Nun mundo cada vez máis globalizado, o envío internacional converteuse nunha pedra angular dos negocios, o que permite ás empresas chegar a clientes de todo o mundo. Non obstante, o envío internacional non é tan sinxelo como o envío nacional. Unha das complexidades que implica é unha serie de recargos que poden afectar significativamente o custo total. Comprender estes recargos é fundamental para que as empresas e os consumidores xestionen eficazmente os gastos e eviten custos inesperados.
1. **Recargo por combustible**
Un dos recargos máis habituais nos envíos internacionais érecargo por combustibleEsta taxa utilízase para ter en conta as flutuacións nos prezos do combustible, que poden afectar os custos de transporte.
2. **Recargo por seguridade**
A medida que as preocupacións pola seguridade se intensifican en todo o mundo, moitos operadores introduciron recargos de seguridade. Estas taxas cobren os custos adicionais asociados a medidas de seguridade reforzadas, como a inspección e a vixilancia dos envíos para evitar actividades ilegais. Os recargos de seguridade adoitan ser unha taxa fixa por envío e poden variar dependendo do destino e do nivel de seguridade requirido.
3. **Taxa de despacho de aduanas**
Ao enviar mercadorías internacionalmente, estas deben pasar pola aduana do país de destino. As taxas de despacho de aduanas inclúen os custos administrativos do procesamento das mercadorías pola aduana. Estes cargos poden incluír dereitos, impostos e outros cargos impostos polo país de destino. As cantidades poden variar significativamente dependendo do valor do envío, o tipo de produto que se envía e as regulacións específicas do país de destino.
4. **Recargo por zona remota**
Os envíos a zonas remotas ou inaccesibles adoitan supoñer custos adicionais debido ao esforzo e aos recursos adicionais necesarios para entregar as mercadorías. Os transportistas poden cobrar un recargo por zona remota para cubrir estes custos adicionais. Este recargo adoita ser unha tarifa fixa e pode variar dependendo do transportista e da localización específica.
5. **Suplemento de tempada alta**
Durante as tempadas de envíos máis altas, como festivos ou grandes eventos de vendas, os transportistas poden impoñerrecargos de tempada altaEsta taxa axuda a xestionar a crecente demanda de servizos de transporte e os recursos adicionais necesarios para manexar grandes volumes de mercadorías. Os recargos da tempada alta adoitan ser temporais e a súa contía pode variar dependendo do transportista e da época do ano.
6. **Recargo por sobrepeso e tamaño**
O envío internacional de artigos grandes ou pesados pode incorrer en cargos adicionais debido ao espazo e á manipulación adicionais necesarios. Aplícanse recargos por tamaño ou sobrepeso aos envíos que superan os límites de tamaño ou peso estándar do transportista. Estes recargos adoitan calcularse en función do tamaño e o peso do envío e poden variar segundo as políticas do transportista.Consulta a historia do servizo de manipulación de cargas sobredimensionadas.)
7. **Factor de axuste de divisas (CAF)**
O factor de axuste de divisas (CAF) é un recargo imposto en resposta ás flutuacións dos tipos de cambio. Dado que o transporte marítimo internacional implica transaccións en varias moedas, os transportistas usan os CAF para mitigar o impacto financeiro das flutuacións monetarias.
8. **Taxa de documentación**
O envío internacional require varios documentos como coñecementos de embarque, facturas comerciais e certificados de orixe. As taxas de documentación cobren os custos administrativos de preparación e procesamento destes documentos. Estes cargos poden variar dependendo da complexidade do envío e dos requisitos específicos do país de destino.
9. **Recargo por conxestión**
Os transportistas cobran esta taxa para ter en conta os custos e atrasos adicionais causados porconxestiónen portos e centros de transporte.
10. **Recargo por desviación**
Esta taxa é cobrada polas compañías navieiras para cubrir os custos adicionais que incorren cando un barco se desvía da súa ruta prevista.
11. **Tarifas de destino**
Esta taxa é esencial para cubrir os custos asociados á manipulación e entrega das mercadorías unha vez que chegan ao porto ou terminal de destino, o que pode incluír a descarga da carga, a carga e o almacenamento, etc.
As diferenzas en cada país, rexión, ruta, porto e aeroporto poden provocar que algúns recargos sexan diferentes. Por exemplo, enEstados Unidos, hai algúns gastos comúns (fai clic para ver), o que require que o transitario coñeza moi ben o país e a ruta que o cliente está a consultar, para informar con antelación ao cliente dos posibles custos, ademais das tarifas de frete.
Na cotización de Senghor Logistics, comunicarémonos con vostede de forma clara. A nosa cotización para cada cliente é detallada, sen taxas ocultas, ou as posibles taxas serán informadas con antelación, para axudarlle a evitar custos inesperados e garantir a transparencia dos custos loxísticos.
Data de publicación: 14 de setembro de 2024
