Ki diferans ki genyen ant bato eksprime ak bato estanda nan anbake entènasyonal?
Nan transpò maritim entènasyonal, te toujou gen de mòdmachandiz maritimtranspò:bato ekspresepibato estandaDiferans ki pi entwisyonèl ant de yo a se diferans nan vitès livrezon yo ak ponktyalite yo.
Definisyon ak Objektif:
Bato ekspres:Bato ekspres yo se veso espesyalize ki fèt pou vitès ak efikasite. Yo sitou itilize pou anbake kago ki ijan nan tan, tankou machandiz gate, livrezon ijan, ak atik ki gen anpil valè ki bezwen transpòte rapidman. Bato sa yo tipikman opere sou yon orè fiks, pou asire ke kago a rive nan destinasyon li pi vit posib. Anfaz sou vitès la souvan vle di ke bato ekspres yo ka chwazi wout ki pi dirèk epi bay priyorite a yon pwosesis chajman ak dechajman rapid.
Bato estanda:Bato kago estanda yo itilize pou transpò machandiz jeneral. Yo ka pote yon gran varyete kago, tankou kago an gwo, kontenè, ak machin. Kontrèman ak bato ekspres, bato estanda yo ka pa bay priyorite a vitès; okontrè, yo konsantre sou rentabilité ak kapasite. Bato sa yo souvan opere sou yon orè mwens strik epi yo ka pran wout ki pi long pou akomode diferan pò apèl yo.
Kapasite chajman:
Bato ekspres:Bato ekspres yo ap chèche vitès "rapid", kidonk bato ekspres yo pi piti epi yo gen mwens espas. Kapasite chajman kontenè a jeneralman se 3000 ~ 4000TEU.
Bato estanda:Bato estanda yo pi gwo epi yo gen plis espas. Kapasite chajman kontenè yo ka rive plizyè dizèn milye TEU.
Vitès ak tan livrezon:
Youn nan diferans ki pi enpòtan ant bato eksprime ak bato estanda se vitès.
Bato ekspres:Bato sa yo fèt pou navige gwo vitès epi souvan prezante teknoloji avanse ak yon konsepsyon senplifye pou minimize tan transpò. Yo ka diminye tan an anpil, sa ki fè yo ideyal pou biznis ki konte sou sistèm envantè jis-a-tan oswa ki bezwen respekte delè sere. Bato ekspres yo jeneralman ka rive nan pò destinasyon an nanapeprè 11 jou.
Bato estanda:Malgre ke bato estanda yo kapab pote gwo kantite kago, jeneralman yo pi dousman. Tan livrezon yo ka varye anpil selon wout yo, kondisyon metewolojik yo, ak konjesyon pò yo. Se poutèt sa, biznis ki itilize bato estanda yo dwe planifye pou tan livrezon ki pi long epi yo ka bezwen jere envantè avèk plis atansyon. Bato estanda yo jeneralman pranplis pase 14 joupou rive nan pò destinasyon an.
Vitès dechajman nan pò destinasyon an:
Bato ekspres ak bato estanda gen diferan kapasite chajman, sa ki lakòz diferan vitès dechajman nan pò destinasyon an.
Bato ekspres:anjeneral dechaje nan 1-2 jou.
Bato estanda:bezwen plis pase 3 jou pou dechaje, e gen kèk ki menm pran yon semèn.
Konsiderasyon sou Pri:
Pri a se yon lòt faktè kle ki distenge bato eksprime yo ak bato estanda yo.
Bato ekspres:Bato ekspres yo ofri yon sèvis prim nan yon pri prim. Tan anbake pi rapid, manyen espesyalize, posede waf dechaj tankou Matson, epi pa bezwen fè lakou pou dechaje, ak bezwen pou lojistik ki pi efikas fè bato ekspres yo pi chè pase anbake regilye. Biznis yo souvan chwazi bato ekspres paske benefis vitès la depase depans adisyonèl yo.
Bato estanda:Bato estanda yo pi bon mache pase bato ekspres yo paske tan livrezon yo pi dousman. Si kliyan yo pa gen okenn egzijans pou tan livrezon epi yo plis konsène sou restriksyon pri ak kapasite, yo ka chwazi bato estanda.
Sa ki pi tipik yo seMatsonepiZIMbato eksprime soti nan Lachin pou aleEtazini, ki navige soti Shanghai, Ningbo, Lachin pou ale Los Angeles, Etazini, ak yon tan livrezon mwayèn deapeprè 13 jouKounye a, de konpayi anbake sa yo pote pi gwo pati nan kago machandiz maritim e-komès soti Lachin pou ale Ozetazini. Avèk tan anbake ki pi kout yo ak pi gwo kapasite transpò yo, yo vin chwa prefere anpil konpayi e-komès.
Espesyalman, Matson, Matson gen pwòp tèminal endepandan li, epi pa gen okenn risk pou gen konjesyon nan pò a pandan sezon pik la. Li yon ti jan pi bon pase ZIM pou dechaje kontenè nan pò a lè pò a gen konjesyon. Matson dechaje bato nan Pò Long Beach (LB) nan Los Angeles, epi li pa bezwen fè lakou ak lòt bato kontenè pou antre nan pò a epi tann plas pou dechaje bato nan pò a.
ZIM Express dechaje bato nan Pò Los Angeles (LA). Malgre li gen dwa dechaje bato yo an premye, li toujou pran yon ti tan pou tann nan liy si gen twòp bato kontenè. Li pa gen pwoblèm lè jou nòmal yo rive epi alè a egal ak Matson. Lè pò a vrèman ankonbre, li toujou yon ti jan pi dousman. Epi ZIM Express gen lòt wout pò, tankou ZIM Express gen wout Kòt Lès Etazini an. Transpò entegre atravè tè ak dlo rive nan...Nouyòk, ponktyalite a apeprè yon semèn a yon semèn edmi pi rapid pase bato estanda yo.
Diferans prensipal ki genyen ant bato ekspres ak bato estanda nan transpò entènasyonal yo se vitès, pri, manyen kago, ak objektif jeneral. Konprann diferans sa yo enpòtan pou biznis k ap chèche optimize estrateji transpò yo epi satisfè bezwen lojistik yo efektivman. Kit se yon bato ekspres oswa yon bato estanda k ap chwazi, biznis yo dwe peze priyorite yo (vitès vs pri) pou yo ka pran yon desizyon enfòme ki satisfè objektif operasyonèl yo.
Senghor Logistics te siyen kontra ak konpayi anbake, li gen yon espas anbake ki estab ak pri premye men, epi li bay sipò konplè pou transpò kago kliyan yo. Kèlkeswa alè kliyan yo bezwen, nou ka bay kliyan yo konpayi anbake ki koresponn ak orè vwayaj pou yo chwazi.
Dat piblikasyon: 29 novanm 2024
