-                Senghor Logistics a 2024-es Mobil Világkongresszuson (MWC)2024. február 26. és 29. között Barcelonában, Spanyolországban rendezték meg a Mobil Világkongresszust (MWC). A Senghor Logistics is ellátogatott a helyszínre és meglátogatta együttműködő ügyfeleinket. ...További információ
-                Tüntetések törtek ki Európa második legnagyobb konténerkikötőjében, ami súlyosan érintette a kikötő működését, és kénytelen volt leállítani a kikötőket.Üdvözlök mindenkit, a hosszú kínai újévi ünnepek után a Senghor Logistics összes alkalmazottja visszatért a munkába és továbbra is Önöket szolgálja. Most elhozzuk a legújabb szállítmányokat...További információ
-                Senghor Logistics 2024 Tavaszi Fesztivál Ünnepi ÉrtesítőKözeledik Kína hagyományos fesztiválja, a Tavaszi Fesztivál (2024. február 10. - 2024. február 17.). Ezen a fesztiválon a legtöbb kínai szárazföldi beszállító és logisztikai vállalat ünnepnapot tart. Szeretnénk bejelenteni, hogy a kínai újév ünnepi időszaka...További információ
-                A vörös-tengeri válság hatása továbbra is érezhető! Súlyos késések vannak a barcelonai kikötőben a rakomány szállításábanA „vörös-tengeri válság” kitörése óta a nemzetközi hajózási ágazat egyre súlyosabban érintett. Nemcsak a Vörös-tenger térségében lévő hajózás van blokkolva, hanem Európa, Óceánia, Délkelet-Ázsia és más régiók kikötői is érintettek. ...További információ
-                A nemzetközi szállítmányozás szűk keresztmetszete hamarosan elzáródik, és a globális ellátási lánc komoly kihívásokkal néz szembe.A nemzetközi hajózás „torka”ként a Vörös-tenger feszült helyzete komoly kihívások elé állítja a globális ellátási láncot. Jelenleg a vörös-tengeri válság hatásai, mint például a növekvő költségek, a nyersanyagellátás zavarai és az e...További információ
-                A CMA CGM túlsúlyos teher felárat vet ki az ázsiai-európai útvonalakonHa a konténer össztömege eléri vagy meghaladja a 20 tonnát, 200 USD/TEU túlsúlyfelárat számítunk fel. 2024. február 1-jétől (a berakodás dátuma) a CMA túlsúlyfelárat (OWS) számít fel az Ázsia-Európa útvonalon. ...További információ
-                Ezek az áruk nem szállíthatók nemzetközi konténerekben.Korábban már bemutattuk azokat a tételeket, amelyek nem szállíthatók légi úton (kattintson ide az áttekintéshez), ma pedig azokat a tételeket mutatjuk be, amelyek nem szállíthatók tengeri teherkonténerekben. Valójában a legtöbb áru tengeri teherfuvarozással szállítható...További információ
-                Kína fotovoltaikus áruexportja új csatornát nyitott! Mennyire kényelmes a tengeri-vasúti kombinált szállítás?2024. január 8-án egy 78 szabványos konténert szállító tehervonat indult el a Shijiazhuang Nemzetközi Szárazkikötőből, és Tiencsin kikötőjébe hajózott. Innen egy konténerszállító hajóval külföldre szállították. Ez volt az első tengeri-vasúti intermodális fotovoltaikus vonat, amelyet Shijia...További információ
-                Egyszerű módszerek játékok és sportfelszerelések Kínából az Egyesült Államokba történő szállítására vállalkozása számáraEgy Kínából az Egyesült Államokba importáló játékokkal és sportfelszerelésekkel foglalkozó sikeres vállalkozás működtetésekor elengedhetetlen a gördülékeny szállítási folyamat. A gördülékeny és hatékony szállítás segít biztosítani, hogy a termékek időben és jó állapotban érkezzenek meg, ami végső soron hozzájárul...További információ
-                Meddig kell várni az ausztrál kikötőkben?Ausztrália célkikötői súlyosan túlzsúfoltak, ami a kihajózás után hosszú késéseket okoz. A tényleges kikötői érkezési idő akár kétszer olyan hosszú is lehet, mint általában. Az alábbi idők tájékoztató jellegűek: A DP WORLD szakszervezet ipari fellépése a...További információ
-                A Senghor Logistics rendezvényeinek áttekintése 2023-banAz idő repül, és már nincs sok hátra 2023-ban. Ahogy az év a végéhez közeledik, tekintsük át együtt a Senghor Logistics 2023-as működését. Idén a Senghor Logistics egyre érettebb szolgáltatásai az ügyfelek számára...További információ
-                Izraeli-palesztin konfliktus, a Vörös-tenger „háborús övezetté” vált, a Szuezi-csatorna „elakadt”2023 a végéhez közeledik, és a nemzetközi árufuvarozási piac a korábbi évekhez hasonlóan alakul. Karácsony és újév előtt helyhiány és áremelkedések várhatók. Az idei évben azonban néhány útvonalat is érintett a nemzetközi helyzet, például az izraeli...További információ
 
 				       
 			


 
 











 
              
              
              
              
                