CMA CGM hefur starfsemi á vesturströnd Mið-Ameríku: Hverjir eru helstu atriði nýju þjónustunnar?
Þar sem alþjóðleg viðskiptamynstur heldur áfram að þróast, staðaMið-AmeríkusvæðiðÍ alþjóðaviðskiptum hefur orðið sífellt áberandi. Efnahagsþróun landa á vesturströnd Mið-Ameríku, svo sem Gvatemala, El Salvador, Hondúras o.fl., er mjög háð inn- og útflutningsviðskiptum, sérstaklega í viðskiptum með landbúnaðarafurðir, iðnaðarvörur og ýmsar neysluvörur. Sem leiðandi alþjóðlegt flutningafyrirtæki hefur CMA CGM náð tökum á vaxandi eftirspurn eftir flutningum á þessu svæði og ákveðið að hleypa af stokkunum nýjum þjónustum til að mæta væntingum markaðarins og styrkja enn frekar hlutdeild sína og áhrif á alþjóðlegum flutningamarkaði.
Helstu atriði nýju þjónustunnar:
Leiðaráætlun:
Nýja þjónustan mun bjóða upp á beinar siglingar milli Mið-Ameríku og helstu alþjóðlegra markaða, sem styttir flutningstíma til muna.Frá Asíu gæti það farið um mikilvægar hafnir eins og Shanghai og Shenzhen í Kína og síðan yfir Kyrrahafið til lykilhafna á vesturströnd Mið-Ameríku, svo sem hafnarinnar í San José í Gvatemala og hafnarinnar í Acajutla í El Salvador., sem búist er við að muni auðvelda greiðari viðskipti, sem gagnast bæði útflytjendum og innflytjendum.
Aukin tíðni siglinga:
CMA CGM hefur skuldbundið sig til að bjóða upp á tíðari siglingaáætlun, sem gerir fyrirtækjum kleift að stjórna framboðskeðjum sínum betur. Til dæmis gæti siglingatíminn frá helstu höfnum í Asíu til hafna á vesturströnd Mið-Ameríku verið um það bil20-25 dagarMeð reglulegri brottförum geta fyrirtæki brugðist hraðar við markaðskröfum og sveiflum.
Kostir fyrir kaupmenn:
Fyrir fyrirtæki sem stunda viðskipti milli Mið-Ameríku og Asíu býður nýja þjónustan upp á fleiri flutningsmöguleika. Hún getur ekki aðeins lækkað flutningskostnað og náð samkeppnishæfari flutningsverð með stærðarhagkvæmni og bjartsýnni leiðaráætlunargerð, heldur einnig bætt áreiðanleika og stundvísi flutninga, dregið úr framleiðslutruflunum og birgðastöðum af völdum tafa á flutningum, og þar með bætt skilvirkni framboðskeðjunnar og samkeppnishæfni fyrirtækja á markaði.
Alhliða hafnarþjónusta:
Þjónustan mun ná til fjölbreyttra hafna og tryggja að bæði stór og smá fyrirtæki geti fengið flutningalausn sem hentar þörfum þeirra. Hún hefur mikilvæga svæðisbundna efnahagslega þýðingu fyrir Mið-Ameríku. Fleiri vörur geta auðveldlega komið inn og út úr höfnum á vesturströnd Mið-Ameríku, sem mun knýja áfram velmegun tengdra atvinnugreina á staðnum, svo sem hafnarflutninga,vöruhús, vinnslu og framleiðslu, og landbúnað. Á sama tíma mun það styrkja efnahagsleg tengsl og samvinnu milli Mið-Ameríku og Asíu, stuðla að fyllingu auðlinda og menningarlegum skiptum milli svæða og blása nýju lífi í efnahagsvöxt í Mið-Ameríku.
Áskoranir í samkeppni á markaði:
Samkeppnin á flutningamarkaði er mjög mikil, sérstaklega á Mið-Ameríkuleiðinni. Mörg flutningafyrirtæki hafa starfað í mörg ár og hafa stöðugan viðskiptavinahóp og markaðshlutdeild. CMA CGM þarf að laða að viðskiptavini með aðgreindum þjónustuaðferðum, svo sem með því að veita betri þjónustu við viðskiptavini, sveigjanlegri flutningalausnir og nákvæmari flutningseftirlitskerfum til að undirstrika samkeppnisforskot sitt.
Áskoranir í hafnarinnviðum og rekstrarhagkvæmni:
Innviðir sumra hafna í Mið-Ameríku geta verið tiltölulega veikir, svo sem aldur á lestunar- og losunarbúnaði hafna og ófullnægjandi vatnsdýpi í rásinni, sem getur haft áhrif á skilvirkni lestunar og losunar og öryggi siglinga skipa. CMA CGM þarf að vinna náið með stjórnunardeildum hafna á staðnum til að stuðla sameiginlega að uppfærslu og umbreytingu hafnarinnviða, jafnframt því að hámarka eigin rekstrarferla í höfnum og bæta skilvirkni skipaveltu til að draga úr rekstrarkostnaði og tímakostnaði.
Áskoranir og tækifæri fyrir flutningsaðila:
Stjórnmálaástandið í Mið-Ameríku er tiltölulega flókið og stefnur og reglugerðir breytast oft. Breytingar á viðskiptastefnu, tollreglum, skattastefnu o.s.frv. geta haft áhrif á flutningastarfsemi. Flutningamiðlarar þurfa að fylgjast vel með sveitarstjórnarlegum breytingum og breytingum á stefnu og reglugerðum og semja við viðskiptavini tímanlega til að tryggja stöðugleika flutningaþjónustu.
Senghor Logistics, sem umboðsmaður fyrir fyrstu hendi, skrifaði undir samning við CMA CGM og var mjög ánægður með fréttirnar af nýju leiðinni. Sem hafnir í heimsklassa tengja Shanghai og Shenzhen Kína við önnur lönd og svæði um allan heim. Viðskiptavinir okkar í Mið-Ameríku eru aðallega:Mexíkó, El Salvador, Kosta Ríka og Bahamaeyjar, Dóminíska lýðveldið,Jamaíka, Trínidad og Tóbagó, Púertó Ríkóo.s.frv. í Karíbahafinu. Nýja leiðin verður opnuð 2. janúar 2025 og viðskiptavinir okkar munu hafa annan valkost. Nýja þjónustan getur mætt þörfum viðskiptavina sem sigla á annatíma og tryggt skilvirka flutninga.
Birtingartími: 6. des. 2024
