ការយល់ដឹង និងការប្រៀបធៀបពាក្យ «ទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ» «ទ្វារមួយទៅកំពង់ផែមួយ» «ច្រកមួយទៅកំពង់ផែមួយ» និង «ច្រកមួយទៅទ្វារមួយ»
ក្នុងចំណោមទម្រង់ដឹកជញ្ជូនជាច្រើននៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្ត "ពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ", "door-to-port", "port-to-port" និង "port-to-door" តំណាងឱ្យការដឹកជញ្ជូនដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើម និងចំណុចបញ្ចប់ខុសៗគ្នា។ ទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូននីមួយៗមានលក្ខណៈ គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន។ យើងមានគោលបំណងពិពណ៌នា និងប្រៀបធៀបទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនទាំងបួននេះ ដើម្បីជួយអ្នកធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយមានព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់។
១. ពីផ្ទះមួយទៅផ្ទះមួយ
ការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ គឺជាសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយមួយ ដែលអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការដឹកជញ្ជូនទាំងមូល ចាប់ពីទីតាំងរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន ("ទ្វារ") រហូតដល់ទីតាំងរបស់អ្នកទទួលទំនិញ ("ទ្វារ")។ វិធីសាស្ត្រនេះរួមបញ្ចូលទាំងការទៅយក ការដឹកជញ្ជូន ការបំពេញបែបបទគយ និងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយ។
គុណសម្បត្តិ៖
ងាយស្រួល៖អ្នកផ្ញើ និងអ្នកទទួលមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីភស្តុភារណាមួយឡើយ; អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញនឹងមើលថែអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។
សន្សំសំចៃពេលវេលា៖ដោយមានចំណុចទំនាក់ទំនងតែមួយ ការទំនាក់ទំនងនឹងកាន់តែរលូន ដែលកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលចំណាយក្នុងការសម្របសម្រួលរវាងភាគីច្រើន។
ការតាមដានទំនិញ៖ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញជាច្រើនផ្តល់សេវាកម្មធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពទំនិញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ទំនិញយល់ពីទីតាំងទំនិញរបស់ពួកគេបានទាន់ពេលវេលា។
ចំណុចខ្វះខាត៖
តម្លៃ៖ដោយសារតែសេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយដែលផ្តល់ជូន វិធីសាស្ត្រនេះអាចមានតម្លៃថ្លៃជាងជម្រើសផ្សេងទៀត។
ភាពបត់បែនមានកំណត់៖ការផ្លាស់ប្តូរផែនការដឹកជញ្ជូនអាចមានភាពស្មុគស្មាញជាងនេះដោយសារតែដំណាក់កាលភស្តុភារច្រើន។
២. ទ្វារទៅកាន់កំពង់ផែ
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីមាត់ទ្វារដល់កំពង់ផែ សំដៅលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីតាំងរបស់អ្នកផ្ញើទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែដែលបានកំណត់ ហើយបន្ទាប់មកផ្ទុកទំនិញទាំងនោះនៅលើកប៉ាល់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ។ អ្នកទទួលទំនិញទទួលខុសត្រូវក្នុងការទៅយកទំនិញនៅកំពង់ផែមកដល់។
គុណសម្បត្តិ៖
សន្សំសំចៃ៖វិធីសាស្ត្រនេះមានតម្លៃថោកជាងការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ ព្រោះវាលុបបំបាត់តម្រូវការដឹកជញ្ជូននៅគោលដៅ។
ការគ្រប់គ្រងលើការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ៖អ្នកទទួលទំនិញអាចរៀបចំមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលពេញចិត្តពីកំពង់ផែទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយ។
ចំណុចខ្វះខាត៖
ការទទួលខុសត្រូវកើនឡើង៖អ្នកទទួលត្រូវតែដោះស្រាយការបំពេញបែបបទគយ និងការដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែ ដែលអាចមានភាពស្មុគស្មាញ និងចំណាយពេលច្រើន។ វាជាការប្រសើរក្នុងការមានឈ្មួញកណ្តាលគយដែលមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង។
ការពន្យារពេលដែលអាចកើតមាន៖ប្រសិនបើអ្នកទទួលទំនិញមិនបានត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែទេ វាអាចនឹងមានការពន្យារពេលក្នុងការទទួលទំនិញ។
៣. ច្រកមួយទៅច្រកមួយទៀត
ការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយ គឺជាទម្រង់សាមញ្ញមួយនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយទៀត។ ទម្រង់នេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ភស្តុភារកម្មអន្តរជាតិ ដែលអ្នកផ្ញើទំនិញដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែ ហើយអ្នកទទួលទំនិញទៅទទួលយកទំនិញនៅកំពង់ផែគោលដៅ។
គុណសម្បត្តិ៖
សាមញ្ញ៖របៀបនេះគឺសាមញ្ញ ហើយផ្តោតតែលើផ្នែកសមុទ្រនៃដំណើរប៉ុណ្ណោះ។
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញច្រើនមានតម្លៃសមរម្យ៖ល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបរិមាណច្រើន ព្រោះវាជាទូទៅផ្តល់ជូនអត្រាទាបជាងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបរិមាណច្រើន។
ចំណុចខ្វះខាត៖
សេវាកម្មមានកំណត់៖វិធីសាស្រ្តនេះមិនរាប់បញ្ចូលសេវាកម្មណាមួយនៅខាងក្រៅកំពង់ផែទេ ដែលមានន័យថាភាគីទាំងពីរត្រូវតែគ្រប់គ្រងភស្តុភារកម្មទទួល និងដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន។
ហានិភ័យនៃការពន្យារពេល និងការចំណាយបន្ថែម៖ប្រសិនបើកំពង់ផែគោលដៅមានការកកស្ទះ ឬខ្វះសមត្ថភាពក្នុងការសម្របសម្រួលធនធានក្នុងស្រុក ថ្លៃដើមភ្លាមៗអាចលើសពីសម្រង់ដំបូង ដែលបង្កើតបានជាអន្ទាក់ថ្លៃដើមលាក់កំបាំង។
៤. ច្រកទ្វារទៅទ្វារ
ការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែទៅមាត់ទ្វារសំដៅទៅលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែទៅកាន់ទីតាំងរបស់អ្នកទទួលទំនិញ។ វិធីសាស្ត្រនេះជាធម្មតាអាចអនុវត្តបាននៅពេលដែលអ្នកផ្ញើទំនិញបានដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែរួចហើយ ហើយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញទទួលខុសត្រូវចំពោះការដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ។
គុណសម្បត្តិ៖
ភាពបត់បែន៖អ្នកដឹកជញ្ជូនអាចជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនទៅកាន់កំពង់ផែ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញបន្តគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូននៅម៉ាយចុងក្រោយ។
សន្សំសំចៃក្នុងករណីខ្លះ៖វិធីសាស្ត្រនេះអាចសន្សំសំចៃជាងការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកផ្ញើមានវិធីសាស្ត្រដឹកជញ្ជូនតាមកំពង់ផែដែលពេញចិត្ត។
ចំណុចខ្វះខាត៖
អាចចំណាយច្រើនជាង៖ការដឹកជញ្ជូនពីច្រកមួយទៅច្រកមួយអាចមានតម្លៃថ្លៃជាងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជាការដឹកជញ្ជូនពីច្រកមួយទៅច្រកមួយ ដោយសារតែភស្តុភារបន្ថែមដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីតាំងរបស់អ្នកទទួលទំនិញ។ ជាពិសេសសម្រាប់ប្រភេទអាសយដ្ឋានឯកជនពីចម្ងាយ វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយកាន់តែច្រើន ហើយដូចគ្នានេះដែរចំពោះការដឹកជញ្ជូន "ពីច្រកមួយទៅច្រកមួយ"។
ភាពស្មុគស្មាញខាងឡូជីស្ទីក៖ការសម្របសម្រួលដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការដឹកជញ្ជូនអាចមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំង ជាពិសេសប្រសិនបើគោលដៅស្ថិតនៅដាច់ស្រយាល ឬពិបាកទៅដល់។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល និងបង្កើនលទ្ធភាពនៃភាពស្មុគស្មាញខាងភស្តុភារ។ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់អាសយដ្ឋានឯកជនជាទូទៅនឹងមានបញ្ហាបែបនេះ។
ការជ្រើសរើសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបញ្ជូនបន្តទំនិញអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន រួមទាំងថ្លៃដើម ភាពងាយស្រួល និងតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកដឹកជញ្ជូន និងអ្នកទទួល។
សេវាកម្ម Door-to-Door គឺល្អសម្រាប់អ្នកដែលស្វែងរកបទពិសោធន៍ងាយស្រួល ជាពិសេសសម្រាប់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមដែលខ្វះបទពិសោធន៍ក្នុងការបំពេញបែបបទគយឆ្លងដែន។
ការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ និងការដឹកជញ្ជូនពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ មានតុល្យភាពរវាងតម្លៃ និងភាពងាយស្រួល។
ការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែទៅកំពង់ផែគឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់សហគ្រាសមួយចំនួនដែលមានមូលដ្ឋានលើធនធាន ដែលមានក្រុមបំពេញបែបបទគយក្នុងស្រុក និងអាចធ្វើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។
នៅទីបំផុត ជម្រើសនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនណាដែលត្រូវជ្រើសរើស គឺអាស្រ័យលើតម្រូវការដឹកជញ្ជូនជាក់លាក់ កម្រិតនៃសេវាកម្មដែលត្រូវការ និងថវិកាដែលមាន។សេងហ័រ ឡូជីស្ទីកអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកបាន អ្នកគ្រាន់តែត្រូវប្រាប់យើងពីផ្នែកណានៃការងារដែលយើងត្រូវជួយអ្នកធ្វើ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកក្កដា-០៩-២០២៥
