پیروزی ترامپ در واقع ممکن است تغییرات عمده‌ای در الگوی تجارت جهانی و بازار حمل و نقل ایجاد کند و صاحبان بار و صنعت حمل و نقل بار نیز به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار خواهند گرفت.
دوره قبلی ریاست جمهوری ترامپ با مجموعه‌ای از سیاست‌های تجاری جسورانه و اغلب بحث‌برانگیز مشخص می‌شد که پویایی تجارت بین‌المللی را تغییر شکل داد.
در اینجا تحلیل دقیقی از این تأثیر ارائه شده است:
۱. تغییرات در الگوی تجارت جهانی
(1) بازگشت حمایت‌گرایی
یکی از نشانه‌های دوره اول ریاست جمهوری ترامپ، تغییر به سمت سیاست‌های حمایت‌گرایانه بود. تعرفه‌ها بر طیف وسیعی از کالاها، به ویژه از چین، با هدف کاهش کسری تجاری و احیای تولید ایالات متحده وضع شده است.
اگر ترامپ دوباره انتخاب شود، احتمالاً این رویکرد را ادامه خواهد داد و احتمالاً تعرفه‌ها را به سایر کشورها یا بخش‌ها گسترش خواهد داد. این امر می‌تواند منجر به افزایش هزینه‌ها برای مصرف‌کنندگان و مشاغل شود، زیرا تعرفه‌ها معمولاً کالاهای وارداتی را گران‌تر می‌کنند.
صنعت کشتیرانی که به شدت به جابجایی آزاد کالا در مرزها متکی است، می‌تواند با اختلال قابل توجهی روبرو شود. افزایش تعرفه‌ها می‌تواند منجر به کاهش حجم تجارت شود، زیرا شرکت‌ها زنجیره‌های تأمین را برای کاهش هزینه‌ها تنظیم می‌کنند. از آنجایی که مشاغل با پیچیدگی‌های یک محیط حمایت‌گرایانه‌تر دست و پنجه نرم می‌کنند، مسیرهای حمل و نقل ممکن است تغییر کنند و تقاضا برای حمل و نقل کانتینری ممکن است نوسان داشته باشد.
(2) تغییر شکل سیستم قوانین تجارت جهانی
دولت ترامپ سیستم قوانین تجارت جهانی را مجدداً ارزیابی کرده، بارها عقلانیت سیستم تجارت چندجانبه را زیر سوال برده و از چندین سازمان بین‌المللی خارج شده است. اگر او دوباره انتخاب شود، این روند ممکن است ادامه یابد و عوامل بی‌ثبات‌کننده زیادی را برای اقتصاد بازار جهانی ایجاد کند.
(3) پیچیدگی روابط تجاری چین و آمریکا
ترامپ همواره به دکترین «اول آمریکا» پایبند بوده است و سیاست او در قبال چین در دوران ریاست جمهوری‌اش نیز منعکس کننده این موضوع بوده است. اگر او دوباره به قدرت برسد، روابط تجاری چین و آمریکا ممکن است پیچیده‌تر و پرتنش‌تر شود که تأثیر عمیقی بر فعالیت‌های تجاری بین دو کشور خواهد داشت.
۲. تأثیر بر بازار حمل و نقل دریایی
(1) نوسانات تقاضای حمل و نقل
سیاست‌های تجاری ترامپ ممکن است بر صادرات چین به ... تأثیر بگذارد.ایالات متحدهو در نتیجه بر تقاضای حمل و نقل در مسیرهای ترانس پاسیفیک تأثیر می‌گذارد. در نتیجه، شرکت‌ها ممکن است زنجیره‌های تأمین خود را مجدداً تنظیم کنند و برخی از سفارشات ممکن است به سایر کشورها و مناطق منتقل شوند و قیمت حمل و نقل دریایی را بی‌ثبات‌تر کنند.
(2) تنظیم ظرفیت حمل و نقل
همه‌گیری کووید-۱۹ شکنندگی زنجیره‌های تأمین جهانی را آشکار کرده و بسیاری از شرکت‌ها را بر آن داشته است که در اتکای خود به تأمین‌کنندگان تک‌منبعی، به‌ویژه در چین، تجدیدنظر کنند. انتخاب مجدد ترامپ می‌تواند این روند را تسریع کند، زیرا شرکت‌ها ممکن است به دنبال انتقال تولید به کشورهایی با روابط تجاری مطلوب‌تر با ایالات متحده باشند. این تغییر می‌تواند منجر به افزایش تقاضا برای خدمات حمل و نقل به و ازویتنام، هند،مکزیکیا سایر مراکز تولیدی.
با این حال، گذار به زنجیره‌های تأمین جدید بدون چالش نیست. شرکت‌ها ممکن است با افزایش هزینه‌ها و موانع لجستیکی در هنگام سازگاری با استراتژی‌های جدید تأمین منابع مواجه شوند. صنعت کشتیرانی ممکن است برای سازگاری با این تغییرات نیاز به سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها و ظرفیت داشته باشد که ممکن است به زمان و منابع نیاز داشته باشد. این تعدیل ظرفیت، عدم قطعیت بازار را افزایش می‌دهد و باعث می‌شود نرخ حمل و نقل از چین به ایالات متحده در دوره‌های زمانی خاص به طور قابل توجهی نوسان داشته باشد.
(3) نرخ‌های حمل و نقل محدود و فضای حمل و نقل محدود
اگر ترامپ تعرفه‌های اضافی را اعلام کند، بسیاری از شرکت‌ها قبل از اجرای سیاست تعرفه جدید، برای جلوگیری از بار تعرفه‌ای اضافی، میزان حمل و نقل را افزایش خواهند داد. این امر می‌تواند در کوتاه‌مدت منجر به افزایش شدید حمل و نقل به ایالات متحده شود که احتمالاً در نیمه اول سال آینده متمرکز خواهد بود و تأثیر زیادی بر ...حمل و نقل دریاییوحمل و نقل هواییظرفیت. در صورت ناکافی بودن ظرفیت حمل و نقل، صنعت حمل و نقل بار با تشدید پدیده هجوم برای یافتن فضا مواجه خواهد شد. فضاهای گران قیمت به طور مکرر ظاهر می‌شوند و نرخ حمل و نقل نیز به شدت افزایش می‌یابد.
۳. نفوذ صاحبان بار و شرکت‌های حمل و نقل
(1) فشار هزینه بر صاحبان کالا
سیاست‌های تجاری ترامپ ممکن است منجر به افزایش تعرفه‌ها و هزینه‌های حمل و نقل برای صاحبان کالا شود. این امر فشار عملیاتی بر صاحبان کالا را افزایش می‌دهد و آنها را مجبور به ارزیابی مجدد و تنظیم استراتژی‌های زنجیره تأمین خود می‌کند.
(2) ریسک‌های عملیاتی حمل و نقل بار
در شرایط کمبود ظرفیت حمل و نقل و افزایش نرخ بار، شرکت‌های حمل و نقل بار باید به تقاضای فوری مشتریان برای فضای حمل و نقل پاسخ دهند، در عین حال فشار هزینه و خطرات عملیاتی ناشی از کمبود فضای حمل و نقل و افزایش قیمت‌ها را نیز تحمل کنند. علاوه بر این، سبک حکومتداری ترامپ ممکن است بررسی دقیق ایمنی، انطباق و مبدا کالاهای وارداتی را افزایش دهد که این امر دشواری و هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های حمل و نقل بار را برای رعایت استانداردهای ایالات متحده افزایش خواهد داد.
انتخاب مجدد دونالد ترامپ تأثیر قابل توجهی بر تجارت جهانی و بازارهای حمل و نقل خواهد داشت. در حالی که برخی از مشاغل ممکن است از تمرکز بر تولید در ایالات متحده سود ببرند، اما تأثیر کلی احتمالاً منجر به افزایش هزینه‌ها، عدم قطعیت و تغییر شکل پویایی تجارت جهانی خواهد شد.
شرکت لجستیک سنگورهمچنین به روندهای سیاست دولت ترامپ توجه دقیقی خواهد داشت تا بتواند به سرعت راهکارهای حمل و نقل را برای مشتریان تنظیم کند تا به تغییرات احتمالی بازار پاسخ دهد.
زمان ارسال: ۱۳ نوامبر ۲۰۲۴
