Թրամփի հաղթանակը կարող է իսկապես մեծ փոփոխություններ առաջացնել համաշխարհային առևտրի կառուցվածքում և նավագնացության շուկայում, և բեռների սեփականատերերն ու բեռնափոխադրման ոլորտը նույնպես զգալիորեն կտուժեն։
Թրամփի նախորդ ժամկետը նշանավորվեց մի շարք համարձակ և հաճախ վիճահարույց առևտրային քաղաքականություններով, որոնք վերաձևավորեցին միջազգային առևտրի դինամիկան։
Ահա այս ազդեցության մանրամասն վերլուծությունը.
1. Համաշխարհային առևտրի կառուցվածքի փոփոխություններ
(1) Պրոտեկցիոնիզմի վերադարձը
Թրամփի առաջին ժամկետի առանձնահատկություններից մեկը պրոտեկցիոնիստական քաղաքականության անցումն էր։ Մի շարք ապրանքների, մասնավորապես Չինաստանից ներմուծվող ապրանքների վրա սահմանված մաքսատուրքերը նպատակ ունեն կրճատել առևտրային դեֆիցիտը և վերականգնել ԱՄՆ արտադրությունը։
Եթե Թրամփը վերընտրվի, նա, հավանաբար, կշարունակի այս մոտեցումը՝ հնարավոր է՝ մաքսատուրքերը տարածելով այլ երկրների կամ ոլորտների վրա։ Սա կարող է հանգեցնել սպառողների և բիզնեսների ծախսերի աճի, քանի որ մաքսատուրքերը հակված են ներմուծվող ապրանքներն ավելի թանկ դարձնելուն։
Նավագնացության ոլորտը, որը մեծապես կախված է սահմաններով ապրանքների ազատ տեղաշարժից, կարող է զգալի խափանումների ենթարկվել։ Բարձրացված սակագները կարող են հանգեցնել առևտրի ծավալների նվազմանը, քանի որ ընկերությունները ճշգրտում են մատակարարման շղթաները՝ ծախսերը կրճատելու համար։ Քանի որ բիզնեսները գործ ունեն ավելի պաշտպանողական միջավայրի բարդությունների հետ, նավագնացության երթուղիները կարող են փոխվել, և կոնտեյներային նավագնացության պահանջարկը կարող է տատանվել։
(2) Համաշխարհային առևտրի կանոնների համակարգի վերաձևավորում
Թրամփի վարչակազմը վերագնահատել է համաշխարհային առևտրի կանոնների համակարգը, բազմիցս կասկածի տակ է դրել բազմակողմ առևտրային համակարգի ռացիոնալությունը և դուրս է եկել բազմաթիվ միջազգային կազմակերպություններից։ Եթե նա վերընտրվի, այս միտումը կարող է շարունակվել՝ ստեղծելով բազմաթիվ անկայունացնող գործոններ համաշխարհային շուկայական տնտեսության համար։
(3) Չին-ԱՄՆ առևտրային հարաբերությունների բարդությունը
Թրամփը միշտ հավատարիմ է եղել «Ամերիկան նախևառաջ» դոկտրինային, և նրա չինական քաղաքականությունը իր վարչակազմի ընթացքում նույնպես արտացոլում էր դա։ Եթե նա կրկին ստանձնի պաշտոնը, չին-ամերիկյան առևտրային հարաբերությունները կարող են ավելի բարդ և լարված դառնալ, ինչը խոր ազդեցություն կունենա երկու երկրների միջև առևտրային գործունեության վրա։
2. Ազդեցությունը նավագնացության շուկայի վրա
(1) Տրանսպորտային պահանջարկի տատանումներ
Թրամփի առևտրային քաղաքականությունը կարող է ազդել Չինաստանի արտահանման վրաՄիացյալ Նահանգներ, դրանով իսկ ազդելով տրանսխաղաղօվկիանոսյան երթուղիներով տրանսպորտային պահանջարկի վրա: Արդյունքում, ընկերությունները կարող են վերակարգավորել իրենց մատակարարման շղթաները, և որոշ պատվերներ կարող են փոխանցվել այլ երկրներ և տարածաշրջաններ, ինչը ծովային բեռնափոխադրումների գները կդարձնի ավելի անկայուն:
(2) Տրանսպորտային հզորության ճշգրտում
COVID-19 համավարակը բացահայտեց համաշխարհային մատակարարման շղթաների փխրունությունը՝ ստիպելով շատ ընկերություններ վերանայել իրենց կախվածությունը մեկ աղբյուրից մատակարարներից, հատկապես Չինաստանում: Թրամփի վերընտրությունը կարող է արագացնել այս միտումը, քանի որ ընկերությունները կարող են ձգտել տեղափոխել արտադրությունը այն երկրներ, որոնք ավելի բարենպաստ առևտրային հարաբերություններ ունեն Միացյալ Նահանգների հետ: Այս տեղաշարժը կարող է հանգեցնել դեպի և դեպի...Վիետնամ, Հնդկաստան,Մեքսիկակամ այլ արտադրական կենտրոններ։
Այնուամենայնիվ, նոր մատակարարման շղթաներին անցումը առանց մարտահրավերների չէ: Ընկերությունները կարող են բախվել ծախսերի աճի և լոգիստիկ խոչընդոտների՝ նոր մատակարարման ռազմավարություններին հարմարվելու ընթացքում: Նավագնացության ոլորտը կարող է ներդրումներ կատարել ենթակառուցվածքների և հզորությունների մեջ՝ այս փոփոխություններին հարմարվելու համար, ինչը կարող է պահանջել ժամանակ և ռեսուրսներ: Այս հզորությունների ճշգրտումը կբարձրացնի շուկայի անորոշությունը, ինչը որոշակի ժամանակահատվածներում կհանգեցնի Չինաստանից Միացյալ Նահանգներ բեռնափոխադրումների գների զգալի տատանումների:
(3) Բեռնափոխադրման խիստ գներ և առաքման տարածք
Եթե Թրամփը հայտարարի լրացուցիչ սակագների մասին, շատ ընկերություններ կավելացնեն առաքումները մինչև նոր սակագնային քաղաքականության ներդրումը՝ լրացուցիչ սակագնային բեռից խուսափելու համար։ Սա կարող է հանգեցնել Միացյալ Նահանգներ առաքումների կտրուկ աճի կարճաժամկետ հեռանկարում, որը, հավանաբար, կկենտրոնանա հաջորդ տարվա առաջին կեսին՝ մեծ ազդեցություն ունենալով...ծովային բեռնափոխադրումներևօդային բեռնափոխադրումներԲեռնափոխադրման հզորություն։ Բեռնափոխադրման անբավարար հզորության դեպքում բեռնափոխադրման ոլորտը կբախվի տարածքների համար շտապողականության երևույթի ուժգնացմանը։ Հաճախ կհայտնվեն բարձր գներով տարածքներ, և բեռնափոխադրման սակագները նույնպես կտրուկ կբարձրանան։
3. Բեռնատերերի և բեռնափոխադրողների ազդեցությունը
(1) Բեռնատարների սեփականատերերի վրա ծախսերի ճնշումը
Թրամփի առևտրային քաղաքականությունը կարող է հանգեցնել բեռների սեփականատերերի համար ավելի բարձր սակագների և բեռնափոխադրման ծախսերի։ Սա կմեծացնի բեռների սեփականատերերի վրա գործառնական ճնշումը՝ ստիպելով նրանց վերանայել և ճշգրտել իրենց մատակարարման շղթայի ռազմավարությունները։
(2) Բեռնափոխադրման գործառնական ռիսկեր
Բեռնափոխադրման սահմանափակ հզորությունների և բեռնափոխադրման սակագների աճի համատեքստում, բեռնափոխադրող ընկերությունները պետք է արձագանքեն հաճախորդների բեռնափոխադրման տարածքի հրատապ պահանջարկին՝ միաժամանակ կրելով բեռնափոխադրման տարածքի սակավության և գների աճի հետևանքով առաջացած ծախսերի ճնշումը և գործառնական ռիսկերը: Բացի այդ, Թրամփի կառավարման ոճը կարող է ուժեղացնել ներմուծվող ապրանքների անվտանգության, համապատասխանության և ծագման նկատմամբ հսկողությունը, ինչը կմեծացնի բեռնափոխադրող ընկերությունների համար ԱՄՆ չափանիշներին համապատասխանելու դժվարությունը և գործառնական ծախսերը:
Դոնալդ Թրամփի վերընտրությունը զգալի ազդեցություն կունենա համաշխարհային առևտրի և նավագնացության շուկաների վրա։ Մինչ որոշ բիզնեսներ կարող են օգուտ քաղել ԱՄՆ արտադրության վրա կենտրոնացումից, ընդհանուր ազդեցությունը, հավանաբար, կհանգեցնի ծախսերի աճի, անորոշության և համաշխարհային առևտրի դինամիկայի վերակազմավորման։
Սենգհոր Լոգիստիկանաև մեծ ուշադրություն կդարձնի Թրամփի վարչակազմի քաղաքականության միտումներին՝ հաճախորդների համար առաքման լուծումները արագորեն հարմարեցնելու համար՝ հնարավոր շուկայական փոփոխություններին արձագանքելու համար։
Հրապարակման ժամանակը. Նոյեմբերի 13-2024
