CMA CGM ცენტრალური ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს გადაზიდვებში შედის: რა არის ახალი სერვისის მნიშვნელოვანი მხარეები?
რადგან გლობალური ვაჭრობის სქემა აგრძელებს განვითარებას,...ცენტრალური ამერიკის რეგიონისაერთაშორისო ვაჭრობაში როლი სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება. ცენტრალური ამერიკის დასავლეთ სანაპიროს ქვეყნების, როგორიცაა გვატემალა, სალვადორი, ჰონდურასი და ა.შ., ეკონომიკური განვითარება ძლიერ არის დამოკიდებული იმპორტსა და ექსპორტზე ვაჭრობაზე, განსაკუთრებით სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტების, სამრეწველო პროდუქტებისა და სხვადასხვა სამომხმარებლო საქონლის ვაჭრობაში. როგორც წამყვანი გლობალური გადაზიდვების კომპანია, CMA CGM-მა ყურადღებით აითვისა ამ რეგიონში მზარდი მოთხოვნა გადაზიდვებზე და გადაწყვიტა ახალი სერვისების დანერგვა ბაზრის მოლოდინების დასაკმაყოფილებლად და გლობალურ გადაზიდვების ბაზარზე თავისი წილისა და გავლენის კიდევ უფრო გასამყარებლად.
ახალი სერვისის ძირითადი მახასიათებლები:
მარშრუტის დაგეგმვა:
ახალი სერვისი უზრუნველყოფს პირდაპირ რეისებს ცენტრალურ ამერიკასა და ძირითად საერთაშორისო ბაზრებს შორის, რაც მნიშვნელოვნად შეამცირებს გადაზიდვის დროს.აზიიდან დაწყებული, მას შეუძლია გაიაროს მნიშვნელოვანი პორტები, როგორიცაა შანხაი და შენჟენი ჩინეთში, შემდეგ კი გადაკვეთოს წყნარი ოკეანე ცენტრალური ამერიკის დასავლეთ სანაპიროზე მდებარე მნიშვნელოვან პორტებამდე, როგორიცაა სან-ხოსეს პორტი გვატემალაში და აკახუტლას პორტი ელ სალვადორში., რაც, სავარაუდოდ, ხელს შეუწყობს სავაჭრო ნაკადების შემსუბუქებას, რაც სარგებელს მოუტანს როგორც ექსპორტიორებს, ასევე იმპორტიორებს.
ნაოსნობის სიხშირის ზრდა:
CMA CGM ვალდებულია უზრუნველყოს უფრო ხშირი ნაოსნობის გრაფიკი, რაც კომპანიებს საშუალებას მისცემს უკეთ მართონ თავიანთი მიწოდების ჯაჭვები. მაგალითად, აზიის ძირითადი პორტებიდან ცენტრალური ამერიკის დასავლეთ სანაპიროზე მდებარე პორტებამდე ნაოსნობის დრო შეიძლება დაახლოებით20-25 დღეუფრო რეგულარული გამგზავრებით, კომპანიებს შეუძლიათ უფრო სწრაფად რეაგირება მოახდინონ ბაზრის მოთხოვნებსა და რყევებზე.
უპირატესობები ტრეიდერებისთვის:
ცენტრალურ ამერიკასა და აზიას შორის ვაჭრობით დაკავებული კომპანიებისთვის ახალი სერვისი უზრუნველყოფს გადაზიდვის მეტ ვარიანტს. მას შეუძლია არა მხოლოდ შეამციროს გადაზიდვის ხარჯები და მიაღწიოს უფრო კონკურენტუნარიან ტვირთების ფასებს მასშტაბის ეკონომიკისა და ოპტიმიზებული მარშრუტის დაგეგმვის გზით, არამედ გააუმჯობესოს ტვირთის გადაზიდვის საიმედოობა და პუნქტუალურობა, შეამციროს წარმოების შეფერხებები და მარაგების დაგროვება, რაც ხელს შეუწყობს საწარმოების მიწოდების ჯაჭვის ეფექტიანობისა და ბაზრის კონკურენტუნარიანობის გაუმჯობესებას.
პორტის ყოვლისმომცველი დაფარვა:
სერვისი მოიცავს პორტების ფართო სპექტრს, რაც უზრუნველყოფს, რომ როგორც მსხვილი, ასევე მცირე ბიზნესები მიიღებენ მათ საჭიროებებს შესაბამისი გადაზიდვის გადაწყვეტას. მას მნიშვნელოვანი რეგიონალური ეკონომიკური მნიშვნელობა აქვს ცენტრალური ამერიკისთვის. ცენტრალური ამერიკის დასავლეთ სანაპიროზე მდებარე პორტებიდან შეუფერხებლად შევა და გამოვა მეტი საქონელი, რაც ხელს შეუწყობს ადგილობრივი დაკავშირებული ინდუსტრიების, როგორიცაა პორტის ლოჯისტიკა, კეთილდღეობას.საწყობი, გადამუშავება და წარმოება და სოფლის მეურნეობა. ამავდროულად, ეს გააძლიერებს ცენტრალურ ამერიკასა და აზიას შორის ეკონომიკურ კავშირებსა და თანამშრომლობას, ხელს შეუწყობს რესურსების ურთიერთშემავსებლობას და რეგიონებს შორის კულტურულ გაცვლას და ახალ ენერგიას შესძენს ცენტრალურ ამერიკაში ეკონომიკურ ზრდას.
ბაზარზე კონკურენციის გამოწვევები:
გადაზიდვების ბაზარი მაღალი კონკურენციისაა, განსაკუთრებით ცენტრალური ამერიკის მარშრუტზე. ბევრი გადაზიდვების კომპანია მრავალი წელია ოპერირებს და აქვს სტაბილური მომხმარებელთა ბაზა და ბაზრის წილი. CMA CGM-ს მომხმარებლების მოზიდვა დიფერენცირებული მომსახურების სტრატეგიების მეშვეობით სჭირდება, როგორიცაა უკეთესი მომხმარებელთა მომსახურების, უფრო მოქნილი ტვირთების გადაზიდვის გადაწყვეტილებების და უფრო ზუსტი ტვირთის თვალთვალის სისტემების მიწოდება, რათა ხაზი გაუსვას მის კონკურენტულ უპირატესობებს.
პორტის ინფრასტრუქტურისა და ოპერაციული ეფექტურობის გამოწვევები:
ცენტრალური ამერიკის ზოგიერთი პორტის ინფრასტრუქტურა შესაძლოა შედარებით სუსტი იყოს, მაგალითად, პორტის დატვირთვისა და გადმოტვირთვის მოძველებული აღჭურვილობა და არხის არასაკმარისი წყლის სიღრმე, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს გემების დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ეფექტურობასა და ნავიგაციის უსაფრთხოებაზე. CMA CGM-მა მჭიდროდ უნდა ითანამშრომლოს ადგილობრივ პორტის მართვის დეპარტამენტებთან, რათა ერთობლივად ხელი შეუწყოს პორტის ინფრასტრუქტურის განახლებასა და ტრანსფორმაციას, ამავდროულად ოპტიმიზაცია გაუკეთოს პორტებში საკუთარ ოპერაციულ პროცესებს და გააუმჯობესოს გემების ბრუნვის ეფექტურობა ოპერაციული და დროის ხარჯების შესამცირებლად.
ტვირთების გადამზიდავებისთვის გამოწვევები და შესაძლებლობები:
ცენტრალური ამერიკის პოლიტიკური ვითარება შედარებით რთულია და პოლიტიკა და რეგულაციები ხშირად იცვლება. სავაჭრო პოლიტიკის, საბაჟო რეგულაციების, საგადასახადო პოლიტიკის და ა.შ. ცვლილებებმა შესაძლოა გავლენა მოახდინოს სატვირთო გადაზიდვების ბიზნესზე. ტვირთების გადამზიდავებმა დიდი ყურადღება უნდა მიაქციონ ადგილობრივ პოლიტიკურ დინამიკას და პოლიტიკისა და რეგულაციების ცვლილებებს და დროულად აწარმოონ მოლაპარაკებები მომხმარებლებთან, რათა უზრუნველყონ სატვირთო მომსახურების სტაბილურობა.
„სენგორ ლოჯისტიკსმა“, როგორც პირველადმა აგენტმა, ხელი მოაწერა კონტრაქტს CMA CGM-თან და ძალიან გაუხარდა ახალი მარშრუტის შესახებ ინფორმაციის მიღება. მსოფლიო დონის პორტები, შანხაი და შენჟენი, ჩინეთს მსოფლიოს სხვა ქვეყნებთან და რეგიონებთან აკავშირებენ. ცენტრალურ ამერიკაში ჩვენი მომხმარებლები ძირითადად შემდეგია:მექსიკაელ სალვადორი, კოსტა რიკა და ბაჰამის კუნძულები, დომინიკის რესპუბლიკა,იამაიკა, ტრინიდადი და ტობაგო, პუერტო რიკოდა ა.შ. კარიბის ზღვის აუზში. ახალი მარშრუტი 2025 წლის 2 იანვარს გაიხსნება და ჩვენს მომხმარებლებს კიდევ ერთი ვარიანტი ექნებათ. ახალი სერვისი დააკმაყოფილებს პიკის სეზონზე გადაზიდვების განმახორციელებელი მომხმარებლების საჭიროებებს და უზრუნველყოფს ეფექტურ ტრანსპორტირებას.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 6 დეკემბერი
