Le déanaí, tá borradh tagtha faoi bhréagáin faiseanta na Síne sa mhargadh thar lear. Ó shiopaí as líne go seomraí craolta beo ar líne agus meaisíní díola in ionaid siopadóireachta, tá go leor tomhaltóirí thar lear le feiceáil.
Taobh thiar den leathnú thar lear ar bhréagáin faiseanta na Síne tá uasghrádú leanúnach ar an tslabhra tionsclaíoch. I Dongguan, Guangdong, ar a dtugtar "príomhchathair bréagán faiseanta na Síne", tá slabhra iomlán taighde, forbartha agus táirgthe bréagán faiseanta bunaithe, lena n-áirítear dearadh samhaltú, soláthar amhábhar, próiseáil múnla, monarú páirteanna, múnlú tionóil, srl. Le dhá bhliain anuas, tá feabhas tagtha ar chumais dearaidh neamhspleácha agus ar chruinneas táirgthe.
Is í Dongguan, Guangdong an bonn onnmhairithe bréagán is mó sa tSín. Déantar 80% de dhíorthaigh beochana an domhain sa tSín, agus tá níos mó ná an tríú cuid díobh sin á dtáirgeadh i Dongguan. Is táirgeoir agus onnmhaireoir mór bréagán faiseanta í an tSín, agus is é an margadh is mó fáis faoi láthair ná...Oirdheisceart na hÁiseAg brath ar acmhainní saibhre bealaí idirnáisiúnta Chalafort Shenzhen, roghnaíonn líon mór bréagán faiseanta a onnmhairiú ó Shenzhen.
I gcomhthéacs na trádála domhanda atá ag borradh inniu, tá na naisc thrádála idir an tSín agus an Téalainn ag éirí níos dlúithe. Do go leor cuideachtaí, tá sé ina phríomhcheist conas an modh lóistíochta ceart a roghnú chun earraí a allmhairiú go dtí an Téalainn, toisc go bhfuil baint dhíreach aige le héifeachtúlacht iompair agus rialú costais earraí.
Lastas Farraige
Mar mhodh lóistíochta coitianta agus tábhachtach le haghaidh allmhairithe go dtí an Téalainn,lastas farraigeTá buntáistí suntasacha aige. Mar gheall ar a chostas íseal, is rogha iontach é d’allmhaireoirí a gcaithfidh siad cainníochtaí móra earraí a iompar, amhail troscán mór, chun costais a laghdú. Ag glacadh coimeádán 40 troigh mar shampla, i gcomparáid le lastas aeir, is léir go bhfuil a bhuntáiste costas loingseoireachta ann, rud a fhéadfaidh go leor airgid a shábháil do ghnólachtaí.
Ag an am céanna, tá acmhainn láidir ag lastas farraige, agus is féidir leis cineálacha agus méideanna éagsúla earraí a iompar go héasca, amhail innealra agus trealamh, táirgí leictreonacha agus amhábhair, chun freastal ar riachtanais chuideachtaí móra allmhairithe agus onnmhairithe. Ina theannta sin, tá na bealaí loingseoireachta aibí agus cobhsaí idir an tSín agus an Téalainn, amhail óCalafort Shenzhen agus Calafort Guangzhou go Calafort Bangkok agus Calafort Laem Chabang, iontaofacht lastais a chinntiú. Mar sin féin, tá roinnt easnaimh ag baint le lastas farraige freisin. Bíonn an t-am iompair fada, i gcoitinne7 go 15 lá, nach bhfuil oiriúnach d’earraí atá íogair ó thaobh ama de amhail earraí séasúracha nó páirteanna a bhfuil géarghá leo. Ina theannta sin, bíonn tionchar mór ag an aimsir ar lastas farraige. D’fhéadfadh drochaimsir amhail tíofúin agus báisteach throm moilleanna loinge nó coigeartuithe bealaigh a chur faoi deara, rud a théann i bhfeidhm ar theacht earraí in am.
Lastas Aeir
Lastas aeirTá cáil air as a luas tapa agus is é an modh lóistíochta is tapúla de na modhanna lóistíochta go léir. I gcás earraí ardluacha, íogair ó thaobh ama de, amhail páirteanna táirgí leictreonacha agus samplaí nua éadaí faisin, is féidir le lastas aeir a chinntiú go seachadtar na hearraí chuig an gceann scríbe i gceann thart ar1 go 2 lá.
Ag an am céanna, tá rialacháin oibriúcháin dhian agus maoirseacht leordhóthanach ag baint le lastas aeir le linn luchtú, díluchtú agus loingseoireachta lasta, agus tá an baol damáiste agus caillteanais lasta sách íseal. Is féidir leis timpeallacht iompair mhaith a sholáthar d’earraí a bhfuil stóráil speisialta ag teastáil uathu, amhail ionstraimí beachtais. Mar sin féin, tá míbhuntáistí an lastais aeir soiléir freisin. Tá an costas ard. Féadfaidh costas an lastais aeir in aghaidh an chileagraim d’earraí a bheith roinnt uaireanta nó fiú dosaen uaireanta níos mó ná costas lastais farraige, rud a chuirfidh brú costais níos mó ar chuideachtaí allmhairithe agus onnmhairithe a bhfuil luach íseal agus cainníochtaí móra earraí acu. Ina theannta sin, tá acmhainn lasta aerárthaí teoranta agus ní féidir leo freastal ar riachtanais lóistíochta cuideachtaí móra. Má úsáidtear an lastas aeir go léir, d’fhéadfadh fadhbanna déacha a bheith aige maidir le hacmhainn neamhleor agus costais iomarcacha.
Iompar Talún
Tá buntáistí uathúla ag baint le hiompar talún freisin. Tá solúbthacht ard aige, go háirithe i gcás trádála idir Yunnan, an tSín agus an Téalainn in aice leis an teorainn. Is féidir leis a bhaint amachdoras go dorasseirbhísí lastais, earraí a iompar go díreach ó mhonarchana go stórais chustaiméirí, agus naisc trasloingsithe idirmheánacha a laghdú. Tá an t-am le haghaidh iompair talún go dtí an Téalainn níos giorra ná an t-am le haghaidh lastais farraige. Go ginearálta, ní thógann sé ach3 go 5 lá chun earraí a iompar ó Yunnan go dtí an Téalainn ar tírI gcás athlánaithe éigeandála nó lóistíocht lasta beagtoirte, tá a bhuntáiste solúbthachta níos suntasaí.
Mar sin féin, tá srian ar iompar talún de bharr dálaí geografacha. Féadfaidh limistéir shléibhtiúla nó limistéir a bhfuil droch-choinníollacha bóthair iontu dul i bhfeidhm ar luas agus sábháilteacht an iompair. Mar shampla, d’fhéadfadh sciorrthaí talún tarlú le linn an tséasúir bháistí, rud a chuirfeadh isteach ar loingseoireacht. Ina theannta sin, tá na nósanna imeachta imréitigh custaim le haghaidh iompair talún sách casta. D’fhéadfadh difríochtaí i rialacháin agus nósanna imeachta custaim i dtíortha éagsúla a bheith ina gcúis le hearraí fanacht ag an teorainn ar feadh tréimhse níos faide, rud a mhéadaíonn an neamhchinnteacht maidir le hiompar.
Iompar Ilmhódach
Cuireann iompar ilmhódach rogha níos solúbtha ar fáil.Lastas iarnróid farraige, iompar farraige talúnagus comhcheanglaíonn modhanna eile buntáistí modhanna éagsúla lóistíochta. I gcás soláthraithe i gceantair intíre i bhfad ón gcalafort, seoltar na hearraí chuig calafoirt chósta ar dtús ar iarnród agus ansin seoltar chuig an Téalainn ar muir iad. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn an modh seo éifeachtúlacht loingseoireachta ach laghdaíonn sé costais freisin.
Lastas Iarnróid
Amach anseo, le críochnú agus oscailt an tSín-TéalainnIarnród, cuirfear réiteach lóistíochta éifeachtach agus sábháilte leis an trádáil idir an tSín agus an Téalainn chun freastal ar an éileamh méadaitheach ar lastas.
Agus modh lóistíochta á roghnú acu, ní mór d’allmhaireoirí na Téalainne fachtóirí amhailcineál na n-earraí, rátaí lastais, agus ceanglais tráthúlachta.
I gcás earraí ar luach íseal, ar mhórmhéid nach bhfuil íogair ó thaobh ama de, d’fhéadfadh lastas farraige a bheith ina rogha oiriúnach; i gcás earraí ar luach ard, ar gá iad a iompar go práinneach, is fearr lastas aeir; i gcás earraí atá gar don teorainn, i gcainníochtaí beaga nó a gcaithfear iad a iompar go práinneach, tá buntáistí ag baint le hiompar talún. Is féidir iompar ilmhódach a úsáid go solúbtha de réir imthosca sonracha an fhiontair chun buntáistí comhlántacha a bhaint amach.
Tá allmhairiú bréagán ón tSín go dtí an Téalainn fós ar siúlden chuid is mó trí lastas farraige, agus lastas aeir mar fhorlíonadh airCuirtear orduithe móra ó mhonarchana, agus luchtaíonn na monarchana iad i gcoimeádáin agus seolann siad chuig an Téalainn iad ar lastas farraige. Is é lastas aeir an rogha is mó a dhéanann roinnt allmhaireoirí bréagán a bhfuil géarghá acu na seilfeanna a athstocáil.
Dá bhrí sin, ní féidir linn a chinntiú go dtiocfaidh na hearraí isteach i margadh na Téalainne go sábháilte, go pras agus go heacnamaíoch ach amháin trí mhodh lóistíochta réasúnta a roghnú, agus go gcuirfidh siad forbairt réidh na trádála chun cinn. Mura féidir leat cinneadh a dhéanamh, le do thoil...déan teagmháil le Senghor Logisticsagus inis dúinn do chuid riachtanas. Cuirfidh ár saineolaithe lóistíochta gairmiúla an réiteach is oiriúnaí ar fáil duit bunaithe ar d’fhaisnéis lastais agus ar do chás sonrach.
Am an phoist: 7 Lúnasa 2024
