L'année 2023 touche à sa fin et le marché international du fret reste stable, à l'instar des années précédentes. On prévoit des pénuries d'espace et des hausses de prix avant Noël et le Nouvel An. Par ailleurs, certaines liaisons ont déjà été affectées cette année par la conjoncture internationale, comme…Conflit israélo-palestinien, le La mer Rouge devient une « zone de guerre », etle canal de Suez est « bloqué ».
Depuis la reprise du conflit israélo-palestinien, les forces armées houthies au Yémen attaquent sans relâche les navires « associés à Israël » en mer Rouge. Récemment, elles ont commencé à mener des attaques indiscriminées contre les navires marchands entrant en mer Rouge. De cette manière, elles exercent une certaine dissuasion et une pression sur Israël.
Les tensions en mer Rouge ont intensifié le risque de débordement du conflit israélo-palestinien, ce qui a affecté le transport maritime international. Alors que plusieurs cargos ont récemment traversé le détroit de Bab el-Mandeb et que des attaques ont eu lieu en mer Rouge, les quatre principales compagnies européennes de transport maritime de conteneurs au monde ont pris des mesures supplémentaires.Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) et CMA CGMont successivement annoncéla suspension de tout leur transport de conteneurs à travers la mer Rouge.
Cela signifie que les cargos éviteront la route du canal de Suez et contourneront le cap de Bonne-Espérance à l'extrémité sud du pays.Afriquece qui ajoutera au moins 10 jours au temps de navigation entre l'Asie et l'Amérique du Nord.Europeet la Méditerranée orientale, ce qui fait à nouveau grimper les prix du transport maritime. La situation actuelle en matière de sécurité maritime est tendue et les conflits géopolitiques risquent d'aggraver la situation.augmentation des tarifs de fretet avoir unimpact considérable sur le commerce mondial et les chaînes d'approvisionnement.
Nous espérons que vous et nos clients comprendrez la situation actuelle sur la route de la mer Rouge et les mesures prises par les compagnies maritimes. Ce changement d'itinéraire est nécessaire pour garantir la sûreté et la sécurité de votre cargaison.Veuillez noter que ce changement d'itinéraire ajoutera environ 10 jours, voire plus, au délai de livraison.Nous comprenons que cela puisse avoir un impact sur votre chaîne d'approvisionnement et vos délais de livraison.
Par conséquent, nous vous recommandons vivement de planifier en conséquence et de prendre en considération les mesures suivantes :
Route de la côte ouest :Si cela s'avère possible, nous vous recommandons d'explorer des itinéraires alternatifs tels que la route de la côte ouest afin de minimiser l'impact sur vos délais de livraison. Notre équipe peut vous aider à évaluer la faisabilité et l'impact financier de cette option.
Augmenter le délai de livraison :Pour respecter au mieux vos délais, nous vous recommandons d'allonger le délai d'expédition de vos produits. En prévoyant un temps de transit supplémentaire, vous réduisez les risques de retards et assurez le bon déroulement de votre livraison.
Services de transbordement :Pour accélérer l'acheminement de vos envois et respecter vos délais, nous vous recommandons d'envisager le transbordement des envois les plus urgents depuis notre côte ouest.entrepôt.
Services express de la côte ouest :Si le respect des délais est essentiel pour votre envoi, nous vous recommandons d'opter pour un service express. Ce service privilégie le transport rapide de vos marchandises, minimisant ainsi les retards et garantissant une livraison dans les temps.
Autres modes de transport :Pour le transport de marchandises de Chine vers l'Europe, en plus defret maritimeetfret aérien, transport ferroviairepeut également être sélectionné.La livraison est garantie dans les délais, plus rapide que le fret maritime et moins chère que le fret aérien.
Nous pensons que la situation future reste incertaine et que les plans mis en œuvre sont susceptibles d'évoluer.Logistique SenghorNous continuerons à suivre de près cet événement et cet itinéraire internationaux, et à élaborer des prévisions et des plans d'intervention pour le secteur du fret afin de minimiser l'impact de tels événements sur nos clients.
Date de publication : 20 décembre 2023
