Hvers vegna breyta flugfélög alþjóðaflugleiðum og hvernig á að bregðast við aflýsingum eða breytingum á leiðum?
Flugfrakter lykilatriði fyrir innflytjendur sem vilja flytja vörur hratt og skilvirkt. Hins vegar er ein áskorun sem innflytjendur geta staðið frammi fyrir tíðum breytingum sem flugfélög gera á flugfraktleiðum sínum. Þessar breytingar geta haft áhrif á afhendingaráætlanir og heildarstjórnun framboðskeðjunnar. Í þessari grein munum við skoða ástæður þessara breytinga og veita innflytjendur árangursríkar aðferðir til að takast á við tímabundnar aflýsingar á leiðum.
Af hverju breyta eða hætta flugfélög flugfraktleiðum?
1. Sveiflur í framboði og eftirspurn á markaði
Sveiflur á markaði í framboði og eftirspurn knýja áfram endurúthlutun afkastagetu. Árstíðabundnar eða skyndilegar breytingar á eftirspurn eftir flutningum eru þær sem mestu máli skipta.beinökumenn leiðabreytinga. Til dæmis, fyrir Black Friday, jól og nýár (frá september til desember ár hvert), eykst eftirspurn eftir netverslun íEvrópaogBandaríkinFlugfélög munu tímabundið auka tíðni flugleiða frá Kína til Evrópu og Bandaríkjanna og bæta við vöruflutningaflugum. Utan tímabils (eins og eftir kínverska nýárið í janúar og febrúar), þegar eftirspurn minnkar, gætu sumar leiðir verið styttar eða minni flugvélar notaðar til að forðast ófullnægjandi flugvélar.
Þar að auki geta breytingar á efnahagslífinu á svæðinu einnig haft áhrif á flugleiðir. Til dæmis, ef útflutningur á framleiðsluvörum til landa í Suðaustur-Asíu eykst um 20%, geta flugfélög bætt við nýjum kínverskum flugfélögum.Suðaustur-Asíaflutningsleiðir til að ná til þessa vaxandi markaðar.
2. Sveiflur í eldsneytisverði og rekstrarkostnaði
Eldsneyti er stærsti útgjaldaliður flugfélaga. Þegar verð hækkar geta ofurlangar flugleiðir eða flugleiðir með minni farmnotkun fljótt orðið óarðbærar.
Til dæmis gæti flugfélag frestað beinum flugum frá kínverskri borg til Evrópu á tímum mikillar eldsneytiskostnaðar. Í staðinn gætu þau sameinað farmflutninga í gegnum helstu miðstöðvar eins og Dúbaí, þar sem þau geta náð hærri álagningarstuðli og rekstrarhagkvæmni.
3. Ytri áhætta og stefnumörkun
Utanaðkomandi þættir eins og landfræðilegir þættir, stefnur og reglugerðir og náttúruhamfarir geta neytt flugfélög til að aðlaga flugleiðir sínar tímabundið eða varanlega.
Til dæmis, í kjölfar átakanna milli Rússlands og Úkraínu, aflýstu evrópsk flugfélög alveg flugleiðum milli Asíu og Evrópu sem fóru um rússneska lofthelgi og skiptu í staðinn yfir í flugleiðir um norðurslóðir eða Mið-Austurlönd. Þetta jók flugtímann og krafðist þess að endurskipulagning varð á flugvöllum fyrir flugtak og lendingu. Ef land setti skyndilega inn innflutningshömlur (eins og að leggja háa tolla á tilteknar vörur), sem olli mikilli lækkun á farmmagni á þeirri leið, myndu flugfélög fljótt stöðva viðkomandi flug til að forðast tap. Þar að auki geta neyðarástand eins og farsóttir og fellibyljir tímabundið raskað flugáætlunum. Til dæmis gætu sumar flugferðir á strandleiðinni milli Kína og Suðaustur-Asíu verið aflýstar á fellibyljatímabilinu.
4. Þróun innviða
Uppfærslur eða breytingar á innviðum flugvalla geta haft áhrif á flugáætlanir og leiðir. Flugfélög verða að aðlagast þessari þróun til að tryggja að öryggisstaðlar séu í samræmi og bæta rekstrarhagkvæmni, sem getur leitt til leiðréttinga.
Að auki eru aðrar ástæður til staðar, svo sem stefnumótun flugfélaga og samkeppnisáætlanir. Leiðandi flugfélög gætu aðlagað flugleiðir sínar til að styrkja markaðshlutdeild og kreista út samkeppnisaðila.
Aðferðir til að breyta eða fella niður flugfraktleiðir tímabundið
1. Snemmbúin viðvörun
Finnið leiðir með mikla áhættu og pantið aðrar leiðir. Áður en flutningur hefst skal kanna nýlegt aflýsingarhlutfall leiðar hjá opinberri vefsíðu flutningsmiðlunaraðilans eða flugfélagsins. Ef aflýsingarhlutfall leiðar fór yfir 10% á síðasta mánuði (eins og á leiðum í Suðaustur-Asíu á tífúnatímabilinu eða á leiðum til landfræðilegra átakasvæða) skal staðfesta aðrar leiðir með flutningsmiðlunaraðilanum fyrirfram.
Til dæmis, ef þú ætlaðir upphaflega að senda vörur með beinu flugi frá Kína til Evrópu, geturðu samið fyrirfram um að skipta yfir í tengileið frá Kína til Dúbaí til Evrópu ef flugi verður aflýst. Tilgreindu flutningstíma og viðbótarkostnað (eins og hvort mismunur á flutningskostnaði verði nauðsynlegur). Fyrir brýnar sendingar skaltu forðast lágtíðar leiðir með aðeins einni eða tveimur flugum á viku. Forgangsraðaðu hátíðum leiðum með daglegum eða mörgum flugum á viku til að draga úr hættu á að engin önnur flug séu í boði ef flugi verður aflýst.
2. Nýta lykilflugvelli
Leiðir milli helstu alþjóðlegu miðstöðva (t.d. AMS, DXB, SIN, PVG) bjóða upp á hæstu tíðni og flesta möguleika á flugfélögum. Að beina vörum þínum í gegnum þessar miðstöðvar, jafnvel með síðasta flutningaleiðinni, býður oft upp á áreiðanlegri valkosti en beint flug til annarrar borgar.
Hlutverk okkar: Flutningasérfræðingar okkar munu hanna sveigjanlegustu leiðina fyrir farm þinn og nýta sér tengipunktalíkön til að tryggja að margar neyðarleiðir séu í boði.
3. Tafarlaus viðbrögð
Taktu fljótt á sérstökum aðstæðum til að lágmarka tafir og tap.
Ef vörurnar hafa ekki verið sendar: Þú getur haft samband við flutningsmiðlunaraðilann til að skipta um flugfélag og forgangsraðað flugi með sömu brottfarar- og áfangastað. Ef ekkert pláss er laust skaltu semja um flutning í gegnum nálægan flugvöll (t.d. er hægt að endurskipuleggja flug frá Shanghai til Los Angeles til Guangzhou og flytja vörurnar síðan til Shanghai til afhendingar með bíl).
Ef vörurnar hafa verið settar í vöruhús flugvallarins: þú getur haft samband við flutningsaðila og reynt að „forgangsraða flutningnum“, þ.e. forgangsraða því að úthluta vörunum til síðari tiltækra fluga (til dæmis, ef upprunalega fluginu er aflýst, forgangsraða því að skipuleggja flug á sömu leið daginn eftir). Á sama tíma skaltu fylgjast með stöðu vörunnar til að forðast viðbótar geymslugjöld vegna geymslutíma í vöruhúsi. Ef tímarammi síðari flugs er ófullnægjandi til að uppfylla afhendingarkröfur skaltu óska eftir „neyðarafhendingu“ til að senda frá öðrum flugvelli (t.d. er hægt að endurraða flugi frá Shanghai til London til Shenzhen). Innflytjendur geta einnig samið við dreifingaraðila um síðari afhendingu.
4. Skipuleggðu fyrirfram
Skipuleggið sendingar fyrirfram til að sjá fyrir hugsanlegar breytingar, sem við segjum einnig reglulegum viðskiptavinum okkar, sérstaklega á háannatíma í alþjóðlegri flutningaþjónustu, þegar flugfrakt er oft full. Þessi fyrirbyggjandi nálgun gerir þér kleift að aðlaga flutningastefnu þína, hvort sem það er að bóka aðrar leiðir eða bæta við birgðum til að koma í veg fyrir töf.
Senghor Logistics getur veitt aðstoð við flutninga fyrir innflutning þinn. Við höfum...samningarmeð þekktum flugfélögum eins og CA, CZ, TK, O3 og MU, og víðfeðmt net okkar gerir okkur kleift að aðlagast strax.
Með yfir 10 ára reynslureynsla, við getum aðstoðað þig við að greina framboðskeðjuna þína til að ákvarða hvar þú getur á áhrifaríkastan hátt bætt við stuðpúðum og breytt hugsanlegum kreppum í viðráðanlegar hindranir.
Senghor Logistics býður einnig upp á þjónustu eins ogsjóflutningarogjárnbrautarflutningar, auk flugfrakt, og hefur skuldbundið sig til að bjóða viðskiptavinum fjölbreyttan flutningsmöguleika frá Kína.
Við bjóðum upp áfyrirbyggjandi uppfærslurog rakningarþjónustu, svo þú þurfir ekki að vera í myrkrinu. Ef við greinum hugsanlega truflun á rekstri munum við láta þig vita tafarlaust og leggja til fyrirbyggjandi áætlun B.
Með því að skilja ástæður þessara breytinga og innleiða fyrirbyggjandi aðferðir geta fyrirtæki betur stjórnað þörfum fyrir flugfrakt og viðhaldið seiglu framboðskeðju.Hafðu samband við Senghor Logisticsteymið í dag til að ræða hvernig við getum byggt upp seigri og viðbragðshæfari flugfraktstefnu fyrir fyrirtæki þitt.
Birtingartími: 24. október 2025
