Analiz tan ak efikasite anbake ant pò Kòt Lwès ak Kòt Lès nan Etazini
Ozetazini, pò ki sou kòt lwès ak kòt lès yo se pòtay enpòtan pou komès entènasyonal, chak prezante avantaj ak defi inik. Senghor Logistics konpare efikasite transpò machandiz nan de gwo rejyon kotyè sa yo, pou bay yon konpreyansyon pi detaye sou tan transpò kago ant kòt lès ak kòt lwès yo.
Apèsi sou Gwo Pò yo
Pò Kòt Lwès yo
Kòt Lwès Etazini an se lakay kèk nan pò ki pi okipe nan peyi a, tankou pò yoLos Angeles, Long Beach, ak Seattle, elatriye. Pò sa yo sitou jere enpòtasyon ki soti nan Azi e pakonsekan yo enpòtan pou machandiz k ap antre nan mache ameriken an. Pwòksimite yo ak gwo wout maritim yo ak trafik kontenè enpòtan fè yo yon eleman vital nan komès mondyal la.
Pò Kòt Lès yo
Sou Kòt Lès la, gwo pò tankou Pò yo nanNouyòk, New Jersey, Savannah, ak Charleston sèvi kòm pwen antre kle pou kago ki soti an Ewòp, Amerik di Sid, ak lòt rejyon yo. Pò Kòt Lès yo te wè yon ogmantasyon nan debi nan dènye ane yo, patikilyèman apre ekspansyon Kanal Panama a, ki pèmèt pi gwo bato yo jwenn aksè nan pò sa yo pi fasil. Pò Kòt Lès yo tou okipe machandiz enpòte ki soti an Azi. Yon fason se anbake machandiz atravè Oseyan Pasifik la epi answit atravè Kanal Panama a pou ale nan pò Kòt Lès Etazini yo; yon lòt fason se ale nan lwès soti an Azi, an pati nan Detwa Malacca a, answit atravè Kanal Suez la pou ale nan Mediterane a, epi answit atravè Oseyan Atlantik la pou ale nan pò Kòt Lès Etazini yo.
Tan machandiz lanmè
Pa egzanp, soti nan Lachin pou ale Ozetazini:
Lachin pou rive sou kòt lwès la: Apeprè 14-18 jou (wout dirèk)
Lachin pou rive sou kòt lès la: Apeprè 22-30 jou (wout dirèk)
| Wout Kòt Lwès Etazini (Los Angeles/Long Beach/Oakland) | Wout Kòt Lès Etazini (Nouyòk/Savannah/Charleston) | Diferans kle yo | |
| Aktyalite | Lachin pou ale nan Kòt Lwès Etazini pou transpò machandiz pa lanmè: 14-18 jou • Tranzit nan pò: 3-5 jou • Tren anndan peyi a pou ale nan Midwès la: 4-7 jou Tan Total Mwayèn: 25 jou | Lachin pou ale nan kòt lès Etazini pou transpò machandiz pa lanmè: 22-30 jou • Tranzit nan pò: 5-8 jou • Tren anndan peyi a pou ale anndan peyi a: 2-4 jou Mwayèn pou tout vwayaj la: 35 jou | Kòt Lwès Etazini: Plis pase yon semèn pi rapid |
Risk Konjesyon ak Reta
Kòt Lwès
Konjesyon rete yon pwoblèm enpòtan pou pò Kòt Lwès yo, sitou pandan sezon pik anbake yo. Gwo volim kago, espas ekspansyon limite, ak defi ki gen rapò ak travay ka lakòz tan datant ki pi long pou bato ak kamyon yo. Sitiyasyon sa a te vin pi mal pandan pandemi COVID-19 la, sa ki te lakòz yon...pi worisk pou gen konjesyon.
Kòt Lès
Malgre ke pò Kòt Lès yo fè eksperyans konjesyon tou, patikilyèman nan zòn iben yo, jeneralman yo pi rezistan a blokaj yo wè sou Kòt Lwès la. Kapasite pou distribye kago rapidman nan mache kle yo ka diminye kèk nan reta ki asosye ak operasyon pò yo. Risk konjesyon an semodere.
Lekti siplemantè:
Pò Kòt Lwès yo ak pò Kòt Lès yo jwe yon wòl vital nan endistri machandiz yo, chak ak pwòp fòs ak feblès li yo an tèm de efikasite anbake. Soti nan Lachin pou rive Ozetazini, pri machandiz lanmè pou rive nan pò Kòt Lwès yo 30%-40% pi ba pase anbake dirèk soti nan Kòt Lès la. Pa egzanp, yon kontenè 40 pye soti nan Lachin pou rive nan Kòt Lwès la koute apeprè $4,000, alòske anbake pou rive nan Kòt Lès la koute apeprè $4,800. Malgre ke pò Kòt Lwès yo benefisye de enfrastrikti avanse ak pwoksimite ak mache Azyatik yo, yo fè fas ak gwo defi tou, tankou konjesyon ak reta. Okontrè, pò Kòt Lès yo te wè amelyorasyon efikasite siyifikatif men yo dwe kontinye adrese defi enfrastrikti yo pou yo ka kenbe vitès ak volim kago k ap grandi yo.
Avèk devlopman kontinyèl komès mondyal la, satisfè demand kliyan yo pou tan anbake ak pri lojistik vin tounen yon tès pou transitaire yo.Lojistik Senghorte siyen kontra ak konpayi anbake yo. Pandan n ap garanti pri machandiz dirèkteman, nou mete kliyan yo an kontak ak bato dirèk, bato rapid, ak sèvis anbakman priyoritè selon bezwen yo, pou asire livrezon machandiz yo alè.
Dat piblikasyon: 13 Out 2025
