올해 초부터 출시된 "세 가지 신제품"은 다음과 같습니다.전기 승용차, 리튬 배터리 및 태양열 배터리급속도로 성장해 왔습니다.
데이터에 따르면 올해 1월부터 4개월 동안 중국의 '3대 신제품'인 전기 승용차, 리튬 배터리, 태양광 배터리의 수출액은 총 3,534억 8천만 위안으로 전년 동기 대비 72% 증가했으며, 전체 수출 증가율은 2.1%포인트 상승했습니다.
대외 무역의 "세 가지 새로운 표본"에는 어떤 상품들이 포함되어 있습니까?
무역 통계에서 "신규 3대 품목"은 전기 승용차, 리튬 이온 배터리, 태양광 배터리 등 세 가지 상품 범주를 포함합니다. 이 세 가지 품목은 "신규" 상품이기 때문에 각각 2017년, 2012년, 2009년부터 관련 HS 코드와 무역 통계가 존재해 왔습니다.
HS 코드전기 승용차는 87022-87024, 87034-87038입니다.순수 전기차와 하이브리드차를 포함하며, 10인승 이상 승용차와 10인승 미만 소형 승용차로 나눌 수 있다.
HS 코드리튬 이온 배터리는 85076입니다.리튬 이온 배터리는 순수 전기차 또는 플러그인 하이브리드 차량용 리튬 이온 배터리 셀, 순수 전기차 또는 플러그인 하이브리드 차량용 리튬 이온 배터리 시스템, 항공기용 리튬 이온 배터리 및 기타 등 총 4가지 범주로 나뉩니다.
HS 코드태양 전지/태양 전지2022년 이전에는 코드가 8541402였고, 2023년에는 코드가 다음과 같습니다.854142-854143여기에는 모듈에 설치되지 않았거나 블록으로 조립되지 않은 태양광 전지와 모듈에 설치되었거나 블록으로 조립된 태양광 전지가 모두 포함됩니다.
'세 가지 신상품' 수출이 왜 이렇게 뜨거운 걸까요?
중국국제경제교류센터의 수석 연구원인 장옌성은 다음과 같이 믿는다.수요 견인이는 "신 3대 품목"이 수출 경쟁력을 갖춘 신제품으로 자리매김하기 위한 중요한 조건 중 하나입니다.
'3대 신제품'은 신에너지 혁명, 녹색 혁명, 디지털 혁명이라는 주요 기회를 포착하여 기술 혁신을 촉진함으로써 개발되었습니다. 이러한 관점에서 '3대 신제품'의 수출 실적이 호조를 보인 이유 중 하나는 수요에 기인합니다. '3대 신제품'의 초기 단계는 신에너지 제품 및 기술에 대한 해외 수요와 정부 보조금 지원에 힘입어 성장했습니다. 이후 해외 국가들이 중국에 대해 '이중 반덤핑' 조치를 시행하자, 중국 내에서는 신에너지 자동차 및 신에너지 제품에 대한 지원 정책이 잇따라 시행되었습니다.
게다가,경쟁 주도그리고공급 개선이것 또한 핵심적인 이유 중 하나입니다. 국내외를 막론하고 신에너지 분야는 가장 경쟁이 치열한 분야이며, 공급 측면의 구조 개혁 덕분에 중국은 브랜드, 제품, 유통 채널, 기술 등 모든 면에서, 특히 태양광 전지 기술 분야에서 '신 3대 산업' 모두에서 상당한 발전을 이룰 수 있었습니다. 중국은 모든 주요 측면에서 우위를 점하고 있습니다.
국제 시장에는 "세 가지 신상품"에 대한 엄청난 수요 잠재력이 있습니다.
상무부 산하 대외무역연구소 소장이자 연구원인 량밍은 현재 세계적으로 신에너지와 녹색 저탄소 개발에 대한 관심이 점차 높아지고 있으며, '신 3대 원자재'에 대한 국제 시장 수요가 매우 강하다고 분석했습니다. 국제 사회의 탄소 중립 목표가 가속화됨에 따라 중국의 '신 3대 원자재'는 여전히 큰 시장 잠재력을 갖고 있다고 덧붙였습니다.
세계적인 관점에서 볼 때, 전통적인 화석 에너지를 친환경 에너지로 대체하는 것은 이제 막 시작되었으며, 연료 차량을 신에너지 차량으로 대체하는 것 또한 일반적인 추세입니다. 2022년 국제 시장에서 원유 거래량은 1조 5800억 달러, 석탄 거래량은 2863억 달러, 자동차 거래량은 1조 달러에 육박할 것으로 예상됩니다. 앞으로 이러한 전통적인 화석 에너지와 석유 차량은 점차 친환경 신에너지 및 신에너지 차량으로 대체될 것입니다.
해외 무역에서 "세 가지 새로운" 상품의 수출에 대해 어떻게 생각하십니까?
게시 시간: 2023년 5월 26일
