CMA CGM-ը մուտք է գործում Կենտրոնական Ամերիկայի արևմտյան ափի նավագնացություն. Որո՞նք են նոր ծառայության հիմնական առանձնահատկությունները:
Քանի որ համաշխարհային առևտրի կառուցվածքը շարունակում է զարգանալ, դիրքըԿենտրոնական Ամերիկայի տարածաշրջանՄիջազգային առևտրում դերը գնալով ավելի ակնառու է դառնում: Կենտրոնական Ամերիկայի Արևմտյան ափի երկրների, ինչպիսիք են Գվատեմալան, Սալվադորը, Հոնդուրասը և այլն, տնտեսական զարգացումը մեծ կախվածություն ունի ներմուծման և արտահանման առևտրից, մասնավորապես՝ գյուղատնտեսական արտադրանքի, արտադրական արտադրանքի և տարբեր սպառողական ապրանքների առևտրում: Որպես առաջատար համաշխարհային նավագնացության ընկերություն՝ CMA CGM-ը մեծապես հաշվի է առել այս տարածաշրջանում աճող նավագնացության պահանջարկը և որոշել է մեկնարկել նոր ծառայություններ՝ շուկայի սպասումները բավարարելու և համաշխարհային նավագնացության շուկայում իր մասնաբաժինն ու ազդեցությունը հետագայում ամրապնդելու համար:
Նոր ծառայության հիմնական առանձնահատկությունները՝
Երթուղու պլանավորում.
Նոր ծառայությունը կապահովի ուղիղ նավարկություններ Կենտրոնական Ամերիկայի և խոշոր միջազգային շուկաների միջև՝ զգալիորեն կրճատելով առաքման ժամանակը։Ասիայից սկսած՝ այն կարող է անցնել կարևոր նավահանգիստներով, ինչպիսիք են Շանհայը և Շենժենը Չինաստանի տարածքում, ապա հատել Խաղաղ օվկիանոսը դեպի Կենտրոնական Ամերիկայի արևմտյան ափի կարևոր նավահանգիստներ, ինչպիսիք են Գվատեմալայի Սան Խոսե նավահանգիստը և Սալվադորի Ակախուտլա նավահանգիստը։, որը, ինչպես կանխատեսվում է, կնպաստի առևտրային հոսքերի ավելի սահուն ընթացքին՝ օգուտ բերելով և՛ արտահանողներին, և՛ ներմուծողներին։
Նավարկության հաճախականության աճ.
CMA CGM-ը հանձնառու է ապահովել ավելի հաճախակի նավարկության ժամանակացույց, որը թույլ կտա ընկերություններին ավելի լավ կառավարել իրենց մատակարարման շղթաները: Օրինակ, Ասիայի խոշոր նավահանգիստներից դեպի Կենտրոնական Ամերիկայի արևմտյան ափի նավահանգիստներ նավարկության տևողությունը կարող է լինել մոտ20-25 օրԱվելի կանոնավոր մեկնումների շնորհիվ ընկերությունները կարող են ավելի արագ արձագանքել շուկայի պահանջարկին և տատանումներին։
Առավելություններ առևտրականների համար.
Կենտրոնական Ամերիկայի և Ասիայի միջև առևտրով զբաղվող ընկերությունների համար նոր ծառայությունը ապահովում է ավելի շատ առաքման տարբերակներ։ Այն կարող է ոչ միայն կրճատել առաքման ծախսերը և հասնել ավելի մրցունակ բեռնափոխադրման գների՝ մասշտաբի տնտեսության և երթուղու օպտիմալացված պլանավորման միջոցով, այլև բարելավել բեռնափոխադրման հուսալիությունն ու ժամանակինությունը, նվազեցնել արտադրության խափանումները և պահեստավորման կուտակումները, որոնք առաջանում են տրանսպորտային ուշացումներից, այդպիսով բարելավելով մատակարարման շղթայի արդյունավետությունը և ձեռնարկությունների շուկայական մրցունակությունը։
Նավահանգստի համապարփակ ծածկույթ.
Ծառայությունը կընդգրկի մի շարք նավահանգիստներ՝ ապահովելով, որ թե՛ խոշոր, թե՛ փոքր բիզնեսները կարողանան ստանալ իրենց կարիքներին համապատասխանող առաքման լուծում: Այն կարևոր տարածաշրջանային տնտեսական նշանակություն ունի Կենտրոնական Ամերիկայի համար: Ավելի շատ ապրանքներ կարող են սահուն մուտք գործել և դուրս գալ Կենտրոնական Ամերիկայի արևմտյան ափի նավահանգիստներից, ինչը կխթանի տեղական հարակից ոլորտների, ինչպիսիք են նավահանգստային լոգիստիկան, բարգավաճումը:պահեստավորում, վերամշակում և արտադրություն, և գյուղատնտեսություն: Միևնույն ժամանակ, այն կամրապնդի Կենտրոնական Ամերիկայի և Ասիայի միջև տնտեսական կապերն ու համագործակցությունը, կնպաստի ռեսուրսների լրացմանը և մշակութային փոխանակումներին տարածաշրջանների միջև, ինչպես նաև նոր կենսունակություն կհաղորդի Կենտրոնական Ամերիկայի տնտեսական աճին:
Շուկայի մրցակցային մարտահրավերները.
Նավագնացության շուկան խիստ մրցակցային է, հատկապես Կենտրոնական Ամերիկայի երթուղում: Շատ նավագնացության ընկերություններ գործում են երկար տարիներ և ունեն կայուն հաճախորդային բազա և շուկայական մասնաբաժին: CMA CGM-ը պետք է հաճախորդներ գրավի տարբերակված սպասարկման ռազմավարությունների միջոցով, ինչպիսիք են՝ ավելի լավ հաճախորդների սպասարկումը, ավելի ճկուն բեռնափոխադրման լուծումները և ավելի ճշգրիտ բեռների հետևման համակարգերը՝ իր մրցակցային առավելությունները ընդգծելու համար:
Նավահանգստային ենթակառուցվածքների և շահագործման արդյունավետության մարտահրավերներ.
Կենտրոնական Ամերիկայի որոշ նավահանգիստների ենթակառուցվածքները կարող են համեմատաբար թույլ լինել, օրինակ՝ հնացած նավահանգստային բեռնման և բեռնաթափման սարքավորումները և ջրանցքի անբավարար ջրի խորությունը, ինչը կարող է ազդել նավերի բեռնման և բեռնաթափման արդյունավետության և նավարկության անվտանգության վրա: CMA CGM-ը պետք է սերտորեն համագործակցի տեղական նավահանգստային կառավարման բաժինների հետ՝ համատեղ խթանելու նավահանգստային ենթակառուցվածքների արդիականացումը և վերափոխումը, միաժամանակ օպտիմալացնելով նավահանգիստներում իր սեփական գործառնական գործընթացները և բարելավելով նավերի շրջանառության արդյունավետությունը՝ շահագործման և ժամանակի ծախսերը կրճատելու համար:
Բեռնափոխադրողների համար մարտահրավերներ և հնարավորություններ.
Կենտրոնական Ամերիկայի քաղաքական իրավիճակը համեմատաբար բարդ է, և քաղաքականությունն ու կանոնակարգերը հաճախ են փոխվում: Առևտրային քաղաքականության, մաքսային կանոնակարգերի, հարկային քաղաքականության և այլնի փոփոխությունները կարող են ազդեցություն ունենալ բեռնափոխադրման բիզնեսի վրա: Բեռնափոխադրողները պետք է ուշադիր լինեն տեղական քաղաքական դինամիկայի և քաղաքականության ու կանոնակարգերի փոփոխություններին, ինչպես նաև ժամանակին բանակցեն հաճախորդների հետ՝ բեռնափոխադրման ծառայությունների կայունությունն ապահովելու համար:
«Սենգհոր Լոջիստիս»-ը, որպես առաջին ձեռքի գործակալ, պայմանագիր է կնքել CMA CGM-ի հետ և շատ ուրախ էր նոր երթուղու մասին լուրը լսելով։ Որպես համաշխարհային մակարդակի նավահանգիստներ՝ Շանհայը և Շենժենը Չինաստանը կապում են աշխարհի այլ երկրների և տարածաշրջանների հետ։ Կենտրոնական Ամերիկայում մեր հաճախորդների հիմնական թվում են՝Մեքսիկա, Էլ Սալվադոր, Կոստա Ռիկա և Բահամյան կղզիներ, Դոմինիկյան Հանրապետություն,Ճամայկա, Տրինիդադ և Տոբագո, Պուերտո Ռիկոև այլն Կարիբյան ավազանում: Նոր երթուղին կբացվի 2025 թվականի հունվարի 2-ին, և մեր հաճախորդները կունենան մեկ այլ տարբերակ: Նոր ծառայությունը կարող է բավարարել գագաթնակետային սեզոնին առաքում կատարող հաճախորդների կարիքները և ապահովել արդյունավետ փոխադրում:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբերի 06-2024
