Importation de marchandises enles États-UnisLes importations sont soumises à une surveillance stricte de la part du Service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (CBP). Cette agence fédérale est chargée de réglementer et de promouvoir le commerce international, de percevoir les droits d'importation et de faire respecter la réglementation américaine. Comprendre le processus de base des inspections douanières américaines à l'importation peut aider les entreprises et les importateurs à mener à bien cette importante procédure plus efficacement.
1. Documents préalables à l'arrivée
Avant l'arrivée des marchandises aux États-Unis, l'importateur doit préparer et soumettre les documents nécessaires au CBP. Cela comprend :
- Connaissement (fret maritime) ou lettre de transport aérien (fret aérien): Document émis par un transporteur confirmant la réception des marchandises à expédier.
- Facture commerciale : Facture détaillée du vendeur à l'acheteur répertoriant les marchandises, leur valeur et les conditions de vente.
- Liste de colisage : Document détaillant le contenu, les dimensions et le poids de chaque colis.
- Manifeste d'arrivée (formulaire CBP 7533) : le formulaire utilisé pour déclarer l'arrivée du fret.
- Dépôt de sécurité à l'importation (ISF) : également connue sous le nom de règle « 10+2 », elle exige que les importateurs soumettent 10 éléments de données au CBP au moins 24 heures avant que la cargaison ne soit chargée sur un navire à destination des États-Unis.
2. Enregistrement de l'arrivée et de l'entrée
À son arrivée au port d'entrée américain, l'importateur ou son courtier en douane doit soumettre une demande d'entrée au CBP. Cela implique de soumettre :
- Résumé de l'entrée (formulaire CBP 7501) : ce formulaire fournit des informations détaillées sur les marchandises importées, y compris leur classification, leur valeur et leur pays d'origine.
- Caution douanière : Une garantie financière selon laquelle l'importateur se conformera à toutes les réglementations douanières et paiera tous les droits, taxes et frais.
3. Inspection préliminaire
Les agents du CBP effectuent une inspection initiale, examinent la documentation et évaluent les risques associés à l'envoi. Ce contrôle initial permet de déterminer si l'envoi nécessite une inspection plus approfondie. Une inspection initiale peut comprendre :
- Vérification des documents : vérifier l’exactitude et l’exhaustivité des documents soumis. (Délai d’inspection : dans les 24 heures)
- Système de ciblage automatique (ATS) : utilise des algorithmes avancés pour identifier les cargaisons à haut risque en fonction de divers critères.
4. Deuxième inspection
Si des problèmes surviennent lors de l'inspection initiale, ou si une inspection aléatoire des marchandises est choisie, une inspection secondaire sera effectuée. Lors de cette inspection plus approfondie, les agents du CBP peuvent :
- Inspection non intrusive (NII) : Utilisation de machines à rayons X, de détecteurs de rayonnement ou d'autres technologies de balayage pour inspecter les marchandises sans les ouvrir. (Délai d'inspection : dans les 48 heures)
- Inspection physique : ouvrir et inspecter le contenu de l'envoi. (Délai d'inspection : plus de 3 à 5 jours ouvrables)
- Inspection manuelle (MET) : Il s’agit de la méthode d’inspection la plus rigoureuse pour les expéditions aux États-Unis. Le conteneur entier est transporté vers un lieu désigné par les douanes. Toutes les marchandises qu’il contient sont ouvertes et inspectées une par une. En cas d’articles suspects, le personnel des douanes est informé afin de procéder à des inspections par échantillonnage. Cette méthode d’inspection est la plus longue, et la durée d’inspection peut varier en fonction du problème. (Durée d’inspection : 7 à 15 jours)
5. Évaluation et paiement des droits
Les agents du CBP évaluent les droits, taxes et frais applicables en fonction de la classification et de la valeur de l'envoi. Les importateurs doivent s'acquitter de ces frais avant la mainlevée des marchandises. Le montant des droits dépend des facteurs suivants :
- Classification du tarif douanier harmonisé (HTS) : Catégorie spécifique dans laquelle les marchandises sont classées.
- Pays d'origine : Le pays dans lequel les marchandises sont fabriquées ou produites.
- Accord commercial : Tout accord commercial applicable susceptible de réduire ou d’éliminer les tarifs douaniers.
6. Publier et livrer
Une fois l'inspection terminée et les droits acquittés, le CBP libère l'expédition aux États-Unis. Dès réception de l'avis de mainlevée par l'importateur ou son courtier en douane, les marchandises peuvent être transportées vers leur destination finale.
7. Conformité après l'entrée
Le CBP surveille en permanence le respect de la réglementation américaine en matière d'importation. Les importateurs doivent tenir des registres précis de leurs transactions et peuvent être soumis à des audits et des inspections. Tout manquement à cette réglementation peut entraîner des pénalités, des amendes ou la saisie des marchandises.
Le processus d'inspection des importations par les douanes américaines est un élément important de la supervision du commerce international des États-Unis. Le respect de la réglementation douanière américaine garantit un processus d'importation plus fluide et plus efficace, facilitant ainsi l'entrée légale des marchandises aux États-Unis.
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Date de publication : 20 septembre 2024
