraio-tasa normalean salgaien pisuaren eta helmugaren arabera kalkulatzen da, eta urruneko eremuetako gainkargak eremu desegoki edo urrun batzuetan bidaltzeagatiko kostu gehigarriak dira.
Gehiegizko pisuaren gainordainak ordaindu beharreko tasak dira, salgaiek pisu-muga jakin bat gainditzen dutenean. Tarifak inportatutako salgaiei ezartzen zaizkien zergak dira, helmugako herrialdeko aduana-arauen arabera. Bidalketa-enpresek normalean bezeroei laguntzen diete tarifak deklaratzen eta ordaintzen, baina kostuaren zati hori bezeroak hartzen du azken finean.
Nazioarteko bidalketa azkarraren kostua nahiko gardena da. Bezeroek gutxi gorabeherako kostu estandarrak egiaztatu ditzakete webgune ofizialaren edo bidalketa azkarraren enpresaren bezeroarentzako arreta-kanalen bidez. Hala ere, zenbait ondasun edo zerbitzu berezitarako, tarifa gehigarrien negoziazioa beharrezkoa izan daiteke.
Azken finean, aireko garraioaren eta bidalketa azkarraren arteko aukera bidalketaren eskakizun espezifikoen araberakoa da, besteak beste, tamaina, premia eta aurrekontua. Bi aireko bidalketa aukera hauen arteko desberdintasunak ulertuz, enpresek eta norbanakoek erabaki informatuak har ditzakete beren bidalketa beharrak modu eraginkorrean asetzeko.
Jarri harremanetan Senghor Logistics-ekinZuretzako logistika-irtenbide egokiena gomendatzeko, salgaiak helmugara modu seguruan, azkar eta ekonomikoan iritsi daitezen. Logistika-zerbitzu profesional eta bikainekin laguntzen dizugu, Txinatik inportazio-negozioak modu seguruan egiteko aukera emanez, zu bezalako bezero gehiagori produktu bikainak merkatu globalera modu eraginkorragoan ekartzen eta eragiketa hobeak lortzen lagunduz.
Argitaratze data: 2024ko irailaren 12a
