از ابتدای امسال، «سه محصول جدید» که توسط ... ارائه شده‌اندخودروهای سواری برقی، باتری‌های لیتیومی و باتری‌های خورشیدیبه سرعت رشد کرده‌اند.
داده‌ها نشان می‌دهد که در چهار ماه اول سال جاری، «سه محصول جدید» چین شامل خودروهای سواری برقی، باتری‌های لیتیومی و باتری‌های خورشیدی در مجموع ۳۵۳.۴۸ میلیارد یوان صادر شده‌اند که نسبت به سال گذشته ۷۲ درصد افزایش داشته و نرخ رشد کلی صادرات را ۲.۱ درصد افزایش داده است.
چه کالاهایی در «سه نمونه جدید» تجارت خارجی گنجانده شده‌اند؟
در آمار تجارت، «سه کالای جدید» شامل سه دسته کالا می‌شود: وسایل نقلیه مسافربری برقی، باتری‌های لیتیوم-یونی و باتری‌های خورشیدی. از آنجایی که این کالاها «جدید» هستند، این سه کالا به ترتیب از سال‌های ۲۰۱۷، ۲۰۱۲ و ۲۰۰۹ فقط دارای کدهای HS و آمار تجارت مربوطه بوده‌اند.
کدهای HS ازشماره سریال خودروهای سواری برقی: ۸۷۰۲۲-۸۷۰۲۴، ۸۷۰۳۴-۸۷۰۳۸شامل خودروهای تمام برقی و خودروهای هیبریدی می‌شود و می‌توان آنها را به خودروهای سواری با بیش از 10 صندلی و خودروهای سواری کوچک با کمتر از 10 صندلی تقسیم کرد.
کد HS ازباتری‌های لیتیوم-یونی ۸۵۰۷۶ هستندکه به سلول‌های باتری لیتیوم-یون برای وسایل نقلیه الکتریکی خالص یا وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین، سیستم‌های باتری لیتیوم-یون برای وسایل نقلیه الکتریکی خالص یا وسایل نقلیه هیبریدی پلاگین، باتری‌های لیتیوم-یون برای هواپیما و موارد دیگر تقسیم می‌شود، در مجموع چهار دسته باتری لیتیوم-یون وجود دارد.
کد HS ازسلول‌های خورشیدی/باتری‌های خورشیدیدر سال ۲۰۲۲ و قبل از آن ۸۵۴۱۴۰۲ است، و کد در سال ۲۰۲۳ به صورت زیر است۸۵۴۱۴۲-۸۵۴۱۴۳شامل سلول‌های فتوولتائیکی که در ماژول‌ها نصب نشده‌اند یا به صورت بلوک مونتاژ نشده‌اند و سلول‌های فتوولتائیکی که در ماژول‌ها نصب شده‌اند یا به صورت بلوک مونتاژ شده‌اند.
چرا صادرات «سه کالای جدید» اینقدر داغ است؟
ژانگ یانشنگ، محقق ارشد مرکز مبادلات اقتصادی بین‌المللی چین، معتقد است کهکشش تقاضایکی از شرایط مهم برای «سه مورد جدید» برای تشکیل محصولات رقابتی جدید برای صادرات است.
«سه محصول جدید» با بهره‌گیری از فرصت‌های عمده انقلاب انرژی‌های نو، انقلاب سبز و انقلاب دیجیتال برای ارتقای توسعه نوآوری‌های فناوری توسعه یافتند. از این منظر، یکی از دلایل عملکرد بهتر صادرات «سه محصول جدید» ناشی از تقاضا است. مرحله اولیه «سه محصول جدید» ناشی از تقاضای خارجی برای محصولات و فناوری‌های انرژی‌های نو و حمایت یارانه‌ای بود. هنگامی که کشورهای خارجی «ضد دامپینگ مضاعف» را علیه چین اجرا کردند، سیاست حمایت داخلی برای وسایل نقلیه انرژی‌های نو و محصولات انرژی‌های نو به طور متوالی اجرا شد.
علاوه بر این،رقابت‌محوروبهبود عرضههمچنین یکی از دلایل اصلی هستند. چه داخلی و چه بین‌المللی، حوزه انرژی‌های نو رقابتی‌ترین حوزه است و اصلاحات ساختاری در سمت عرضه، چین را قادر ساخته است تا در «سه حوزه جدید» از نظر برند، محصول، کانال، فناوری و غیره، به ویژه فناوری سلول‌های فتوولتائیک، پیشرفت کند. این حوزه در تمام جنبه‌های اصلی دارای مزیت است.
فضای تقاضای عظیمی برای «سه کالای جدید» در بازار بین‌المللی وجود دارد.
لیانگ مینگ، مدیر و محقق موسسه تحقیقات تجارت خارجی وابسته به موسسه تحقیقات وزارت بازرگانی، معتقد است که تأکید جهانی فعلی بر انرژی‌های نو و توسعه سبز و کم‌کربن به تدریج در حال افزایش است و تقاضای بازار بین‌المللی برای کالاهای «سه کالای جدید» بسیار قوی است. با تسریع هدف خنثی‌سازی کربن جامعه بین‌المللی، کالاهای «سه کالای جدید» چین هنوز فضای بازار بزرگی دارند.
از منظر جهانی، جایگزینی انرژی فسیلی سنتی با انرژی سبز تازه آغاز شده است و جایگزینی وسایل نقلیه سوختی با وسایل نقلیه انرژی نو نیز روند کلی است. در سال 2022، حجم تجارت نفت خام در بازار بین‌المللی به 1.58 تریلیون دلار آمریکا، حجم تجارت زغال سنگ به 286.3 میلیارد دلار آمریکا و حجم تجارت خودرو نزدیک به 1 تریلیون دلار آمریکا خواهد رسید. در آینده، این وسایل نقلیه سنتی انرژی فسیلی و نفتی به تدریج با وسایل نقلیه انرژی نو سبز و انرژی نو جایگزین خواهند شد.
نظر شما در مورد صادرات «سه کالای جدید» در تجارت خارجی چیست؟
In حمل و نقل بین المللی، وسایل نقلیه الکتریکی و باتری‌های لیتیومی هستندکالاهای خطرناکو پنل‌های خورشیدی کالاهای عمومی هستند و مدارک مورد نیاز متفاوت است. شرکت سنگور لجستیک تجربه غنی در زمینه حمل و نقل محصولات انرژی نو دارد و ما متعهد به حمل و نقل ایمن و رسمی برای رسیدن روان کالا به مشتریان هستیم.
زمان ارسال: ۲۶ مه ۲۰۲۳
