A szállítási idő és hatékonyság elemzése az USA nyugati és keleti parti kikötői között
Az Egyesült Államokban a nyugati és keleti partvidék kikötői fontos átjárók a nemzetközi kereskedelem számára, mindegyik egyedi előnyöket és kihívásokat kínál. A Senghor Logistics összehasonlítja e két fő partvidék szállítási hatékonyságát, részletesebb képet adva a keleti és nyugati partok közötti áruszállítási időkről.
A főbb kikötők áttekintése
Nyugati parti kikötők
Az Egyesült Államok nyugati partján találhatók az ország néhány legforgalmasabb kikötője, beleértve a következő kikötőket is:Los Angeles, Long Beach és Seattle stb. Ezek a kikötők elsősorban Ázsiából érkező importot kezelnek, ezért kulcsfontosságúak az amerikai piacra belépő áruk számára. A főbb hajózási útvonalakhoz való közelségük és a jelentős konténerforgalom a globális kereskedelem létfontosságú elemévé teszi őket.
Kelet-parti kikötők
A keleti parton olyan nagyobb kikötők találhatók, mint a ...New YorkNew Jersey, Savannah és Charleston kulcsfontosságú belépési pontokként szolgálnak az Európából, Dél-Amerikából és más régiókból érkező rakományok számára. A keleti parti kikötők forgalma az elmúlt években megnőtt, különösen a Panama-csatorna bővítését követően, amely lehetővé tette a nagyobb hajók számára, hogy könnyebben hozzáférjenek ezekhez a kikötőkhöz. A keleti parti kikötők Ázsiából importált árukat is kezelnek. Az egyik mód az, hogy az árukat a Csendes-óceánon, majd a Panama-csatornán keresztül az Egyesült Államok keleti parti kikötőibe szállítják; egy másik mód az, hogy Ázsiából nyugatra haladnak, részben a Malaka-szoroson, majd a Szuezi-csatornán keresztül a Földközi-tengerre, majd az Atlanti-óceánon keresztül az Egyesült Államok keleti parti kikötőibe.
Tengeri áruszállítási idő
Például Kínából az Egyesült Államokba:
Kínától a nyugati partig: Körülbelül 14-18 nap (közvetlen útvonalon)
Kínától a keleti partig: Körülbelül 22-30 nap (közvetlen útvonalon)
| USA nyugati parti útvonal (Los Angeles/Long Beach/Oakland) | USA keleti parti útvonal (New York/Savannah/Charleston) | Főbb különbségek | |
| Időszerűség | Kínából az USA nyugati partjára tartó tengeri fuvarozás: 14-18 nap • Kikötői átszállás: 3-5 nap • Belföldi vasút a Középnyugatra: 4-7 nap Átlagos teljes idő: 25 nap | Kínából az USA keleti partjára tartó tengeri fuvarozás: 22-30 nap • Kikötői átszállás: 5-8 nap • Belföldi vasútról belföldre: 2-4 nap Átlagosan a teljes utazásra vetítve: 35 nap | USA nyugati partvidéke: Több mint egy héttel gyorsabb |
Torlódások és késések kockázata
Nyugati part
A torlódás továbbra is jelentős problémát jelent a nyugati parti kikötők számára, különösen a csúcsforgalmi szezonban. A nagy rakománymennyiség, a korlátozott bővítési lehetőség és a munkaerővel kapcsolatos kihívások hosszabb várakozási időket eredményezhetnek a hajók és teherautók számára. Ez a helyzet súlyosbodott a COVID-19 világjárvány alatt, ami a következőkhöz vezetett:magasabbtorlódás kockázata.
Keleti part
Míg a keleti parti kikötőkben is előfordulnak torlódások, különösen a városi területeken, általában jobban ellenállnak a nyugati parton tapasztalható szűk keresztmetszeteknek. A rakományok kulcsfontosságú piacokra történő gyors elosztásának képessége enyhítheti a kikötői műveletekkel kapcsolatos késedelmek egy részét. A torlódás kockázata...mérsékelt.
További olvasnivalók:
Az Egyesült Államokban a házhozszállítási szolgáltatás gyakori költségei
Mind a nyugati, mind a keleti parti kikötők létfontosságú szerepet játszanak az árufuvarozási ágazatban, mindegyiknek megvannak a maga erősségei és gyengeségei a szállítási hatékonyság tekintetében. Kínától az Egyesült Államokig a nyugati parti kikötőkbe irányuló tengeri szállítás költségei 30-40%-kal alacsonyabbak, mint a keleti partról történő közvetlen szállítás költségei. Például egy 40 lábas konténer Kínából a nyugati partra szállítása körülbelül 4000 dollárba kerül, míg a keleti partra történő szállítás körülbelül 4800 dollárba. Bár a nyugati parti kikötők fejlett infrastruktúrával és az ázsiai piacokhoz való közelséggel rendelkeznek, jelentős kihívásokkal is szembesülnek, beleértve a torlódásokat és a késéseket. Ezzel szemben a keleti parti kikötők jelentős hatékonyságjavulást tapasztaltak, de továbbra is foglalkozniuk kell az infrastrukturális kihívásokkal, hogy lépést tartsanak a növekvő rakománymennyiséggel.
A globális kereskedelem folyamatos fejlődésével az ügyfelek szállítási idővel és logisztikai költségekkel kapcsolatos igényeinek kielégítése próbára tette a szállítmányozók számára.Senghor Logisztikaszerződéseket kötött szállítmányozási társaságokkal. Az első kézből származó fuvardíjak garantálása mellett ügyfeleinket igényeik alapján közvetlen hajókkal, gyors hajókkal és elsőbbségi beszállási szolgáltatásokkal is összehozzuk, biztosítva áruik időben történő kiszállítását.
Közzététel ideje: 2025. augusztus 13.
