Trump győzelme valóban jelentős változásokat hozhat a globális kereskedelem szerkezetében és a szállítmányozási piacon, és a rakománytulajdonosokat és a szállítmányozási ágazatot is jelentősen érinteni fogja.
Trump előző ciklusát merész és gyakran ellentmondásos kereskedelempolitikák sorozata jellemezte, amelyek átalakították a nemzetközi kereskedelem dinamikáját.
Íme egy részletes elemzés erről a hatásról:
1. A globális kereskedelem szerkezetének változásai
(1) A protekcionizmus visszatérése
Trump első ciklusának egyik jellemzője a protekcionista politikák felé való elmozdulás volt. A számos árura, különösen a Kínából származó termékekre kivetett vámok célja a kereskedelmi hiány csökkentése és az amerikai feldolgozóipar fellendítése.
Ha Trumpot újraválasztják, valószínűleg folytatni fogja ezt a megközelítést, esetleg más országokra vagy ágazatokra is kiterjesztve a vámokat. Ez a fogyasztók és a vállalkozások költségeinek növekedéséhez vezethet, mivel a vámok általában drágábbá teszik az importált árukat.
A szállítmányozási ágazat, amely nagymértékben támaszkodik az áruk határokon átnyúló szabad mozgására, jelentős zavarokkal nézhet szembe. A megnövekedett vámok a kereskedelmi volumen csökkenéséhez vezethetnek, mivel a vállalatok a költségek csökkentése érdekében átalakítják az ellátási láncaikat. Ahogy a vállalkozások egy protekcionistább környezet összetettségével foglalkoznak, a szállítási útvonalak megváltozhatnak, és a konténeres szállítás iránti kereslet ingadozhat.
(2) A globális kereskedelmi szabályrendszer átalakítása
A Trump-adminisztráció újraértékelte a globális kereskedelmi szabályrendszert, ismételten megkérdőjelezte a multilaterális kereskedelmi rendszer racionalitását, és kilépett több nemzetközi szervezetből. Újraválasztása esetén ez a tendencia folytatódhat, számos destabilizáló tényezőt teremtve a globális piacgazdaság számára.
(3) A kínai-amerikai kereskedelmi kapcsolatok összetettsége
Trump mindig is az „Amerika az első” doktrínát vallotta, és adminisztrációja alatt Kína-politikája is ezt tükrözte. Ha újra hivatalba lép, a kínai-amerikai kereskedelmi kapcsolatok bonyolultabbá és feszültebbé válhatnak, ami mélyreható hatással lesz a két ország közötti kereskedelmi tevékenységekre.
2. A hajózási piacra gyakorolt hatás
(1) A szállítási igények ingadozása
Trump kereskedelempolitikája befolyásolhatja Kína exportjátaz Egyesült Államok, ezáltal befolyásolva a transz-csendes-óceáni útvonalakon a szállítási igényeket. Ennek eredményeként a vállalatok átszervezhetik ellátási láncaikat, és egyes megrendelések más országokba és régiókba kerülhetnek át, ami a tengeri fuvarozási árakat volatilisebbé teszi.
(2) A szállítási kapacitás kiigazítása
A COVID-19 világjárvány rávilágított a globális ellátási láncok sérülékenységére, ami arra késztetett számos vállalatot, hogy újragondolja az egyetlen forrásból származó beszállítókra való támaszkodását, különösen Kínában. Trump újraválasztása felgyorsíthatja ezt a tendenciát, mivel a vállalatok megpróbálhatják a termelést olyan országokba helyezni, amelyek kedvezőbb kereskedelmi kapcsolatokat ápolnak az Egyesült Államokkal. Ez a változás a szállítási szolgáltatások iránti kereslet növekedéséhez vezethet.Vietnam, India,Mexikóvagy más gyártóközpontokban.
Az új ellátási láncokra való áttérés azonban nem mentes a kihívásoktól. A vállalatok megnövekedett költségekkel és logisztikai akadályokkal szembesülhetnek, miközben alkalmazkodnak az új beszerzési stratégiákhoz. A hajózási ágazatnak esetleg be kell fektetnie az infrastruktúrába és a kapacitásba, hogy alkalmazkodjon ezekhez a változásokhoz, ami időt és erőforrásokat igényelhet. Ez a kapacitáskiigazítás növelni fogja a piaci bizonytalanságot, aminek következtében a Kínából az Egyesült Államokba irányuló fuvardíjak bizonyos időszakokban jelentősen ingadozni fognak.
(3) Szigorú szállítási díjak és szállítási kapacitás
Ha Trump további vámokat jelent be, sok vállalat fokozni fogja a szállításait az új vámpolitika bevezetése előtt, hogy elkerülje a további vámterheket. Ez rövid távon az Egyesült Államokba irányuló szállítmányok meredek növekedéséhez vezethet, valószínűleg a jövő év első felére koncentrálódva, ami hatalmas hatással lesz a ...tengeri áruszállításéslégi áruszállításkapacitás. Elégtelen szállítási kapacitás esetén a szállítmányozási ágazat a helyekért folytatott rohanás jelenségének fokozódásával fog szembesülni. Gyakran jelennek meg drága helyek, és a fuvardíjak is meredeken emelkednek.
3. A rakománytulajdonosok és a szállítmányozók befolyása
(1) Költségnyomás a rakománytulajdonosokon
Trump kereskedelmi politikája magasabb vámokat és szállítási költségeket eredményezhet a rakománytulajdonosok számára. Ez növelni fogja a rakománytulajdonosokra nehezedő működési nyomást, arra kényszerítve őket, hogy újraértékeljék és kiigazítsák ellátási lánc stratégiáikat.
(2) Szállítmányozási működési kockázatok
A szűkös szállítási kapacitás és az emelkedő fuvardíjak közepette a szállítmányozó vállalatoknak reagálniuk kell az ügyfelek szállítási helyek iránti sürgető igényeire, miközben viselniük kell a szállítási helyek szűkössége és az emelkedő árak okozta költségnyomást és működési kockázatokat. Ezenkívül Trump kormányzási stílusa fokozhatja az importált áruk biztonságának, megfelelőségének és származásának ellenőrzését, ami növelni fogja a szállítmányozó vállalatok számára az amerikai szabványoknak való megfelelés nehézségeit és működési költségeit.
Donald Trump újraválasztása jelentős hatással lesz a globális kereskedelemre és a szállítmányozási piacokra. Míg egyes vállalkozások profitálhatnak az amerikai gyártásra való összpontosításból, az összhatás valószínűleg megnövekedett költségeket, bizonytalanságot és a globális kereskedelmi dinamika átalakulását eredményezi.
Senghor LogisztikaEmellett szorosan figyelemmel fogja kísérni a Trump-adminisztráció politikai trendjeit, hogy a szállítási megoldásokat az ügyfelek számára a lehetséges piaci változásokhoz igazítsa.
Közzététel ideje: 2024. november 13.
