Viime aikoina Kiinan trendikkäät lelut ovat käynnistäneet nousukauden ulkomaanmarkkinoilla. Ulkomaisia kuluttajia on ilmestynyt paljon kivijalkakaupoista online-lähetystiloihin ja ostoskeskusten myyntiautomaatteihin.
Kiinan trendikkäiden lelujen ulkomaille laajentumisen taustalla on teollisuusketjun jatkuva parantaminen. Dongguanissa, Guangdongissa, joka tunnetaan "kiinalaisen trendikkään lelupääkaupunkina", on muodostunut täydellinen trendikkäiden lelujen tutkimus-, kehitys- ja tuotantoketju, joka sisältää mallinnussuunnittelun, raaka-aineiden toimituksen, muottien käsittelyn, osien valmistuksen, kokoonpanomuovauksen jne. Kahden viime vuoden aikana itsenäisiä suunnittelukykyjä ja tuotannon tarkkuutta on parannettu.
Dongguan, Guangdong on Kiinan suurin lelujen vientikohde. 80 % maailman animaatiotuotteista valmistetaan Kiinassa, ja tästä määrästä yli kolmannes tuotetaan Dongguanissa. Kiina on merkittävä trendikkäiden lelujen tuottaja ja viejä, ja nopeimmin kasvavat markkinat ovat tällä hetkelläKaakkois-AasiaShenzhenin sataman rikkaiden kansainvälisten reittiresurssien ansiosta suuri määrä trendikkäitä leluja viedään Shenzhenistä.
Nykypäivän kukoistavan globaalin kaupan kontekstissa Kiinan ja Thaimaan väliset kauppasuhteet tiivistyvät. Monille yrityksille oikean logistiikkamenetelmän valitseminen tavaroiden tuontiin Thaimaahan on tullut keskeiseksi kysymykseksi, koska se liittyy suoraan tavaroiden kuljetustehokkuuteen ja kustannusten hallintaan.
Merirahti
Yleisenä ja tärkeänä logistiikkamenetelmänä Thaimaahan tuonnissa,merirahtisillä on merkittäviä etuja. Sen alhaiset kustannukset tekevät siitä ihanteellisen valinnan tuojille, jotka tarvitsevat kuljettaa suuria määriä tavaroita, kuten suuria huonekaluja, kustannusten vähentämiseksi. Esimerkiksi 40 jalan kontti lentorahtiin verrattuna sen toimituskustannusetu on ilmeinen, mikä voi säästää yrityksille paljon rahaa.
Samaan aikaan merirahdilla on vahva kapasiteetti, ja sillä voidaan helposti kuljettaa erityyppisiä ja -kokoisia tavaroita, kuten koneita ja laitteita, elektroniikkatuotteita ja raaka-aineita, suurten tuonti- ja vientiyritysten tarpeisiin. Lisäksi Kiinan ja Thaimaan väliset kypsät ja vakaat merireitit, kutenShenzhenin satamasta ja Kantonin satamasta Bangkokin satamaan ja Laem Chabangin satamaan, varmistavat rahdin luotettavuuden. Merikuljetuksissa on kuitenkin myös joitakin puutteita. Kuljetusaika on pitkä, yleensä7–15 päivää, mikä ei sovellu aikaherkille tavaroille, kuten kausituotteille tai kiireellisesti tarvittaville osille. Lisäksi sää vaikuttaa suuresti merikuljetuksiin. Vaikeat sääolosuhteet, kuten taifuunit ja rankkasateet, voivat aiheuttaa laivojen viivästyksiä tai reittimuutoksia, mikä vaikuttaa tavaroiden saapumiseen ajoissa.
Lentokuljetus
Lentorahtitunnetaan nopeudestaan ja on nopein kaikista logistiikkamenetelmistä. Arvokkaiden ja aikaherkkien tavaroiden, kuten elektronisten tuotteiden osien ja uusien muotivaatteiden näytteiden, kohdalla lentorahti voi varmistaa, että tavarat toimitetaan määränpäähän noin1–2 päivää.
Samaan aikaan lentorahdilla on tiukat toimintasäännöt ja riittävä valvonta lastin lastauksen, purkamisen ja kuljetuksen aikana, ja lastin vahingoittumisen ja katoamisen riski on suhteellisen pieni. Se voi tarjota hyvän kuljetusympäristön tavaroille, jotka vaativat erityistä varastointia, kuten tarkkuusinstrumenteille. Lentorahdin haitat ovat kuitenkin myös ilmeiset. Kustannukset ovat korkeat. Lentorahdin kustannukset tavarakiloa kohden voivat olla moninkertaiset tai jopa kymmeniä kertoja merirahdin kustannuksiin verrattuna, mikä aiheuttaa suurempaa kustannuspainetta tuonti- ja vientiyrityksille, joilla on vähäarvoisia ja suuria tavaramääriä. Lisäksi lentokoneiden rahtikapasiteetti on rajallinen, eikä se pysty vastaamaan kaikkien suurten yritysten logistisiin tarpeisiin. Jos käytetään vain lentorahtia, se voi kohdata kaksoisongelmia: riittämätön kapasiteetti ja kohtuuttomat kustannukset.
Maaliikenne
Myös maaliikenteellä on ainutlaatuisia etuja. Se on erittäin joustavaa, erityisesti Yunnanin, Kiinan ja Thaimaan välisessä kaupassa rajaseudun lähellä. Se voi toteuttaaovelta ovellerahtipalvelut, kuljettaa tavaroita suoraan tehtaista asiakkaiden varastoihin ja vähentää välillisiä uudelleenlastausyhteyksiä. Maantiekuljetus Thaimaahan on lyhyempi kuin merikuljetus. Yleensä se kestää vain3–5 päivää tavaroiden kuljettamiseen Yunnanista Thaimaahan maitseHätätapauksissa tai pienten lastien logistiikassa sen joustavuusetu on huomattavampi.
Maantiekuljetuksia kuitenkin rajoittavat maantieteelliset olosuhteet. Vuoristoalueet tai huonokuntoiset tiet voivat vaikuttaa kuljetusnopeuteen ja -turvallisuuteen. Esimerkiksi sadekauden aikana voi esiintyä maanvyörymiä, jotka aiheuttavat kuljetuskatkoksia. Lisäksi maakuljetusten tulliselvitysmenettelyt ovat suhteellisen monimutkaisia. Eri maiden tullimääräysten ja -menettelyjen erot voivat aiheuttaa tavaroiden viipymistä rajalla pidempään, mikä lisää kuljetuksen epävarmuutta.
Multimodaalinen liikenne
Multimodaalinen kuljetus tarjoaa joustavamman vaihtoehdon.Meri-rautatierahti, meri-maaliikenneja muut kuljetustavat yhdistävät eri logistiikkatapojen edut. Sisämaan alueilla, kaukana satamasta, sijaitseville toimittajille tavarat kuljetetaan ensin rautateitse rannikkosatamiin ja sitten meritse Thaimaahan. Tämä menetelmä ei ainoastaan paranna kuljetusten tehokkuutta, vaan myös alentaa kustannuksia.
Rautatiekuljetus
Tulevaisuudessa Kiinan ja Thaimaan välisen yhteistyön valmistuttua ja avattuaRautatieKiinan ja Thaimaan väliseen kauppaan lisätään tehokas ja turvallinen logistiikkaratkaisu kasvavan rahdin kysynnän tyydyttämiseksi.
Logistiikkamenetelmää valitessaan thaimaalaisten tuojien on otettava kattavasti huomioon tekijät, kutentavaroiden luonne, rahtimaksut ja toimitusajat.
Merikuljetus voi olla sopiva vaihtoehto arvokkaille, suurivolyymisille ja aikaherkille tavaroille; lentokuljetus sopii paremmin arvokkaille ja aikaherkille tavaroille; rajan lähellä kuljetettaville, pienille määrille tai kiireellisesti kuljetettaville tavaroille maakuljetuksilla on etunsa. Multimodaalista kuljetusta voidaan käyttää joustavasti yrityksen erityisolosuhteiden mukaan täydentävien etujen saavuttamiseksi.
Lelujen tuonti Kiinasta Thaimaahan on edelleen yleistä.pääasiassa merirahtina, jota täydennetään lentorahdillaTehtaat tekevät suuria tilauksia, jotka lastaavat kontteihin ja lähettävät Thaimaahan merirahtina. Lentorahti on enimmäkseen joidenkin lelujen maahantuojan valinta, kun heidän on kiireellisesti täydennettävä hyllyjä.
Siksi vain valitsemalla kohtuullisen logistiikkamenetelmän voimme varmistaa, että tavarat saapuvat Thaimaan markkinoille turvallisesti, nopeasti ja taloudellisesti, ja edistää kaupan sujuvaa kehitystä. Jos et pysty tekemään päätöstä, ole hyvä jaOta yhteyttä Senghor Logisticsiinja kerro meille tarpeesi. Ammattitaitoiset logistiikka-asiantuntijamme tarjoavat sinulle sopivimman ratkaisun lastitietojesi ja tilanteesi perusteella.
Julkaisun aika: 07.08.2024
