شرکت سنگور لجستیکس از یک مشتری برزیلی استقبال کرد و او را برای بازدید از انبار خود برد.
در ۱۶ اکتبر، شرکت سنگور لجستیکس بالاخره پس از همه‌گیری با خوزلیتو، مشتری اهل برزیل، ملاقات کرد. معمولاً ما فقط در اینترنت در مورد وضعیت حمل و نقل اطلاع‌رسانی می‌کنیم و به او کمک می‌کنیمترتیب حمل و نقل محصولات سیستم امنیتی EAS، دستگاه‌های قهوه‌ساز و سایر محصولات از شنژن، گوانگژو، ایوو، شانگهای و سایر نقاط به ریودوژانیرو، برزیل.
در ۱۶ اکتبر، ما مشتری را برای بازدید از تأمین‌کننده محصولات سیستم امنیتی EAS که در شنژن خریداری کرده بود، بردیم که این تأمین‌کننده نیز یکی از تأمین‌کنندگان بلندمدت ما است. مشتری از اینکه توانست از کارگاه تولید محصول بازدید کند، بردهای مدار پیچیده و دستگاه‌های امنیتی و ضد سرقت مختلف را ببیند، بسیار راضی بود. او همچنین گفت که اگر چنین محصولاتی را خریداری کند، فقط آنها را از این تأمین‌کننده خریداری خواهد کرد.
بعد از آن، مشتری را برای بازی گلف به یک زمین گلف نه چندان دور از تأمین‌کننده بردیم. اگرچه همه گهگاه شوخی می‌کردند، اما ما همچنان احساس خوشحالی و آرامش زیادی داشتیم.
در 17 اکتبر، شرکت سنگور لجستیکس مشتری را برای بازدید از ما برد.انبارنزدیک بندر یانتیان. مشتری ارزیابی کلی بالایی از این مکان ارائه داد. او فکر می‌کرد که آنجا یکی از بهترین مکان‌هایی است که تا به حال دیده است. بسیار تمیز، مرتب، منظم و ایمن بود، زیرا هر کسی که وارد انبار می‌شد باید لباس کار نارنجی و کلاه ایمنی می‌پوشید. او بارگیری و تخلیه انبار و چیدمان کالاها را دید و احساس کرد که می‌تواند کاملاً به ما در مورد کالاها اعتماد کند.
مشتری اغلب کالاها را در کانتینرهای ۴۰HQ از چین به برزیل خریداری می‌کند.اگر او محصولات با ارزش بالایی داشته باشد که نیاز به مراقبت ویژه دارند، می‌توانیم آنها را طبق نیاز مشتری در انبار خود پالت‌بندی و برچسب‌گذاری کنیم و تا حد امکان از کالاها محافظت کنیم.
پس از بازدید از انبار، مشتری را به طبقه بالای انبار بردیم تا از تمام چشم‌انداز بندر یانتیان لذت ببرد. مشتری از اندازه و پیشرفت این بندر شوکه و شگفت‌زده شد. او تلفن همراه خود را بیرون آورد تا عکس و فیلم بگیرد. می‌دانید، بندر یانتیان یک کانال مهم واردات و صادرات در جنوب چین و یکی از پنج بندر برتر ...حمل و نقل دریاییبنادر جهان و بزرگترین ترمینال کانتینری منفرد جهان.
مشتری به کشتی بزرگی که در فاصله نه چندان دوری در حال بارگیری بود نگاه کرد و پرسید که بارگیری یک کشتی کانتینری چقدر طول می‌کشد. در واقع، این بستگی به اندازه کشتی دارد. کشتی‌های کانتینری کوچک معمولاً می‌توانند در حدود ۲ ساعت بارگیری شوند و تخمین زده می‌شود که بارگیری کشتی‌های کانتینری بزرگ ۱-۲ روز طول بکشد. بندر یانتیان همچنین در حال ساخت یک ترمینال خودکار در منطقه عملیاتی شرقی است. این توسعه و ارتقاء، یانتیان را به بزرگترین بندر جهان از نظر تناژ تبدیل خواهد کرد.
همزمان، ما کانتینرهایی را دیدیم که به طور مرتب روی راه‌آهن پشت بندر چیده شده بودند، که نتیجه‌ی رونق حمل و نقل ریلی-دریایی است. کالاها را از داخل چین بارگیری می‌کنند، سپس آنها را از طریق راه‌آهن به شنژن یانتیان تحویل می‌دهند و سپس از طریق دریا به سایر کشورهای جهان ارسال می‌کنند.بنابراین، تا زمانی که مسیری که در مورد آن سوال می‌کنید، قیمت مناسبی از شنژن داشته باشد و تامین‌کننده شما در داخل چین باشد، می‌توانیم آن را از این طریق برای شما ارسال کنیم.
پس از چنین بازدیدی، درک مشتری از بندر شنژن عمیق‌تر شده است. او قبلاً سه سال در گوانگژو زندگی می‌کرد و اکنون به شنژن آمده است و گفته است که اینجا را خیلی دوست دارد. مشتری همچنین برای شرکت در این بازدید به گوانگژو خواهد رفت.نمایشگاه کانتوندر دو روز آینده. یکی از تأمین‌کنندگان او در نمایشگاه کانتون غرفه دارد، بنابراین او قصد دارد از آنجا بازدید کند.
دو روز با مشتری به سرعت گذشت. از قدردانی او متشکرمشرکت لجستیک سنگورخدمات. ما به اعتماد شما احترام خواهیم گذاشت، به بهبود سطح خدمات خود ادامه خواهیم داد، بازخورد به موقع ارائه می‌دهیم و ارسال روان را برای مشتریان خود تضمین می‌کنیم.
زمان ارسال: ۱۸ اکتبر ۲۰۲۴
