Bubar iki, dolanan-dolanan modis Tiongkok wis nggawa booming ing pasar luar negeri. Saka toko offline nganti ruang siaran langsung online lan mesin penjual otomatis ing pusat perbelanjaan, akeh konsumen luar negeri sing muncul.
Ing mburi ekspansi dolanan trendi Tiongkok menyang luar negeri ana peningkatan rantai industri sing terus-terusan. Ing Dongguan, Guangdong, sing dikenal minangka "ibukota dolanan trendi Tiongkok", rantai lengkap riset lan pangembangan lan produksi dolanan trendi wis dibentuk, kalebu desain pemodelan, pasokan bahan mentah, pangolahan cetakan, manufaktur suku cadang, perakitan cetakan, lan liya-liyane. Sajrone rong taun kepungkur, kemampuan desain independen lan akurasi produksi wis ditingkatake.
Dongguan, Guangdong minangka basis ekspor dolanan paling gedhé ing Tiongkok. 80% turunan animasi donya digawe ing Tiongkok, sing luwih saka saprateloné diprodhuksi ing Dongguan. Tiongkok minangka produsen lan eksportir utama dolanan trendi, lan pasar sing paling cepet tuwuh saiki yaikuAsia TenggaraNgandelake sumber daya rute internasional sing sugih saka Pelabuhan Shenzhen, akeh dolanan trendi milih diekspor saka Shenzhen.
Ing konteks perdagangan global sing lagi booming saiki, hubungan perdagangan antarane China lan Thailand saya raket. Kanggo akeh perusahaan, kepiye carane milih metode logistik sing tepat kanggo ngimpor barang menyang Thailand wis dadi masalah utama, amarga ana hubungane langsung karo efisiensi transportasi lan kontrol biaya barang.
Angkutan Laut
Minangka metode logistik umum lan penting kanggo ngimpor menyang Thailand,angkutan lautnduweni kaluwihan sing signifikan. Regane sing murah ndadekake pilihan sing cocog kanggo importir sing kudu ngangkut barang akeh, kayata perabot gedhe, kanggo nyuda biaya. Njupuk kontainer 40 kaki minangka conto, dibandhingake karo angkutan udara, kaluwihan biaya pengiriman jelas, sing bisa ngirit akeh dhuwit kanggo perusahaan.
Ing wektu sing padha, angkutan laut nduweni kapasitas sing kuwat, lan bisa kanthi gampang ngangkut macem-macem jinis lan ukuran barang, kayata mesin lan peralatan, produk elektronik lan bahan mentah, kanggo nyukupi kabutuhan perusahaan impor lan ekspor skala gedhe. Kajaba iku, rute pengiriman sing wis diwasa lan stabil antarane China lan Thailand, kayata sakaPelabuhan Shenzhen lan Pelabuhan Guangzhou menyang Pelabuhan Bangkok lan Pelabuhan Laem Chabang, njamin keandalan pengiriman barang. Nanging, pengiriman laut uga nduweni sawetara kekurangan. Wektu transportasi dawa, umume7 nganti 15 dina, sing ora cocok kanggo barang sing sensitif marang wektu kayata barang musiman utawa bagean sing dibutuhake banget. Kajaba iku, angkutan laut kena pengaruh banget dening cuaca. Cuaca sing parah kayata topan lan udan deres bisa nyebabake kapal telat utawa penyesuaian rute, sing mengaruhi tekane barang kanthi tepat wektu.
Kargo Udara
Angkutan udaradikenal amarga kecepatane sing cepet lan minangka metode logistik sing paling cepet. Kanggo barang sing regane dhuwur lan sensitif wektu, kayata suku cadang produk elektronik lan conto sandhangan fashion anyar, pengiriman udara bisa njamin barang kasebut dikirim menyang tujuan sajrone udakara1 nganti 2 dina.
Ing wektu sing padha, angkutan udara duwe peraturan operasi sing ketat lan pengawasan sing cukup sajrone bongkar muat kargo lan pengiriman, lan risiko kerusakan lan kerugian kargo relatif sithik. Iki bisa nyedhiyakake lingkungan transportasi sing apik kanggo barang sing mbutuhake panyimpenan khusus, kayata instrumen presisi. Nanging, kekurangane angkutan udara uga jelas. Biayane dhuwur. Biaya angkutan udara saben kilogram barang bisa kaping pirang-pirang utawa malah puluhan kali lipat saka angkutan laut, sing bakal nggawa tekanan biaya sing luwih gedhe kanggo perusahaan impor lan ekspor kanthi nilai murah lan jumlah barang sing akeh. Kajaba iku, kapasitas kargo pesawat winates lan ora bisa nyukupi kabeh kabutuhan logistik perusahaan skala gedhe. Yen kabeh angkutan udara digunakake, bisa uga ngadhepi masalah ganda yaiku kapasitas sing ora cukup lan biaya sing berlebihan.
Transportasi Darat
Transportasi darat uga nduweni kaluwihan sing unik. Transportasi iki nduweni fleksibilitas sing dhuwur, utamane kanggo perdagangan antarane Yunnan, China lan Thailand cedhak wilayah tapel wates. Transportasi iki bisa ngwujudakesaka lawang menyang lawanglayanan pengiriman barang, ngangkut barang langsung saka pabrik menyang gudang pelanggan, lan nyuda sambungan transshipment perantara. Wektu kanggo transportasi darat menyang Thailand luwih cendhek tinimbang kanggo pengiriman laut. Umumé, mung butuh wektu3 nganti 5 dina kanggo ngangkut barang saka Yunnan menyang Thailand liwat daratKanggo pengisian ulang darurat utawa logistik kargo volume cilik, kaunggulan fleksibilitas luwih penting.
Nanging, transportasi darat diwatesi dening kahanan geografis. Wilayah pegunungan utawa wilayah kanthi kahanan dalan sing ala bisa mengaruhi kecepatan lan keamanan transportasi. Contone, longsor bisa kedadeyan nalika musim udan, sing nyebabake gangguan pengiriman. Kajaba iku, prosedur bea cukai kanggo transportasi darat relatif rumit. Bedane peraturan lan prosedur bea cukai ing negara sing beda-beda bisa nyebabake barang tetep ana ing tapel wates luwih suwe, sing nambah ketidakpastian transportasi.
Transportasi Multimoda
Transportasi multimodal nyedhiyakake pilihan sing luwih fleksibel.Angkutan laut-rel, transportasi darat-lautlan moda liyane nggabungake kaluwihan saka macem-macem moda logistik. Kanggo pemasok ing wilayah pedalaman sing adoh saka pelabuhan, barang kasebut dikirim dhisik menyang pelabuhan pesisir nganggo sepur banjur dikirim menyang Thailand nganggo segara. Cara iki ora mung nambah efisiensi pengiriman nanging uga nyuda biaya.
Kargo Rel
Ing mangsa ngarep, kanthi rampung lan dibukaknya Tiongkok-ThailandSepur, solusi logistik sing efisien lan aman bakal ditambahake ing perdagangan China-Thailand kanggo nyukupi permintaan pengiriman barang sing saya tambah.
Nalika milih metode logistik, importir Thailand kudu nimbang kanthi lengkap faktor-faktor kayatasifat barang, tarif pengiriman, lan syarat ketepatan waktu.
Kanggo barang kanthi nilai murah lan volume gedhe sing ora sensitif wektu, angkutan laut bisa dadi pilihan sing cocog; kanggo barang kanthi nilai dhuwur lan sensitif wektu, angkutan udara luwih cocog; kanggo barang sing cedhak karo tapel wates, kanthi jumlah cilik utawa sing kudu diangkut kanthi cepet, transportasi darat nduweni kaluwihan. Transportasi multimodal bisa digunakake kanthi fleksibel miturut kahanan tartamtu perusahaan kanggo entuk kaluwihan sing saling melengkapi.
Impor dolanan saka China menyang Thailand isih dadi perkara sing ora bisa dihindari.utamane liwat angkutan laut, ditambah karo angkutan udaraPesenan volume gedhe digawe saka pabrik, lan pabrik-pabrik kasebut ngemot ing kontainer lan dikirim menyang Thailand nganggo angkutan laut. Angkutan udara biasane dadi pilihan sing digawe dening sawetara importir dolanan sing kudu ngisi ulang rak-rak kasebut.
Mulane, mung kanthi milih cara logistik sing cukup, kita bisa njamin barang tekan pasar Thailand kanthi aman, cepet, lan ekonomis, lan ningkatake perkembangan perdagangan sing lancar. Yen sampeyan ora bisa mutusake, manggahubungi Senghor Logisticslan critakna kabutuhan sampeyan. Pakar logistik profesional kita bakal nyedhiyakake solusi sing paling cocog kanggo sampeyan adhedhasar informasi kargo lan kahanan tartamtu.
Wektu kiriman: 07-Agu-2024
