Dans un monde de plus en plus globalisé, le transport international est devenu un pilier du commerce, permettant aux entreprises d'atteindre des clients partout dans le monde. Cependant, le transport international est plus complexe que le transport national. L'une de ses difficultés réside dans l'application de divers suppléments qui peuvent impacter significativement le coût total. Il est donc essentiel, pour les entreprises comme pour les consommateurs, de bien comprendre ces suppléments afin de maîtriser leurs dépenses et d'éviter les coûts imprévus.
1. **Supplément carburant**
L'une des surcharges les plus courantes dans le transport international estsurcharge carburantCes frais servent à prendre en compte les fluctuations des prix du carburant, qui peuvent avoir une incidence sur les coûts de transport.
2. **Supplément de sécurité**
Face à l'intensification des préoccupations sécuritaires à travers le monde, de nombreux transporteurs ont instauré des surtaxes de sécurité. Ces frais couvrent les coûts supplémentaires liés aux mesures de sécurité renforcées, telles que le contrôle et la surveillance des envois afin de prévenir toute activité illégale. Les surtaxes de sécurité sont généralement fixes par envoi et peuvent varier en fonction de la destination et du niveau de sécurité requis.
3. **Frais de dédouanement**
Lors de l'expédition de marchandises à l'international, celles-ci doivent passer par la douane du pays de destination. Les frais de dédouanement couvrent les coûts administratifs liés au traitement des marchandises par les douanes. Ces frais peuvent inclure des droits de douane, des taxes et autres charges imposées par le pays de destination. Leur montant peut varier considérablement en fonction de la valeur de l'envoi, du type de produit expédié et de la réglementation spécifique du pays de destination.
4. **Supplément pour zone éloignée**
La livraison vers des zones reculées ou difficiles d'accès engendre souvent des coûts supplémentaires en raison des efforts et des ressources accrus nécessaires. Les transporteurs peuvent facturer un supplément pour zone éloignée afin de couvrir ces frais additionnels. Ce supplément est généralement forfaitaire et peut varier selon le transporteur et la destination.
5. **Supplément haute saison**
Pendant les périodes de forte activité, comme les fêtes de fin d'année ou les soldes importantes, les transporteurs peuvent imposer des frais supplémentaires.suppléments de haute saisonCes frais permettent de gérer la demande croissante de services de transport et les ressources supplémentaires nécessaires au traitement d'importants volumes de marchandises. Les majorations de haute saison sont généralement temporaires et leur montant peut varier selon le transporteur et la période de l'année.
6. **Supplément pour articles hors format et en surpoids**
L'expédition internationale d'articles volumineux ou lourds peut entraîner des frais supplémentaires en raison de l'espace et de la manutention supplémentaires requis. Des suppléments pour colis hors format et hors poids s'appliquent aux envois qui dépassent les limites de taille ou de poids standard du transporteur. Ces suppléments sont généralement calculés en fonction de la taille et du poids de l'envoi et peuvent varier selon les politiques du transporteur.Consultez notre service de manutention de marchandises hors gabarit..)
7. **Facteur d'ajustement des taux de change (FATC)**
Le facteur d'ajustement des taux de change (FATC) est une surtaxe appliquée en fonction des fluctuations des taux de change. Le transport maritime international impliquant des transactions en plusieurs devises, les transporteurs utilisent les FATC pour atténuer l'impact financier de ces fluctuations.
8. **Frais de documentation**
L'expédition internationale requiert divers documents tels que les connaissements, les factures commerciales et les certificats d'origine. Les frais de documentation couvrent les coûts administratifs liés à la préparation et au traitement de ces documents. Ces frais peuvent varier en fonction de la complexité de l'expédition et des exigences spécifiques du pays de destination.
9. **Surcharge pour congestion**
Les transporteurs facturent ces frais pour couvrir les coûts supplémentaires et les retards causés parcongestiondans les ports et les plateformes de transport.
10. **Supplément pour écart**
Ces frais sont facturés par les compagnies maritimes pour couvrir les coûts supplémentaires engendrés lorsqu'un navire dévie de son itinéraire prévu.
11. **Frais de destination**
Ces frais sont indispensables pour couvrir les coûts liés à la manutention et à la livraison des marchandises une fois qu'elles arrivent au port ou au terminal de destination, ce qui peut inclure le déchargement, le chargement et le stockage, etc.
Les différences selon les pays, les régions, les itinéraires, les ports et les aéroports peuvent entraîner des variations de certains suppléments. Par exemple, dansles États-Unis, il existe certaines dépenses communes (cliquez pour afficher), ce qui exige que le transitaire connaisse parfaitement le pays et l'itinéraire consultés par le client, afin de pouvoir l'informer à l'avance des coûts éventuels en sus des tarifs de fret.
Dans le devis de Senghor Logistics, nous communiquons clairement avec vous. Chaque devis est détaillé et sans frais cachés. Les frais éventuels vous seront communiqués à l'avance afin de vous éviter les coûts imprévus et de garantir une transparence totale sur vos dépenses logistiques.
Date de publication : 14 septembre 2024
