Kaya daga Kofa zuwa Kofa: Yadda Yake Ajiye Kudi Idan Aka Kwatanta Da Kaya na Gargajiya na Teku
Jigilar kaya ta gargajiya daga tashar jiragen ruwa zuwa tashar jiragen ruwa sau da yawa tana ɗauke da masu shiga tsakani da yawa, ɓoyayyun kuɗaɗen shiga, da ciwon kai na dabaru. Akasin haka,ƙofa-da-ƙofaAyyukan jigilar kaya na teku suna sauƙaƙa tsarin kuma suna kawar da kuɗaɗen da ba dole ba. Ga yadda zaɓar ƙofa zuwa ƙofa zai iya ceton ku lokaci, kuɗi, da ƙoƙari.
1. Babu wani kuɗin jigilar kaya na cikin gida daban
Tare da jigilar kaya daga tashar jiragen ruwa ta gargajiya, kai ne ke da alhakin shirya da biyan kuɗin jigilar kaya ta cikin gida—daga tashar jiragen ruwa zuwa rumbun ajiyar ku ko wurin aiki. Wannan yana nufin yin aiki tare da kamfanonin sufuri na gida, yin shawarwari kan farashi, da kuma kula da jinkiri na jadawali. Tare da ayyukan ƙofa zuwa ƙofa, mu, a matsayinmu na mai jigilar kaya, muna kula da dukkan tafiyar daga ma'ajiyar da aka samo asali ko masana'antar mai samar da kayayyaki zuwa wurin da za a kai. Wannan yana kawar da buƙatar yin aiki tare da masu samar da kayayyaki da yawa kuma yana rage farashin jigilar kaya gaba ɗaya.
2. Rage farashin sarrafa tashar jiragen ruwa
Da jigilar kaya ta gargajiya, da zarar kayan sun isa tashar jiragen ruwa da za a kai su, masu jigilar kaya na LCL suna da alhakin farashi kamar CFS da kuɗin ajiyar tashar jiragen ruwa. Duk da haka, ayyukan ƙofa zuwa ƙofa galibi suna haɗa waɗannan kuɗin kula da tashar jiragen ruwa a cikin jimlar ƙimar, wanda ke kawar da ƙarin tsadar da masu jigilar kaya ke fuskanta saboda rashin sanin tsarin ko jinkirin aiki.
3. Gujewa tuhumar tsarewa da kuma rashin amincewa da shi
Jinkiri a tashar jiragen ruwa da za a kai ziyara na iya haifar da tsadar tsarewa (riƙe kwantena) da kuma rage kuɗin ajiyar kaya (ajiyar tashar jiragen ruwa). Tare da jigilar kaya ta gargajiya, waɗannan kuɗaɗen galibi suna faɗuwa akan mai shigo da kaya. Ayyukan ƙofa zuwa ƙofa sun haɗa da kula da jigilar kaya masu inganci: muna bin diddigin jigilar ku, muna tabbatar da ɗaukar kaya cikin lokaci. Wannan yana rage haɗarin kuɗaɗen da ba a zata ba sosai.
4. Kudin izinin kwastam
A ƙarƙashin hanyoyin jigilar kaya na gargajiya, dole ne masu jigilar kaya su ba wa wakilin kwastam na gida a ƙasar da za su je aiki don kula da kwastam. Wannan na iya haifar da hauhawar kuɗin kwastam. Takardun kwastam marasa daidai ko marasa cikawa na iya haifar da asarar dawowa da ƙarin farashi. Tare da ayyukan "ƙofa-da-ƙofa", mai ba da sabis yana da alhakin share kwastam a tashar jiragen ruwa. Ta hanyar amfani da ƙungiyar ƙwararrunmu da ƙwarewa mai yawa, za mu iya kammala share kwastam cikin inganci da farashi mai sauƙi.
5. Rage farashin sadarwa da daidaitawa
Da na gargajiyajigilar kaya ta teku, masu jigilar kaya ko masu kaya dole ne su haɗu da ɓangarori da yawa daban-daban, ciki har da jiragen ruwa na cikin gida, dillalan kwastam, da wakilan share kwastam a ƙasar da za a je, wanda ke haifar da tsadar sadarwa mai yawa. Tare da ayyukan "ƙofa-da-ƙofa", mai ba da sabis guda ɗaya yana daidaita dukkan tsarin, yana rage adadin hulɗa da farashin sadarwa ga masu jigilar kaya, kuma, har zuwa wani lokaci, yana ceton su daga ƙarin kuɗaɗen da ke tattare da rashin kyawun sadarwa.
6. Farashi mai ƙarfi
Tare da jigilar kaya ta gargajiya, farashin yakan rabu, yayin da ayyukan ƙofa zuwa ƙofa ke ba da farashi mai haɗaka. Kuna samun farashi mai haske, wanda ya shafi ɗaukar kaya daga asali, jigilar teku, isar da kaya zuwa inda za ku je, da kuma share kwastam. Wannan bayyanannen bayani yana taimaka muku tsara kasafin kuɗi daidai kuma ku guji biyan kuɗi ba zato ba tsammani.
(Wadannan abubuwan sun dogara ne akan ƙasashe da yankuna inda ake samun sabis na ƙofa zuwa ƙofa.)
Ka yi tunanin aika da kwantenar daga Shenzhen, China zuwa Chicago,Amurka:
Jirgin ruwa na gargajiya: Kuna biyan kuɗin jigilar kaya zuwa Los Angeles, sannan ku ɗauki hayar mai ɗaukar kaya don jigilar kwantenar zuwa Chicago (ƙari THC, haɗarin rushewa, kuɗin kwastam, da sauransu).
Kofa zuwa Kofa: Kuɗi ɗaya da aka ƙayyade ya haɗa da ɗaukar kaya a Shenzhen, jigilar teku, izinin kwastam a LA, da jigilar manyan motoci zuwa Chicago. Babu wasu kuɗaɗen ɓoye.
Jigilar kaya daga gida zuwa gida ba wai kawai abin da zai taimaka ba ne—dabaru ne na rage farashi. Ta hanyar haɗa ayyuka, rage masu shiga tsakani, da kuma samar da kulawa daga ƙarshe zuwa ƙarshe, muna taimaka muku ku guji sarkakiyar jigilar kaya ta gargajiya. Ko kai mai shigo da kaya ne ko kuma kasuwanci mai tasowa, zaɓar ƙofa zuwa gida yana nufin ƙarin farashi mai faɗi, ƙarancin ciwon kai, da kuma ƙwarewar jigilar kayayyaki mai sauƙi.
Ba shakka, kwastomomi da yawa suna zaɓar ayyukan gargajiya na zuwa tashar jiragen ruwa. Gabaɗaya, kwastomomi suna da ƙungiyar jigilar kayayyaki ta cikin gida mai ƙwarewa a ƙasar ko yankin da za su je; sun sanya hannu kan kwangiloli na dogon lokaci tare da kamfanonin jigilar kaya na gida ko masu samar da sabis na adana kaya; suna da babban adadin jigilar kaya mai ɗorewa; suna da dillalan kwastam na haɗin gwiwa na dogon lokaci, da sauransu.
Ba ka tabbata wace irin samfuri ce ta dace da kasuwancinka ba?Tuntube mudon kwatancen kwatancen. Za mu yi nazari kan farashin zaɓuɓɓukan D2D da P2P don taimaka muku yanke shawara mafi inganci da araha ga tsarin samar da kayayyaki.
Lokacin Saƙo: Satumba-19-2025
